ٹیسلا نے ٹیکساس میں دو سیٹر سائبرکاب لانچ کیا، ڈرائیور لیس فلیٹ کو وسعت دی

ٹیسلا کا سائبرکیب 3 ستمبر کو ٹیکساس، آسٹن میں عوامی سڑکوں پر آفیشل طور پر چل پڑا، جس سے یہ کمپنی کا پہلا مقصد سے بنایا گیا روبوٹیکس بن گیا جس نے اصل مسافروں کو سوار کیا۔ یہ دو نشست والی گاڑی میں ہدایت کا ٹائیر اور پیڈلز نہیں ہیں۔

لانچ ایونٹ صرف دعوت یافتہ افراد کے لیے تھا، جو اکتوبر 2024 میں "ہم، روبوٹ" کے تھیٹریکل ایلان سے نمایاں طور پر زیادہ محتاط تھا۔

اسے ٹیسلا کی مکمل خودکار ڈرائیو ٹیکنالوجی کے اردگرد بنائے گئے دو سواریوں والے پود کے طور پر سمجھیں۔ اگر کچھ عجیب ہو جائے تو آپ ہیل کو تھامنے کا کوئی آپشن نہیں ہے، کیونکہ ہیل نہیں ہے۔ پیڈلز بھی نہیں۔

گیگا فیکٹری ٹیکساس میں 2026 کے شروع میں پیداوار شروع ہوئی، اور لانچ ایونٹ تک، ریاست میں 45 سائبرکیبز درج ہو چکے ہیں۔ یہ ٹیکساس میں تقریباً 420 خودکار وہیکلز کے وسیع فلیٹ کا حصہ ہے، جس میں ٹیسلا کے وہ ماڈل Y وہیکلز بھی شامل ہیں جنہیں جون 2025 سے اس نے اپنے روبوٹاکسی سروس کے لیے استعمال کیا ہے۔

جون 2025 کی لانچ میں موجودہ ٹیسلا ماڈلز کو خودکار فرضیات کے لیے تبدیل کیا گیا۔ سائبرکاب ٹیسلا کی لائن اپ میں پہلا گاڑی ہے جو صرف ڈرائیور لیس آپریشن کے لیے ڈیزائن کی گئی ہے۔

ٹیسلا نے اس واقعے کے دوران ایک اہم میل کا بھی ذکر کیا: اپنی پوری فلیٹ میں 1 ملین بے نگہبان خودمختار میلز ڈرائیو کیے گئے۔ حوالہ کے طور پر، الیبیٹ کے ملکیت والے مقابلہ کرنے والے کمپنی وائمو نے کئی شہروں میں کمرشل روبوٹیکسی سروسز چلانے سے پہلے ہی 10 ملین میل پار کر لیے تھے۔ ٹیسلا سڑکوں پر ٹیسٹ کی گئی تجربہ کاری میں پیچھے ہے، لیکن یہ ایک بنیادی طور پر مختلف ٹیکنالوجیکل طریقہ اختیار کر رہا ہے، جس میں لیڈار سینسرز کے بجائے کیمرے اور AI پر انحصار کیا جاتا ہے۔

وال اسٹریٹ نے جو کچھ دیکھا، وہ پسند آیا۔ ٹیسلا کے شیئرز لانچ دن کو 5 فیصد سے زیادہ بڑھ گئے۔

ٹیسلا نے ظاہر کیا ہے کہ وہ اس سروس کے لیے ڈائنانک قیمتیں استعمال کرنے کا منصوبہ بنارہی ہے، جس میں مانگ کے مطابق کرایہ تبدیل کیا جائے گا، جیسا کہ آج اوبیر اور لفٹ کام کرتے ہیں۔

یہ رول آؤٹ جیوفینسڈ ہے، جس کا مطلب ہے کہ سائبرکیبز صرف آسٹن کے ایک متعینہ علاقے میں ہی کام کرتے ہیں۔ ایک شہر میں چالیس پانچ گاڑیاں ایک ثبوت کا تصور ہیں، کوئی کاروباری ماڈل نہیں۔

قومی ہائی وے ٹریفک سیفٹی ایڈمنسٹریشن نے سائبرکاب کے اطلاق کو فیڈرل قواعد کے مطابق جانچنے کے منصوبوں کا اعلان کیا ہے۔ یہ نوٹ کرنے کی بات ہے کہ موجودہ فیڈرل موٹر وہیکل سیفٹی معیارات کو اس فرض کے ساتھ تحریر کیا گیا تھا کہ ایک انسان ڈائریکشن ویل کے پیچھے بیٹھا ہوتا ہے۔

ٹیکساس خودکار گاڑیوں کے ٹیسٹنگ اور ڈیپلویمنٹ کے لیے سب سے زیادہ آزاد ریاستوں میں سے ایک رہا ہے، جسی کی وجہ سے ٹیسلا نے اپنا تجرباتی مرکز آسٹن میں منتخب کیا۔

ویمو پہلے ہی فینکس، سین فرانسسکو، لاس اینجلس اور آسٹن میں کمرشل روبوٹیکسی سروسز چلا رہا ہے۔ کروز، جو 2023 اور 2024 میں اپنے بڑے مسائل کے باوجود، بھی مارکیٹ میں واپسی کی کوشش کر رہا ہے۔