Люди кажутся сбитыми с толку, почему Tesla получает столько критики за свой новый «летающий Roadster». Для тех из нас, кто когда-то искренне увлекался Tesla, речь не о ненависти к инновациям. Это о долгой истории нарушенных обещаний, вводящих в заблуждение ожиданий и всё более абсурдного маркетинга. Tesla представила Roadster второго поколения в 2017 году, приняла депозиты от клиентов и обещала поставки к 2020 году. Шесть лет спустя после этого срока автомобиль так и не был доставлен. Вместо этого компания демонстрирует ещё более безумную версию с функциями, которые, скорее всего, никогда не попадут в серийное производство. Оригинальный Roadster второго поколения даже сегодня был бы потрясающим автомобилем. Почему бы просто не доставить то, что было обещано? Затем есть Full Self-Driving. Tesla продвигала идею, что владельцы Model 3 могут превратить свои автомобили в роботакси, приносящие доход. Этого никогда не произошло. Даже если технология в конечном итоге достигнет этого уровня, возможность для многих ранних покупателей уже упущена. Время имеет значение. Доставка чего-либо через десять лет — это не выполнение обещания, которое вы продали клиентам. А затем — Solar Roof. Представленный в 2016 году как революционный подход к солнечной энергетике для домов, он столкнулся с проблемами стоимости, сложностями установки и намного более низким уровнем внедрения, чем ожидалось. Спустя почти десять лет Tesla полностью прекратила его производство в августе 2026 года. Ещё одна великая идея, отброшенная, оставив существующих клиентов с прекращённым продуктом, который нужно поддерживать. Затем появился Cybertruck, позиционируемый как почти неуязвимый, революционный грузовик. Вместо этого мы получили автомобиль с сомнительным качеством сборки, многочисленными отзывами, дорогим ремонтом, разочаровывающими результатами в нескольких реальных внедорожных тестах и характеристиками, не соответствующими первоначальным обещаниям. Он буквально выглядит как мусорный контейнер, но вне зависимости от эстетики, падающий спрос говорит сам за себя о реальности того, что Tesla действительно предоставила. Ещё один сильно раскрученный продукт, который сильно не оправдал ожиданий. Вот как разрушается доверие потребителей. Не через одно разочарование, а через годы накопления их. И это одна из причин, по которой многие, кто когда-то увлекался Tesla, стали критичными и циничными по отношению к ней. Но есть что-то ещё более фундаментальное: Tesla полностью отошла от реалистичной, практичной идеи, которая изначально заставила нас так увлечься компанией. Электромобили были амбициозными, но идея была основана на реальности. Люди могли заряжать автомобили дома, инфраструктура могла постепенно расширяться, технологии — улучшаться, и миллионы обычных людей в конечном итоге могли бы получить выгоду. Существовал реалистичный путь к массовому внедрению. Что вообще имеет общего летающий Roadster с воздушными реактивными двигателями с этим? Это дорогостоящий, непрактичный инженерный трюк с огромными проблемами в упаковке, безопасности и регулировании, без реалистичного пути к массовому применению в ближайшем будущем. Современные электромобили уже достигают безумного ускорения без этой ерунды. Какую практическую проблему он решает? Кому это действительно нужно? Когда обычные потребители получат от этого пользу? И наблюдать, как фанаты Tesla сравнивают этот экспериментальный прототип в корпусе Roadster с реальными серийными автомобилями, которые можно купить сегодня, — это абсурдно. Особенно раздражает культовая ментальность вокруг всего этого. Вы не можете указать на историю нарушенных обещаний, не задавать вопросов о практичности или требовать реалистичных сроков — без того, чтобы вас не обвинили в «ненависти» или «синдроме Элона». Tesla заслуживает признания за то, что помогла сделать электромобили реальностью, но этот успех не даёт ей бесплатного пропуска продолжать продвигать всё более фантастические обещания, пока не выполняет предыдущие обязательства. Это не ненависть. Это разочарование людей, которые когда-то верили в компанию, наблюдали, как она достигает невероятных результатов, а затем видели, как она всё чаще заменяет практические инновации на шоу и обещания. Фанаты Элона также игнорируют более широкую закономерность, выходящую за рамки Tesla. Что изначально заставило нас увлечься Элоном и Tesla — это реалистичная идея технологического прогресса, способного действительно улучшить жизни миллионов людей. Электромобили были амбициозными, но практичными, достижимыми и полезными для обычных людей. Теперь нам предлагают радоваться летающим автомобилям с воздушными реактивными двигателями, у которых нет реального пути к массовому внедрению и которые не решают никакой значимой проблемы для среднего потребителя. То же самое мы видим в маркетинге колонизации Марса как срочной необходимости для выживания человечества. Ничего плохого в освоении космоса нет, но Земля не собирается стать непригодной для жизни из-за Солнца. Мы говорим о геологических масштабах времени, в то время как человечество сталкивается с огромными проблемами СЕЙЧАС: бедностью, голодом, доступом к образованию, коррупцией, злоупотреблением властью, войнами и отсутствием подотчётности правительства. У нас есть множество очень реальных проблем, которые нужно решить прежде, чем беспокоиться о выживании человечества на другой планете. А потом есть DOGE. Я искренне увлекался изначальной идеей сделать правительство более эффективным, сократить потери и повысить подотчётность. Вместо этого мы получили сомнительные цифры экономии, неопытных людей, принимающих масштабные решения, серьёзные опасения по поводу доступа к конфиденциальной личной информации и инициативу, которая в конечном итоге сошла на нет без выполнения своих грандиозных обещаний. Ещё одна огромная история, которая рухнула при столкновении с реальностью. Вот что делает всё это таким раздражающим. Мы не перестали верить в технологический прогресс. Мы наблюдали за тем, как человек, который когда-то преследовал реалистичные и трансформационные идеи, всё чаще принимает фантастические обещания, политическое шоу и сомнительные нарративы, оторванные от практической реальности. И каким-то образом указание на эту историю разочарований превращает вас в «ненавистника» или обвиняет вас в «синдроме Элона». Проблема не в том, чтобы мечтать велико. Проблема в том, чтобы постоянно продавать людям эти мечты, не выполнять их и затем ожидать, что все будут аплодировать следующему ещё более абсурдному обещанию, не спрашивая: а что случилось с предыдущим? Миру не нужно больше зрелищных обещаний. Миру нужны практические решения реальных проблем, честные ожидания и подотчётность за то, что было обещано. Именно это делало Tesla захватывающей в первую очередь — и именно это так многие из нас чувствуют как предательство.