İran, Hormuz Boğazı'ndan geçen gemiler için bitcoin geçiş ücreti öneriyor

Yazan: Xiao Bing, Shenchao TechFlow

8 Nisan'da Financial Times, İran'ın Hormuz Boğazı'ndan geçen petrol tankerlerinden geçiş ücretlerini bitcoin olarak ödemelerini talep ettiğini bildirdi.

Kaynak, İran Petrol, Doğal Gaz ve Kimyasal Ürünler İhracatçılar Birliği sözcüsü Hamid Hosseini. FT'ye göre, tankerler önce yük bilgilerini e-posta yoluyla bildirmeli, İran değerlendirdikten sonra her bir varil için 1 dolar ücret uygulamalı. Tam dolu bir VLCC (çok büyük petrol tanker) 2 milyon varil taşıyabilir, bu durumda geçiş ücreti 2 milyon dolar olur.

Ödeme yöntemi: Bitcoin. Huseyni, "Ödeme birkaç saniye içinde tamamlanır ve izlenmesi veya yaptırımlar nedeniyle el konulması imkânsız hale getirilir." der.

Para ödenmemesinin sonuçları da açık. FT'nin raporuna göre, kanal içindeki VHF radyo yayını şöyle uyarıda bulundu: "İzin alınmadan geçmeye çalışan her gemi imha edilecektir."

Küresel en önemli petrol rotasında bir Bitcoin tolü kurulan, tamamen yaptırımlara maruz kalan bir ülke.

2026 yılının Şubat sonunda, ABD ve İsrail İran'a ortak bir saldırı gerçekleştirdi ve İran, bunun cevabı olarak Hormuz Boğazı'nı kapattı. S&P Global verilerine göre, boğazdan geçen petrol tankerleri sayısı %97 oranında azaldı.

Bu boğazın önemini anlamak için: Savaş öncesi günlük 100 ila 120 ticaret gemisi bu yolu kullanıyordu ve dünya çapında yaklaşık beşte biri petrol buradan geçiyordu. Kapanınca petrol fiyatları patladı ve küresel ekonomi titredi.

Ancak kapattıkça kapattıkça, İran'ın "kapamak" yerine "toplamak" daha iyi olduğunu fark etti.

Martın ortasından itibaren İran Devrim Gücü (IRGC), resmi olmayan bir geçiş ücret sistemi uygulamaya başlamıştır. Gemi sahipleri, gemi sahiplik kayıtlarını, bayrak kaydını, yük listesini, varış limanını, mürettebat listesini ve hatta AIS izleme verilerini IRGC ile ilişkili bir aracıya sunmak zorundadır. Onaylandıktan sonra, IRGC, gemilerin İran kıyılarının kuzeyinden geçmesi için tek seferlik şifreli izin kodu ve rota talimatları verir; bu gemiler, devriye botları tarafından korunur.

30-31 Mart'ta İran Parlamentosu, bu sistemi yasalaştıran "Hormuz Boğazı Yönetim Planı"nı resmen onayladı. Ücretler riyal cinsinden belirlenmiştir, ancak "dijital para birimleri" ile ödeme yapma izni verilmiştir.

4 Temmuz'a kadar ABD ve İran iki haftalık ateşkes anlaşmasına varana kadar bu sistem en az üç haftadır çalışıyor.

Tatil anlaşmasının duyurulmasından birkaç saat sonra, Hüseyni, FT’ye verdiği röportajda en son detayları açıkladı: geçiş ücretleri bitcoin ile ödenecek. Nedeni, “izlenmesi veya yaptırımlar nedeniyle el konulması mümkün olmamasını sağlamak” oldu.

Hoseyni'nin ifadesinde iki teknik hata var. Bitcoin işlem onayları birkaç saniye değil, birkaç dakika sürüyor. Bitcoin blok zincirindeki her işlem halka açık olarak incelenebilir; Chainalysis ve TRM Labs gibi şirketler, İran'ın blok zinciri üzerindeki fonlarını takip ederek kazanç elde ediyor. OFAC, 2018 yılında zaten İran'ın Bitcoin cüzdanlarını yasaklamıştı.

Ancak bir şeyi doğru söyledi: Bitcoin'in settlements'i ABD acenta banka sisteminden geçmez, OFAC işlem anında bunu donduramaz. Sonradan takip etmek bir şeydir, anında engellemek başka bir şeydir. 2 milyon dolarlık bir geçiş ücreti için "sonradan" çok geçtir.

