چین وینک، جسے ایک زمانے میں چینی ریل اسٹیٹ ڈویلپرز کا سونے کا معیار سمجھا جاتا تھا، نے 2026 کے پہلے نصف سال میں 14.95 ارب یوان (2.2 ارب ڈالر) کا صاف نقصان درج کیا ہے۔ یہ پچھلے سال اسی عرصے میں اس کے 11.95 ارب یوان کے نقصان سے زیادہ برا ہے، اور 2024 سے اب تک کمپنی کے جمع نقصانات 153 ارب یوان تک پہنچ گئے ہیں۔
ان اعداد نے ایک کریہ کہانی بیان کی
پہلے نصف سال کی آمدنی 70.17 ارب یوان رہی، جو پچھلے سال اسی دور کے مقابلے میں 33 فیصد کم ہے۔ ملکیت ترقی، جو کمپنی کی کل آمدنی کا تقریباً 69.4 فیصد ہے، مسئلے کا مرکز ہے۔ ملکیت خدمات، جو تقریباً 26.3 فیصد آمدنی کا نمائندہ ہیں، بنیادی کاروبار کےCollapse کو صرف اتنا ہی بھرپور نہیں کر سکتیں۔
فروخت کی اعداد و شمار اور بھی بہت بدصورت ہیں۔ کل فروخت شدہ رقبہ 2.93 ملین مربع میٹر تک 45.6 فیصد گر گیا۔ فروخت کی قیمت 35.8 ارب یوان تک 48.2 فیصد گر گئی۔
نقصان کا ایک بڑا حصہ صرف پہلے نصف سال میں 42.73 ارب یوان کی مالیاتی خسارہ کی پالیسیوں سے آیا۔ ان خساروں سے صاف منافع میں تقریباً 31.64 ارب یوان کی کمی آئی۔
بڑھتی ہوئی قرضہ دباؤ کے درمیان نصب کیے گئے کمپنی کے نئے بورڈ نے جولائی میں پیش گوئی کی تھی کہ نقصان 12 سے 15 ارب یوان ہوگا۔ اصل نتیجہ 14.95 ارب یوان اس رینج کے اوپری حصے کے قریب آیا۔
ایک وسیع تر بحران، صرف وانکے کا مسئلہ نہیں
شینزن میٹرو، وانکے کا بڑا شیئر ہولڈر، مزید سہولت فراہم کرتا رہا۔ اور کمپنی نے اس دوران 23,000 گھر مقررہ وقت پر تحویل دے دیے۔ چین بھر کے مقامی حکومتیں خانہ سازی کے مارکیٹ کو مستحکم کرنے کے لیے خریداری پر پابندیوں کو آسان بنانے اور گھر خریدنے والوں کے لیے سبسڈی فراہم کرنے جیسی نئی پالیسیاں جاری کر رہی ہیں۔
جو چیزیں سرمایہ کاروں کو دیکھنی چاہییں
وانکے کے قرض کی پُرکھنے کی شیڈول سب سے فوری دباؤ کا نقطہ ہے۔ نیا بورڈ ایک ایسی بیلنس شیٹ ورثہ میں ملا جس میں قریبی مدت کے م obligations زیادہ ہیں، اور کمپنی کی ان ادائیگیوں کو دوبارہ فنانس یا پورا کرنے کی صلاحیت شینزین میٹرو اور عام طور پر بینکنگ سسٹم کے مسلسل تعاون پر منحصر ہے۔