میرے خیال میں فوگو کے پیچھے کوئی خیال چین کی تعمیر کرنا ہے ایک ہی پرپ DEX سروس کے لئے، بلکہ ایک ایل 1 بنیادی ڈھانچہ تعمیر کرنا ہے جہاں کوئی بھی اعلی ادائیگی والی پرپ DEX درست طریقے سے کام کر سکے۔ زیادہ تر ایل 1 کو درخور تاخیر کے حوالے سے کاروبار کے لئے ڈیزائن نہیں کیا گیا ہے، اور اس لئے محدودیتیں ہیں، اور میں آپ کو کچھ مثالیں دے سکتا ہوں: ہائیپر لیکوئڈ ایو ایم پر شروع ہوا، پھر انہیں ہائیپر ایو ایم تعمیر کرنا پڑا کیونکہ ایتھر کو عام مقاصد کے لئے ڈیزائن کیا گیا تھا، اور وہ درازہ مدت میں پرپس کاروبار کے لئے درکار ادائیگی کی گارنٹیاں فراہم نہیں کر سکتے تھے۔ ڈی یو ڈی ایکس نے اسی کام کیا، انہوں نے ایتھر کو چھوڑ دیا اور کوزموس پر اپنی اپنی اپٹیمائزڈ چین تعمیر کی پرپس کاروبار کے لئے۔ میری سمجھ کے مطابق، پرپس DEX چین کو اپنی حد تک دبائے ہوئے ہیں، اس لئے وہ اکثر بعد میں سوورین ہوجاتے ہیں۔ فوگو کا بیٹ اب یہ ہے کہ ایک ایل 1 تعمیر کرنا بہتر ہے جو اس وقت سے یہ سب محدودیتیں اور چیلنجوں کے لئے اپٹیمائزڈ ہو، بجائے اس کے کہ صرف ایک عام مقصد والی ایل 1 تعمیر کریں جسے کامیاب پرپس پروجیکٹس ناگزیر طور پر بڑھ کر چھوڑ دیں گے۔ آخر کار سر، امبیئنٹ فوگو کے ساتھ تعمیر کیا گیا ہے۔ اس کے فاؤنڈرز میں سے ایک @0xdoug فوگو کے بھی کو-فاؤنڈر ہیں۔ اصل میں، امبیئنٹ کا ڈیزائن فوگو کی کاروبار کی جانب مدارک ہارڈویئر اور تعمیر کو متاثر کیا۔ اور اس لئے خیال یہ ہے کہ، اگر فوگو ایل 1 بیس لیئر امبیئنٹ کو سنبھال سکتا ہے، تو یہ ضروری طور پر کسی بھی دوسرے پرپس DEX کو سنبھال سکتا ہے۔