Volkswagen, onun on yıllardaki en derin krizini yaşıyor:

Şirket, Almanya tesislerindeki kârlılığı yeniden kazanmak için çalışan sayısını azaltmayı, bir yıl önce kabul edilen 50.000’in neredeyse iki katı olan 100.000 pozisyonla çiftlemeyi düşünüyor.

Volkswagen hisseleri, yaklaşık 74 euro seviyesine düşerek, bir yıldan uzun süredir en düşük seviyesine inmiş ve Aralık 2025 tepe seviyesinin yaklaşık %25 altına inmiştir; bu da şirketin rekabet pozisyonu hakkındaki yatırımcı endişelerinin derinleştiğini yansıtmaktadır.

Bu, tüm Alman otomobil sektörünün, Çin talebinde keskin bir bozulma, yapısal olarak yüksek enerji ve işgücü maliyetleri ile BMW, Mercedes-Benz ve parça tedarikçisi Bosch ile birlikte ABD gümrük vergilerinden aynı anda karşı karşıya kalmasıyla gelmektedir; hepsi aynı anda işgücünü azaltmaktadır.

Almanya’nın endüstriyel modeli tamamen bozulmuştur.