ٹیسلا کی روبوٹیکسی فلیٹ نے اب تک 1 ملین میل مکمل طور پر بے نگرانہ خودکار ڈرائیو کر لی ہیں، جس کا اعلان کمپنی نے 3 ستمبر، 2026 کو کیا۔ اس رفتار کو سمجھنے کے لیے: ٹیسلا نے 22 جولائی کو اپنے دوسرے تین ماہ کے منافع کے اجلاس میں 380,000 بے نگرانہ میل کا اعلان کیا تھا۔ اس کا مطلب ہے کہ تقریباً 620,000 میل صرف تین ہفتے میں شامل ہو گئے۔
یہ تیزی ٹیسلا کے بعد آئی جب اس نے سین فرانسیسکو بے علاقے کے باہر اپنے زیادہ تر آپریشنز کو گاڑی میں سیفٹی مانیٹرز سے مکمل طور پر ڈرائیور لیس آپریشن پر منتقل کر دیا۔
آسٹن سے ایک سال میں چھ شہروں تک
ٹیسلا کی روبوٹاکسی سروس نے جون 2025 کے آس پاس آسٹن میں سیفٹی ڈرائیورز کے ساتھ شروع ہوئی۔ کمپنی نے تدریجی طور پر انسانی نگرانی کو ختم کر دیا اور 2026 کے آغاز میں بے نگرانہ آپریشنز پر منتقل ہو گئی۔
اس کے بعد، یہ سروس ڈلاس، ہیوستن، میامی، آرلینڈو اور تامپا میں بھی وسعت پا چکی ہے۔ اب دو ریاستوں، ٹیکساس اور فلوریڈا کے ستہ شہروں میں ٹیسلا کی خودکار سواریاں دستیاب ہیں۔
فلم خود متواضع رہتی ہے۔ ٹیسلا تقریباً 200 سے زیادہ بے نگہبان گاڑیاں چلا رہی ہے، جو ویمو کی فلم کے مقابلے میں بہت چھوٹی لگتی ہے، جس میں اس کے آپریشنل علاقے میں ہزاروں خودکار گاڑیاں ہیں۔
ٹیسلا کے AI وائس پریزیڈنٹ اشوک ایلوسوامی نے سائبرکاب ایونٹ کے دوران اس کامیابی پر زور دیا جو ایک مصنوعات کی نمائش بھی تھا۔ اس ایونٹ میں ٹیسلا کے سٹیرنگ ویل کے بغیر سائبرکاب وہیکل کا عوامی پرڈیبٹ بھی ہوا، جو ایک مقصد سے بنائے گئے خودکار پوڈ ہے جسے کمپنی نے اپنی فلیٹ میں شامل کرنا شروع کر دیا ہے۔
سائبرکیب کی پیداوار جیگا ٹیکساس میں جاری ہے، جس میں نئے گاڑیاں ایک ملین میل کے اعلان کے ایک ہی دن کام شروع کریں گی۔
سیفٹی سوال
ٹیسلا کا کہنا ہے کہ اس نے مکمل خودکار چلائی گئی مسافت کے دوران کوئی بڑی سلامتی کی واقعات نہیں درج کیے ہیں۔ کچھ الگ الگ واقعات درج ہوئے ہیں، تاہم ٹیسلا نے ان کی شدت یا قسم کی تفصیلات نہیں دی ہیں۔ حوالے کے طور پر، اوسط امریکی ڈرائیور کو تقریباً ہر 500,000 میل میں ایک پولیس رپورٹ کردہ حادثہ کا سامنا ہوتا ہے۔
ٹیسلا کے آپریشنل ڈومینز اب بھی نسبتاً محدود ہیں۔ گرم موسم کے شہر جن میں وسیع سڑکیں اور پیش گوئی کی جا سکنے والی ٹریفک پیٹرنز ہوتی ہیں، خودکار گاڑیوں کے لیے آسان ماحول ہیں۔ دوسری طرف، ویمو نے سین فرانسسکو، فینکس اور لاس اینجلس سمیت متعدد مختلف اور چیلنجنگ علاقوں میں کئی کروڑ خودکار میلز جمع کر لیے ہیں۔
روبوٹیکسی کی دوڑ کے لیے اس کا کیا مطلب ہے
ٹیسلا کی حکمت عملی ویمو کی حکمت عملی سے بنیادی طور پر الگ ہے۔ ویمو لائیڈار سے لیس گاڑیاں استعمال کرتا ہے جن کی قیمت فی اکائی کافی زیادہ ہوتی ہے لیکن یہ مکمل سینسر کوریج فراہم کرتی ہیں۔ ٹیسلا کیمرے اور نیورل نیٹ ورکس پر انحصار کرتا ہے، جو ایک سستا ہارڈویئر اسٹیک ہے جو نظریہ طور پر فلیٹ کو توسیع کو کم سرمایہ کاری کے ساتھ ممکن بناتا ہے۔
سائبرکیب اینٹیگریشن ایک اور متغیر شامل کرتی ہے۔ ایک گاڑی جو خودکار عمل کے لیے پوری طرح سے تعمیر کی گئی ہے، جس میں ہدایت کا ٹھیکہ اور پیڈلز نہیں ہیں، کا مطلب ہے کہ سائبرکیب جتنا بھی میل طے کرتی ہے، وہ تعریف کے مطابق ایک بے نگرانہ میل ہے۔
رپورٹس کے مطابق، ٹیسلا نے ادائیگی کی گئی سواریوں میں قابل ذکر نمو دکھائی ہے، لیکن کمپنی نے روبوٹیکسی سروس سے متعلق کوئی خاص آمدنی کے اعداد و شمار نہیں بیان کیے ہیں۔