Amerika Birleşik Devletleri, Meksika ve Kanada, ortak ticaret anlaşmalarının ilk zorunlu incelemesi için 1 Temmuz tarihini geçmeyi planlıyor. Bu tarih kaçırılması sadece daha fazla belge demek değil; Batı Yarım Küre'nin en büyük serbest ticaret bölgesinin, tedarik zincirleri, gümrük tarifeleri ve sınır ötesi sermaye akışları için uzun süreli belirsizlik dönemine girmesi demek.
Amerika Birleşik Devletleri-Meksika-Kanada Anlaşması, daha iyi bilinen adıyla USMCA, 1 Temmuz 2020'de yürürlüğe girdiğinde NAFTA'nın yerini aldı. Anlaşmaya 34.7 maddesi kapsamında bir gereklilik dahil edildi: Tüm üç ülke, altı yıl sonra, 1 Temmuz 2026'da ortak bir inceleme için bir araya gelmelidir. Bu inceleme, anlaşmanın 16 yıl boyunca temiz bir şekilde uzatılacağını mı yoksa daha az rahat bir alternatife girip girmeyeceğini belirlemek üzere tasarlanmıştır.
Süreç sonunu kaçırdığınızda ne olur
Eğer bu incelemede üç ülke, USMCA'nın 16 yıl daha uzatılmasına karar vermezse, anlaşma basitçe bir gecede sona ermez. Bunun yerine, her yıl tekrarlanan bir inceleme serisine girer ve herhangi bir çözüm bulunamazsa olası sona erme tarihi 1 Temmuz 2036'dır.
ABD Ticaret Temsilcisi Jamieson Greer, Nisan ayında görüşmelerin 1 Temmuz tarihinden sonra da muhtemelen devam edeceğini kabul etti. ABD ve Meksika arasındaki ikili müzakere turu, 2025 sonunda tamamlanan kamu danışmalarının ardından resmen Mart 2026'da duyuruldu. Ancak bu turlar, anlaşmayı zamanında tamamlamak için gerekli olan tıpkı bir çığır açıcı sonuçlar üretmedi.
Nerede anlaşmazlıklar yaşansa
Meksika ve Kanada, anlaşmanın tam 16 yıllık uzatılmasını resmen destekledi. ABD ise, bu uzatmayı onaylamadan önce belirli düzenlemeler üzerinde görüşmek istedi.
Otomotiv endüstrisi, anlaşmanın merkezinde yer alıyor. Köken kuralları, bir arabanın bileşenlerinin USMCA ülkelerinin üçünden ne kadarının temin edilmesi gerektiğini belirler ve bu, tarifsiz muamele için gerekli şarttır. Bu kurallar, USMCA'nın NAFTA'yı yerine geçmesiyle zaten önemli ölçüde sertleştirilmişti ve ABD'nin bu kuralları daha da zorlaştırmaya ilgili olduğu görünüyor. Üç ülkeyi kapsayan karmaşık tedarik zincirlerine sahip otomobil üreticileri için, bu kurallardaki herhangi bir değişiklik üretim maliyetlerini ve fiyatlandırmayı etkileyebilir.
Bu, piyasalar ve yatırımcılar için ne anlama geliyor
Otomotiv sektörü açıkça birinci dereceden etkiyi oluşturuyor. Üretim operasyonlarını ABD, Meksika ve Kanada'da yayılmış olan şirketler, mevcut üretim yapılarının maliyet etkinliğini koruyup korumayacağını soruşturacak. Tarım, enerji ve imalat, öngörülebilir sınır ötesi ticaret için USMCA çerçevesine bağımlıdır.
Müzakereler devam ederken yatırımcılar birkaç göstergeye dikkat etmelidir. USTR'nin ilerleme raporları, Meksikalı ve Kanadalı ticaret yetkililerinin açıklamaları ve gümrük politikasındaki herhangi bir değişiklik, tarafların çözüm yönünde ilerleyip ilerlemediğini ya da pozisyonlarını katılaştırdığını gösterecektir.