[🚨 حالیہ UNECE کے اعداد و شمار دیکھتے ہوئے میں نے ایک دلچسپ بات دریافت کی۔] کوریا نے ایک یونائیٹڈ نیشنز کے اجلاس میں پیڈل کے غلط استعمال کے واقعات (پیڈل بلاک بکس ویڈیو سمیت) شیئر کیے، جس سے بین الاقوامی سلامتی معیارات (UN R175) کے اطلاق میں مدد ملی۔ خاص طور پر، بزرگ ڈرائیورز کے لیے بریک اور ایکسلریٹر کے غلط استعمال کو روکنے کی کوششیں بہت متاثر کن ہیں۔ آج JTBC نیوز روم پر بھی یہ خبر چلی۔ خاص طور پر، جاپان پہلے ہی اس مسئلے کا فعالانہ مقابلہ کر رہا ہے۔ 2023 کے بعد سے تیار کی گئی نئی گاڑیوں کا زیادہ تر 90% پیڈل غلط استعمال روکنے والے ڈیوائسز سے لیس ہے، اور ستمبر 2028 سے تمام نئے پاسنجر وہیکلز میں یہ ڈیوائسز لازمی ہو جائیں گے۔ اس نظام کا مطلب ہے کہ جب گاڑی رکی ہو یا سست رفتار چل رہی ہو اور آگے کوئی رکاوٹ ہو، تو اگر آپ ایکسلریٹر کو زور سے دبائیں تو رفتار 8 کلومیٹر فی گھنٹہ سے زائد نہیں بڑھے گی۔ لیکن اس کا متناقض پہلو یہ ہے کہ جب تکہ تیسلا کہتی ہے کہ انسانوں سے زیادہ محفوظ بننے کے لیے FSD استعمال کریں، تو حال ہی میں تیسلا FSD سے متعلق امریکہ، ٹیکساس میں (جون 2024) واقعات دیکھ کر لگتا ہے کہ ابھی بھی کچھ حل نہیں ہوئے۔ ڈرائیور نے کہا کہ "FSD آن تھا"، لیکن گاڑی کے ڈیٹا سے پتہ چلتا ہے کہ اس نے ایکسلریٹر کو 100% تک دبایا اور رہائشی علاقے میں 117 کلومیٹر فی گھنٹہ تک تھروٹل کر دیا۔ تصادم کے بعد بھی وہ پیڈل دبائے رہا۔ اس لئے اس واقعے میں موت واقع ہوئی۔ تیسلا کا موقف ہے کہ ذمہ داری ڈرائیور کی ہے، تھرلا کوئی ذمہ دار نہیں۔ تیسلا FSD کو انسانوں سے زائد محفوظ قرار دینا جاری رکھتی ہے، لیکن انسانوں کے زبردست غلط فہمی جیسے لمحات جن میں پیدل غلط استعمال شامل ہوتا ہے، ان سب کو بالکل نہیں روکتی۔ بالکل، FSD صرف Level-2 مرحلے پر ہونے کے باعث، جب بھی انسان دخل دे�تا ہے تو اس کا انپٹ ترجيح دِيا جاتا ہے۔ لیکن اگر آپ حق ميں حفاظت کا دعوٰى کرنا چاہتے ہيں تو کيا Supervised FSD ميں بھي پيدل غلط استعمال روکنا نهِيں ضروري؟ بظاھر بہت ناراضگي والي بات ہے۔ ہمارا ملک بھي 2029 سے نئي گاڑييں ميں پيدل غلط استعمال روکنے والي تنصيبات لازمي بنانے والا ہے۔ لेकن اب بھي سالانہ پيدل غلط استعمال سے واقعات پيش آ رهي ہيں، تو جاپان جيسي طرح فوري طور پر فراهمي اور موجوده گاڑييں بھي شامل کرني ضروري هي تاکه زياتر واقعات روک سکيں۔ #PedalMisapplication #RoadSafety #TeslaFSD #AutonomousDriving