ความขัดแย้งในช่องแคบฮอร์มุซผลักดันกำไรเรือขนส่งน้ำมันไปแตะระดับบันทึก 36 พันล้านดอลลาร์

ตามรายงานของ Financial Times กำไรของอุตสาหกรรมการขนส่งน้ำมันทั่วโลกในไตรมาสแรกแตะระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ที่ 36,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐ เนื่องจากสงครามและการปิดกั้นช่องแคบฮอร์มุซโดยอิหร่าน ทำให้เรือขนส่งน้ำมัน 160 ลำติดค้างอยู่ในอ่าวเปอร์เซีย ค่าเช่ารายวันของเรือขนส่งน้ำมันขนาดใหญ่เคยพุ่งขึ้นสูงถึง 386,700 ดอลลาร์สหรัฐ แต่ล่าสุดลดลงเหลือระหว่าง 55,000 ถึง 95,000 ดอลลาร์สหรัฐ ซึ่งยังคงสูงกว่าค่าเฉลี่ยรายปีปกติที่ 30,000 ถึง 40,000 ดอลลาร์สหรัฐ อเล็กซานเดอร์ ซาเวอรีส์ ซีอีโอของ CMB Tech เตือนว่า กำไรที่สูงมากได้ผลักดันให้มีคำสั่งซื้อเรือใหม่เพิ่มขึ้นอย่างมาก ซึ่งอาจนำไปสู่การเกินกำลังการผลิตและทำให้ตลาดตกต่ำอย่างรุนแรง ในปัจจุบัน สินทรัพย์เรือขนส่งน้ำมันทั่วโลกส่วนใหญ่ถูกควบคุมโดยเจ้าของเรือกรีก มูลค่ารวมอยู่ที่ 66,400 ล้านดอลลาร์สหรัฐ