Hidrojen trenleri, sadece başlatılmasıyla karbon azaltma başarısı sayılmez. Diesel trenlerin yerini alıp, yakıt üretimiyle işletimine kadar olan tüm süreçte emisyon ve maliyeti düşürebilir mi sorusu ön planda. Lombardiya Bölgesi'ndeki Brescia–Iseo–Edolo hattında, hidrojen trenlerinin ticari işletmeye başlaması 2027 yılında planlanıyor. Hedef, elektrikli olmayan hatlarda diesel trenlerin yerini almaktır. Hidrojen üretimi yöntemi de yalnızca bir tür değildir. Edolo'da yenilenebilir elektrikle suyun elektrolizi, Iseo'da ise biyometan kullanılarak üretim ve karbon dioksit geri kazanımı planlanıyor. Hidrojen kullanımının ortak noktası dışında, çevre performanslarını eşitlemek mümkün değildir. Projenin toplam bütçesi yaklaşık 362,4 milyon euro (yaklaşık 65,232 milyon TL). Tesislerin hazırlanmasının ardından, işletimdeki kullanım oranı, yakıt maliyetleri ve emisyon azalma etkilerinin kanıtlanmasına geçilecek. 2027'deki işletmeye başlama ve yatırıma uygun sonuçların sayısal olarak gösterilebilmesi, sonraki görev olacak.