ایک چوتھائی لاکھ ایوب ڈرائیورز نے صرف اس الگورتھم کو بتا دیا کہ یہ ان کے لیے کام کرتا ہے، نہ کہ اس کے برعکس۔ ورکر انفو ایکسچینج انٹرنیشنل (WIE) نے 2 ستمبر کو امستردام ضلع عدالت میں ملیعہ قانونی کارروائی درج کرائی، جس میں برطانیہ، فرانس، جرمنی، نیدرلینڈز، بلجئیم، پولینڈ اور رومانیہ میں تقریباً 240,000 ڈرائیورز کی نمائندگی کی گئی۔
مرکزی دعویٰ: یوبر کا AI سپورٹڈ “اپفرنٹ پرائسنگ” سسٹم ڈرائیورز کی رضامندی کے بغیر آٹومیٹڈ فیصلہ سازی اور پروفائلنگ کے استعمال کے ذریعے یورپی یونین کے جنرل ڈیٹا پروٹیکشن ریگولیشن کا خلاف ورزی کرتا ہے۔ ڈرائیورز کا کہنا ہے کہ الگورتھم ان کے ذاتی ڈیٹا کا استعمال کرتا ہے تاکہ قیمت متعین کرنے والے ماڈلز تربیت دے، جو منظم طور پر ان کی آمدنی کو کم کرتے ہیں، جبکہ ریاضی مکمل طور پر اندھیری رکھی جاتی ہے۔
الگورتھم دراصل کیا کرتا ہے
یوبیر نے تقریباً 2020 کے آس پاس ایک ثابت قیمت کے ماڈل سے ڈائنامک ادائیگی کے نظام پر منتقلی کی۔ تبدیلی سے پہلے، ڈرائیورز عام طور پر تقریباً 25 فیصد کی ایک مستقل کمیشن کی شرح ادا کرتے تھے۔ نئے نظام کے تحت، کچھ سفرز پر یہ کمیشن 50 فیصد سے زیادہ ہو چکی ہے۔
یوبر کا الگوریزم ڈرائیور کی قبولیت اور مسترد کرنے کی تاریخ، رویے کا پروفائل اور دیگر ذاتی ڈیٹا پوائنٹس کا جائزہ لے کر انفرادی سفر کے آفرز تیار کرتا ہے۔ ایک ہی مقام سے مشابہ سفر کو اٹھانے والے دو ڈرائیورز کو متفاوت ادائیگی دکھائی دے سکتی ہے۔ یہ سسٹم دراصل ہر ڈرائیور کی قیمت اس بات کے مطابق طے کرتا ہے کہ وہ کیا قبول کریں گے۔
رپورٹس کے مطابق، یونائیٹڈ کنگڈم کے ڈرائیورز نے قیمت میں تبدیلیوں کے اطلاق کے بعد سے سالانہ اوسطاً 5,337 لیرہ کھو دیے ہیں۔ قانونی دستاویزات میں نقل کیے گئے اعداد و شمار کے مطابق، اگست 2021 سے جون 2026 تک ہر ڈرائیور کے کل نقصانات 26,239 لیرہ تک پہنچ سکتے ہیں۔
ایک اٹلانٹک قانونی حملہ
امریکہ کا معاملہ الگ تھلگ نہیں ہو رہا۔ 9 جولائی کو، کیلیفورنیا میں ایک الگ کلاس ایکشن، کیرانزا بمقابلہ یوبر ٹیکنالوجیز، درج کیا گیا جس میں مشابہ شکایات پیش کی گئیں۔ اس امریکی مقدمے میں اس بات پر توجہ مرکوز کی گئی ہے کہ الگورتھم ڈرائیورز کے رویے کے ڈیٹا کا استعمال کرکے کم ادائیگی کے پیشکشیں کیسے جنریٹ کرتا ہے، جس سے یوبر کو نگرانی کو تنخواہ کم کرنے کے آلے کے طور پر استعمال کرنے کا الزام لگایا جا رہا ہے۔
یورپی فائل میں GDPR پر زور دیا گیا ہے، جو افراد کو خودکار فیصلہ سازی میں ان کے ڈیٹا کے استعمال کے طریقے پر اہم حقوق فراہم کرتا ہے۔ ایک اہم الزام یہ ہے کہ یوبر نے ڈرائیور ڈیٹا کو غیر قانونی طور پر ریاستہائے متحدہ میں منتقل کیا۔ GDPR کی خلاف ورزیوں کے نتیجے میں کمپنی کی عالمی سالانہ آمدنی کے 4 فیصد تک جرمانہ عائد کیا جا سکتا ہے۔
اکتوبر یونیورسٹی اور WIE کے مل کر جون 2025 کے ایک سروے کے مطابق، زیادہ تر ڈرائیورز اپنی تنخواہ کی ساخت کو منaplulated اور غیر متوقع سمجھتے ہیں۔
وائے آئی ای نے مسئلہ کو صاف اور بے رحم الفاظ میں پیش کیا ہے۔ ڈرائیورز "روح ہی نہیں رکھنے والے" الگورتھم کے خلاف "مستقل خوف" میں رہنے کا تذکرہ کرتے ہیں جو ان کی معاشی زندگیوں کو کنٹرول کرتا ہے۔ بنیادی شکایت اہم ہے: خودکار انتظامی نظام کے تحت کام کرنے والے مزدور ان فیصلوں کو سمجھنے، چیلنج کرنے یا ان کے بارے میں مذاکرات کرنے کی تقریباً کوئی صلاحیت نہیں رکھتے جو ان کی آمدنی طے کرتے ہیں۔
گِگ اقتصاد کے لیے اس کا کیا مطلب ہے
یورپی یونین کا AI ایکٹ، جس کا 2024 میں مرحلہ وار نفاذ شروع ہوا، ملازمت سے متعلق AI سسٹمز کو "ہائی رِسک" کے طور پر درجہ بند کرتا ہے اور ان پر بڑھی ہوئی نگرانی عائد کرتا ہے۔ یہ مقدمات دراصل عدالتوں سے یہ تقاضہ کر رہے ہیں کہ وہ وہ تحفظات نافذ کریں جن کے لیے قانون سازوں نے پہلے ہی اشارہ کر دیا ہے کہ وہ ضروری سمجھتے ہیں۔