> Будь Елоном Маском > Створи найвідомішу у світі компанію з електромобілів > Створи найамбітнішу у світі ракетну компанію > Поєднай Tesla з SpaceX > Показуй Roadster наступного покоління, який виглядає прямо з науково-фантастичного фільму > Змуси його стрибати через лінійку автомобілів > Змуси його перевертатися в повітрі > Змуси його їхати вниз колесами > Озброї його ракетними двигунами > Досягни розгону 0–60 миль/год за заявлені 0,81 секунди > Досягни максимальної швидкості понад 230 миль/год > Використай авіакосмічні технології, щоб перетворити спортивний автомобіль на те, чого ніхто не очікує > І змуси весь автопромисл виглядати так, ніби він грає в іншу гру. Але справжня історія — не лише про швидкість. > Вона про об’єднання технологій з двох абсолютно різних галузей. > Tesla привносить електромобілі, програмне забезпечення, інженерію та виробництво транспортних засобів. > SpaceX привносить авіакосмічну інженерію, ракетні технології та досвід створення машин, призначених для роботи в екстремальних умовах. > Об’єднай ці світи — і ти отримаєш транспортний засіб, що ставить під сумнів традиційне визначення автомобіля. Уявіть, що може принести наступне десятиліття: > Транспортні засоби з все більш просунутою активною аеродинамікою > Нові технології приводу та керування > Автомобілі, здатні на маневри, які раніше вважалися науковою фантастикою > Більш тісна співпраця між автопромислом та авіакосмічною інженерією > Зовсім нові ідеї про те, чим може стати особистий транспорт Звичайно, є й реальність. > Це не звичайний літаючий автомобіль, який може плавно рухатися по небу. > Польотні демонстрації базуються на коротких імпульсах тяги, а технологія стикається з величезними викликами щодо безпеки, регулювання, вартості та повсякденної придатності. > Серійне виробництво планується на 2028 рік, але реальні можливості та терміни ще треба довести. І саме це робить це цікавим. > Елон Маск ніколи особливо не цікавився просто покращенням існуючого продукту. > Його найбільш сміливі ставки часто починаються з питання: «А чому саме так?» > Електромобілі колись вважали непрактичними. > Повторно використовувані ракети колись вважалися надзвичайно складною інженерною задачею. > Зараз Tesla і SpaceX об’єднують ці світи в Roadster, який може виконувати польотні трюки. Чи стане це практичним продуктом чи залишиться інженерним шоу — це не головне. Воно заохочує людей думати поза рамками традиційного. Елон Маск просто принес ракетну науку на парковку. 🚀

🚨 Будьте чесними... Звіт про робочі місця в США вийшов гарячим. Ймовірність підвищення ставки зросли. І CPI тепер наступна велика бомба. Ви зараз:

🚨 Слідкуйте за ринком облігацій. Трампу запитали про подальше втручання після того, як дохідність казначейських облігацій знову зросла. Його відповідь: «Остаточним втручанням є наша військова сила, і якщо ми змушені її використати, ми це зробимо». Що б він не мав на увазі, ринок облігацій стає неможливим ігнорувати.

🇺🇸 США лише що досягли $40 трлн національного боргу. Прихильники золота святкують. Біткoinери святкують. Економісти дискутують. А годинник боргу все ще йде. ⏰ https://t.co/afpizSc6Xd

