ایمیزون کی خودکار گاڑیوں کی ذیلی کمپنی زوکس اگلے دو سالوں میں امریکہ کی سڑکوں پر سالانہ 2,500 تک ڈرائیور لیس گاڑیاں متعارف کرانے کی کوشش کر رہی ہے۔ کمپنی نے نیشنل ہائی وے ٹریفک سیفٹی ایڈمنسٹریشن کو درخواست دی ہے کہ وہ اسے ڈائرکشنل وہیل، بریک پیڈل، یا حتیٰ کہ ونڈ شیلڈ کے بغیر روبوٹاکس چلانے کی اجازت دے۔
زُوکس در اصل کیا مانگ رہا ہے
اگست 2025 میں دائر درخواست میں آٹھ فیڈرل گاڑیوں کی حفاظتی معیارات سے معافی کی درخواست کی گئی ہے۔ یہ وہ قواعد ہیں جو ابھی تک ہدایت کرنے والے کالم اور پیچھے کے آئینے جیسی چیزوں کو ضروری قرار دیتے ہیں، جو اس صورت میں مکمل طور پر بے معنی ہیں جب ڈرائیور کے پیچھے کوئی انسان نہ ہو۔
روبوٹاکسی خود بالکل بجلی سے چلتی ہیں، جو 75 میل فی گھنٹہ تک دونوں طرف سفر کے لیے ڈیزائن کی گئی ہیں۔
10 مارچ، 2026 کو کھولے گئے عرضدہ پر عوامی تبصرہ۔ تنصیب کے لیے ہدف شہر لاس ویگاس، سین فرانسسکو، آسٹن اور میامی شامل ہیں۔
ابھی، زوکس صرف تحقیق اور نمائش کے مقاصد کے لیے محدود اجازت ناموں کے تحت کام کر رہا ہے۔ یہ درخواست حقیقی ادائیگی کرنے والے صارفین کو محفوظ ڈرائیور کے بغیر روبوٹیکس میں بیٹھنے کی طرف ایک واضح موڑ کی نشاندہی کرتی ہے۔
خودکار گاڑیوں کے لیے بڑی تصویر
امیزون نے 2020 میں زوکس کو ایک رپورٹڈ 1.2 ارب ڈالر میں خرید لیا۔ کمپنی نے موجودہ گاڑیوں کو خودکار ٹیکنالوجی کے ساتھ اپ گریڈ نہیں کیا، بلکہ اس نے اپنی گاڑی کو بالکل نئے طور پر ڈیزائن کیا، جس میں انسانی ڈرائیور کے لیے کوئی انتظام نہیں کیا گیا۔
موجودہ انتظامیہ کے تحت خودکار گاڑیوں کے لیے تنظیمی ماحول تبدیل ہو رہا ہے۔ گاڑیوں کی حفاظتی معیارات کو جدید بنانے پر فیڈرل بحثیں تیز ہو گئی ہیں، جو جدید خودکار ٹیکنالوجیز کے لیے وسیع پالیسی کے عزم کو ظاہر کرتی ہیں۔ زوکس کی درخواست میں سالانہ 2,500 گاڑیوں کا حد، اصل میں NHTSA کے موجودہ استثناء کے اختیار کے تحت وہ زیادہ سے زیادہ تعداد ہے جو وہ منظور کر سکتی ہے، اس لیے زوکس اصل میں ادارہ کو قانونی طور پر منظور کرنے کے لیے مکمل اعداد و شمار کا تقاضا کر رہا ہے۔