TRM Labs raporu daha kapsamlı bir arka plan sunuyor. Geçtiğimiz yıllarda, IRGC genellikle USDT gibi stabil paraları daha çok kullanmıştı. Sadece OFAC tarafından 2026 yılında yaptırımlara tabi tutulan Zedcex ve Zedxion borsaları, IRGC ile ilişkili yaklaşık 1 milyar dolarlık fonları işlemişti. Chainalysis'ın "2026 Kripto Suç Raporu"na göre, 2025 Q4'te IRGC ile ilişkili adresler, İran'ın tüm kripto girdilerinin yarısından fazlasını, 3 milyar doların üzerindeki miktarı oluşturuyordu.

Sabit değerli para birimlerinin arka kapıları vardır.

Tether ve Circle, adresleri dondurabilir. 2025 yılının ortalarında, Tether, tarihin en büyük dondurma işlemini İran ile ilişkili fonlar üzerinde gerçekleştirdi.

Bu, Hormuz tolü'nün Bitcoin'i seçmesinin mantığıdır. Günlük ticari ödemeler için USDT sorunsuzdur; miktar küçük, sıklık yüksek ve hız hızlıdır. Ancak 2 milyon dolarlık tek bir yol ücretini, bir发行方ın her an tuşa basarak dondurabileceği bir araçla almak, İranlılar yapmaz.

Bitcoin'in bir yöneticisi yoktur, dondurma düğmesi yoktur. On beş yıldır kripto tutkunlarının sloganı, Hormuz Boğazı'nda bir ülkenin gerçek ihtiyaç haline geldi.

Bloomberg'un daha önceki haberi, üçüncü bir ödeme seçeneği olarak Çin Yuan'ını, Kunlun Bankası aracılığıyla CIPS sistemi üzerinden SWIFT'i atlamayı da belirtti. Aslında İran, gemi sahiplerine bir menü sundu: Çin ile iyi ilişkileri olanlar Yuan kullanabilir, herkes kullanabilecek olan ise Bitcoin.

İran, beş seviyeli bir ulusal sınıflandırma sistemi de kurdu; "dost" ülkeler için daha düşük ücretler uygulanıyor, ABD veya İsrail ile ilişkili gemilerin geçişine doğrudan izin verilmiyor. Zaten bazı operatörler, geçiş hakkı elde etmek için gemilerini Pakistan bayrağı altında yeniden kaydettiler.

TRM Labs tahmini: Eğer seyahat hacmi normal seviyeye dönerse, yalnızca petrol tankerleri günlük 20 milyon dolar gelir sağlayacak ve aylık 600 milyon ila 800 milyon dolar gelir elde edilecektir. LNG ve diğer yük gemileri dahil edildiğinde 800 milyon doların üzerinde olacaktır.

Süveyş Kanalı'nın en yoğun yıllarındaki aylık geliri bu seviyede idi.

İranlı yetkililer kendi başlarına Suez'i de savunuyor. 1956'da Nasser, Suez Kanalı'nı millileştirdi ve Mısır, bu su yoluyla yedi yıl boyunca gelir elde etti; en iyi yıllarda yıllık geliri 9,4 milyar dolar oldu. İran Parlamentosu, Hormuz Boğazı Yönetimi Planı'nı savunurken açıkça Suez örneğini öne sürdü ve Danimarka'nın历史上 Sund Boğazı'na uyguladığı ücretlendirme örneğini de kullandı.

Aynı temel mantık: Ana konumda tıkanmış bir ülke, coğrafyayı para haline getiriyor.

Ancak fark çok büyük. Mısır'ın Süveyş Kanalı'na olan egemenliği uluslararası hukukla temellendirilmiştir; kanal, insan eliyle inşa edilmiş ve Mısır'ın topraklarıdır. Hormuz, doğal bir boğazdır ve uluslararası hukuka göre "uluslararası seyahat için kullanılan boğaz" kategorisindedir. UNCLOS'a göre, kıyı devleti geçiş yapan gemilere ücret talep edemez.

İran'ın yanıtı: Biz UNCLOS'ı imzalamadık.

Dış Politika, 7 Nisan'daki analiz makalesinde doğrudan şöyle diyor: İran, savaş zamanı geçici ücretlerini barış zamanı kalıcı bir sisteme dönüştürebilirse, bu, Nasser'ın Süveyş Kanalı'nı millileştirmesinden beri Orta Doğu'nun en büyük ekonomik coğrafi siyasi olayı olacaktır.

Tatil haberi ortaya çıktıktan sonra, Bitcoin 68.000 dolar civarından 72.000 doların üzerine yükseldi. FT'nin Bitcoin geçiş ücreti haberini duyurmasının ardından 73.000 doların üzerine çıktı.

Piyasa iki şeyi fiyatlıyor.

Bir eski haber: Bitcoin'in kaçış varlığı olarak kullanımı. ABD-İran savaşı başladığında, Bitcoin fiziksel altını geçti ve "dijital altın" ifadesi bir süre sessizlikten sonra tekrar gündeme geldi.