🚨 BTC СЬОГОДНІ НЕ ПІДНИМАВСЯ НАВИКОРІСТЬ. Багато людей бачать, що $BTC зрос на 5%, і думають: «Крипта — це просто крипта». Цього разу — ні. Ось що насправді відбулося: Міністерство фінансів США оголосило, що подвоїть викуп довгострокових облігацій. Простими словами: Уряд входить на ринок облігацій і купує більше облігацій, ніж очікувалося. Чому це важливо? Тому що ціни на облігації зростають. Доходність падає. І саме це й сталося. Доходність 30-річних облігацій різко впала з недавніх високих рівнів. Ось тут і вступає в гру bitcoin. 👀 Коли довгострокова доходність висока, інвестори можуть отримувати привабливий дохід, просто тримаючи облігації. Коли доходність падає, це стає менш привабливим. Тож капітал шукає альтернативи. > Акції. > Криптовалюти. > Ризиковані активи. Тому реакція була не лише у BTC. Ми також побачили: • $ETH зростання • $SOL ралі • Зростання криптоакцій • Послаблення долара США • Зростання схильності до ризику на всіх ринках Потім прийшов паливо. Більше ніж $1,4 млрд коротких позицій було ліквідовано. Коли BTC піднявся, короткі продавці були змушені купувати назад свої позиції. Цей попит ще більше підтягнув ціну. Класичний короткий сqueeze. Але є ще одна причина, чому ринки сприйняли цю новину позитивно. Багато інвесторів сприйняли рішення Мінфіну як ознаку того, що політик не хоче, щоб довгострокова доходність вийшла з-під контролю. Іншими словами: - Більше підтримки ліквідності. - Менше тиску від високих ставок. - І ринки люблять ліквідність. Тепер головне питання: Що далі? Якщо довгострокова доходність продовжить падати: → Ризиковані активи можуть залишатися підтриманими → Криптовалюти можуть продовжувати привертати потоки → Попит на ETF стає ще важливішим → Умови ліквідності покращуються Але якщо доходність знову почне зростати, сьогоднішнє ралі зустріне свій перший справжній випробування. Головний висновок: Bitcoin не піднявся через мем. Він піднявся тому, що спочатку змінився ринок облігацій. А зараз саме ринок облігацій керує всьому. 🤯

Індія офіційно стала найменш улюбленним фондовим ринком Азії за останнім опитуванням менеджерів фондів Bank of America. Це величезна зміна. Тому що кілька років тому глобальні інвестори не могли перестати говорити про «індійську історію зростання». Зараз вони стають обережними. Найбільша стурбованість? У Індії все ще немає чіткого лідера в сфері ШІ. На тлі того, коли глобальний капітал прагне до будь-чого, пов’язаного з інфраструктурою ШІ, напівпровідниками та автоматизацією, Індія не змогла сформувати переконливу публічну історію про ШІ. Але це лише частина історії. Менеджери фондів також зазначили: • Сповільнення зростання • Високі оцінки • Відсутність великих реформ Це складна комбінація. Тим більше, коли інвестори можуть знайти більш дешеві можливості в інших частинах Азії. Більша проблема — це те, що це говорить про глобальні потоки капіталу. Ринки не нагороджують хороші історії назавжди. Вони нагороджують зростання прибутку, продуктивність та майбутні можливості. Зараз багато глобальних інвесторів вважають, що премія за оцінкою Індії випереджає її премію за зростанням. Це не означає, що історія Індії зламалася. Це означає, що очікування стали важче виконати. А коли очікування високі, навіть хороші новини не завжди достатні. Ринок роками запитував: «Чому мені варто володіти Індією?» Зараз він починає запитувати: «Чому мені варто переважно володіти Індією замість усього іншого?»

🚨 НОВИНКА: Президент Трамп заявив, що 50-відсоткові пошлини на Канаду, які мали вступити в силу завтра, відкладені на 3 дні. Він також сказав, що США і Канада «дійшли угоди». https://t.co/qhBRaPuTel

🇮🇳 Горяча думка: Найбільша сила Індії — не її населення. Це її підприємці. Погоджуєтесь чи ні?

🇮🇳 Індія поступово зменшує залежність від імпорту електроніки. За словами міністра інформаційних технологій Ашвіні Вайшнава, інвестиції у виробництво компонентів зараз досягли 69 000 крор рупій. Фокус зміщується з простого збирання продуктів в Індії на створення ланцюга поставок. Важливий крок у зусиллях Індії щодо розвитку виробництва. Джерело: money control

🇮🇳 Гордий момент для Індії. Kawa UAV's Divyastra Mk3 — нове покоління вітчизняної реактивної муніції з можливістю тривалого польоту — успішно пройшла випробування в повітрі. Зроблено в Індії. Створено для Індії. 🙌 https://t.co/Tbq0UqPOz9