Cybercab'un tanıtım etkinliğini izledim! $TSLA En sade şekilde yapılmış bir etkinlik. Buna karşılık Çin'in büyük otomobil üreticilerinin tanıtım etkinlikleri lüks, gösterişli ve önde gidiyor gibi görünüyor, ancak sonunda çoğu durumda gerçeğe dönüyor. Gerçekten iyi bir ürün, ürünün kendisi konuşur! Bu tanıtım etkinliğiyle ilgili birkaç düşüncem var 🧐: Birincisi, otonom sürüş gerçekten geldi. Burada kastettiğim, Çin'deki geleneksel otomobil üreticilerinin yaptığı gibi, üstüne birkaç lazer radar takıp, şehir dışındaki yollarda dolaşarak sübvansiyon almayı amaçlayan otonom sürüş değil. Tamamen yeni tasarlanmış, yolcu deneyimine odaklanmış bir otonom araç. Sadece otonom sürüş yeteneğine sahip olmak değil, aynı zamanda otonom araç deneyimine de sahip olmak çok önemli. İkincisi, ilgili sensör ve çizgi kontrol şasisi şirketlerinin hisseleri büyük ölçüde yükselebilir. "Kürek satmak" mantığı, yeni sektörlerde yatırım yapmanın her zaman en iyi seçimidir. Bu, lazer radarlar, görsel kamera vb. gibi tüm unsurları kapsar; örneğin, dünya çapında en büyük lazer radar tedarikçisi Hesai $HSAI ve daha önce bahsettiğimiz, küresel 3D lazer radar alanında öncü olan $OUST. Bu alanda birçok şirket, insan benzeri robot endüstri zinciriyle örtüşmektedir. Ayrıca tamamen elektrikli araçlar için çizgi kontrol fren ve çizgi kontrol direksiyon sistemleri, gelecekteki otonom araçların standart donanımı haline gelecektir. Bu alanda özellikle Çinli şirketler öne çıkıyor: Bertel, Zhejiang Shibao, Top Group, Nexteer vb. Cybercab'ın büyük ölçekli yayılmasıyla, Google'ın alt kuruluşu Waymo'nun da sürekli olarak güçlendirilmesi muhtemeldir. Ürün gücü oldukça iyi; Çinli Zeekr MIX prototipini kullanıyor, masa oyunu oynayabilir, sohbet edebilirsiniz. Cybercab'ın iki kişilik oturma düzenine kıyasla, bu durum farklı bir rekabet avantajı sağlayacaktır! Üçüncüsü, emlak üzerine düşünceler. Gelecekte, güzelliğiyle dikkat çeken ve şehir dışındaki emlak fiyatları yeniden şekillenecek. Örneğin: Shenzhen'in Nanshan bölgesine karşı Dapeng, Shenzhen'e karşı Huizhou, Guangzhou'ya karşı Nansha, Shenzhen'e karşı Zhongshan'ın Masan Adası gibi bölgeler. Bu bölgeler şehir merkezine çok uzak değil; genellikle 40 dakikalık bir araç seyahatiyle ulaşılıyor. Ancak şehir dışına ait oldukları için fiyatlar genellikle çok daha düşük; şehir merkezinin beşte biri veya onda biri kadar. Örneğin, Masan Adası'nın Shenzhen-Zhongshan Köprüsü ile Qianhai'ye ulaşımı 40 dakika sürüyor ama fiyatlar Qianhai'nin onda biri kadar. Gelecekte otonom sürüş ile araçta yatıp uyuyabilir, çalışabilir veya eğlenebilirsiniz; bu nedenle güzelliği yüksek ve fiyat açısından daha uygun bir şehir seçmek yeni bir tercih olabilir! Bu fırsatlardan bazıları hakkında yorumlarda tartışalım! Hafta sonu Masan Adası'ndaki evlere bakmaya gideceğim! 10 bin yuanın altında olduğunu duydum, doğru mu? 🧐