Yeni bir olay: Bitcoin uluslararası ödeme aracı olarak. Bir egemen ülke, küresel en büyük enerji boğazında, Bitcoin ile ödeme alıyor. Bu, beyaz kağıtta yazılan bir senaryo değil; dolar sisteminin dışında, Bitcoin'in alabileceği az sayıda kanaldan biri olan bu durum, duvarlara sıkıştırılmış bir ülkenin bulduğu bir çözüm.

Kripto dünyası 15 yıldır "Bitcoin'in gerçekten ne işe yaradığı" konusunda tartışıyor. Hormuz, hiç kimse beklememiş bir cevap verdi: İki ülke savaşırken, yaptırımlar sistemi tamamen devreye girer, SWIFT kesilir ve stabil coin'ler donarsa, Bitcoin hâlâ açık kalan son ödeme kanalıdır.

Bu örnek çok gerçekçi, ancak çok güzel değil.

Trump, 8 Nisan'da ABC ile yaptığı röportajda, ABD-İran ortak geçiş ücreti sistemini "güzel bir şey" olarak adlandırdı ve "ortak girişim" kurmak istediğini söyledi. Beyaz Saray sözcüsü hemen açıklama yaptı ve ateşkesin ön koşulunun, kanalın "hemen, tamamen ve güvenli bir şekilde, ücretsiz olarak açılması" olduğunu belirtti. İki tarafın açıklamaları çelişiyor.

Daha ince bir nokta, Trump'ın kendi konumu. Ailesinin projesi World Liberty Financial, USD1 adlı dolar stabilitesi coinini piyasaya sürmüş ve Aster DEX ile işbirliği yaparak USD1 ile temin edilen ham petrol vadeli işlem sözleşmelerini başlatıyor. Bloomberg, daha önce İran'ın kabul ettiği ödeme yöntemleri arasında dolar stabilitesi coinlerinin de yer aldığını, USDT ve USDC'nin de bu listede olduğunu rapor etmişti. Trump ailesinin stabilite coinleri işi ve İran'ın yaptırımlar kaçınma ihtiyacı, "stabilite coinleri" kelimesi üzerinde ince bir kesişim oluşturuyor.

FXStreet'in analizi, bir sonraki riski ortaya koyuyor: Eğer askeri zorlama + kripto ödeme modeli Hormuz'da başarı sağlarsa, Malakka Boğazı ve Boğazlar'da da benzer modeller ortaya çıkabilir. ABD Donanması'nın 80 yıldır koruduğu serbest geçiş normu, kağıt üzerinde yazmakla otomatik olarak uygulanamaz. Kripto para ise "ücret alma" işlemlerini finansal yaptırımların dışına çıkarmak için teknolojik bir imkân sunuyor.

1956 Suyu Krizi'nde, Nasser'ın kazanmasının nedeni Mısır ordusunun İngiliz-Fransız birliklerini yenebilmesi değil, ABD'nin işgalini desteklememesiydi. Oluşan gerçeklik böylece kalıcı hale geldi. 70 yıl sonra Hormuz'da da aynı siyasi irade meselesi: ABD, boğazın yeniden açılması için ne kadar büyük bir maliyet ödemeye razı?

Şu anda bakıldığında, cevap iyimser değil. Ateşkes 24 saatten fazla sürmedi, İsrail Lübnan'a hava saldırısı gerçekleştirdi ve İran hemen tekrar boğaz geçişini durdurdu. Maersk, hâlâ "şartları acil olarak doğruluyor" ve gemi göndermeye cesaret edemiyor. Bir nakliye şirketi yöneticisi CNBC'ye çok açık bir şekilde şunu söyledi: "Güvenli şekilde geçmek için bize herhangi bir bilgi verilmedi."

Duruşma iki haftadan fazla sürmeyecek. Ancak İran, SWIFT'ten çıkarılmış, dolar varlıklarına el konulmuş ve tüm geleneksel finansal kanallarla kesilmiş bir ülkenin, bitcoin ve kararlı para birimleri sayesinde küresel en önemli deniz yollarından birinde aylık 800 milyon dolar potansiyel gelir elde eden bir ücret sistemi kurabildiğini kanıtladı ve zaten bazıları ödeme yaptı.

Kripto para endüstrisi, on beş yıl boyunca "merkeziyetsiz ödeme"nin değerini kanıtladı ve bu kanıttaki en güçlü örnek, Silicon Valley'deki startup'lar ya da Wall Street'in kurumları değil, Fars Körfezi'ndeki İran Devrim Güçleri oldu.

Bu, Nakamoto'nun beyaz kağıt yazarken hayal ettiği bir senaryo olmayabilir, ancak 2026'nın gerçekliği budur: teknoloji kullanıcıyı seçmez.