Два дня назад рейс из Корфу в Нюрнберг вызвал реакцию на угон после сбоя в радиосвязи, отправившего аварийный код. Были подняты истребители. Аэропорт Нюрнберга временно приостановил работу. Самолет благополучно приземлился, а авиакомпания позже сообщила, что реальной угрозы не было. Ключевой деталью здесь является то, что власти не смогли связаться с кабиной пилотов, когда поступил сигнал тревоги. Сигнал был, но информации было недостаточно, чтобы отвергнуть его. Я считаю, что здесь есть урок и для будущего платежных систем. По мере того как стейблкоины, переводы в блокчейне и транзакции, управляемые ИИ, становятся все более распространенными, деньги будут перемещаться между системами с меньшим прямым участием человека. Но сам факт прохождения транзакции не говорит нам всего о том, как она была инициирована, кто ее авторизовал или кто несет ответственность. Вот почему присоединение @Concordium к @Mastercard Crypto Partner Program имеет значение. Mastercard объединяет компании, работающие над тем, как цифровые активы и платежные системы могут функционировать в реальном мире. Concordium вносит в эти обсуждения проверенную идентичность, решая вопрос о том, кто стоит за действием, не раскрывая при этом личные данные идентичности. Мы часто говорим о том, как сделать платежи быстрее и проще. Но нам также следует задумываться о том, что происходит, когда транзакцию нужно проверить, оспорить или отследить до ее источника. В авиации сигнал может запустить целый процесс безопасности. В платежах автоматизированная транзакция тоже может иметь реальные последствия. Мы не всегда будем иметь человека, который принимает каждое решение. Но мы должны иметь надежный способ установить, кто авторизовал действие. Это та часть платежной инфраструктуры, которую стоит правильно реализовать еще до того, как она понадобится.