Интересно, почему Китай изменил правила для @Tesla таким образом, какого никогда не видел ни один иностранный автопроизводитель. В июле 2018 года КПК разрешила Илону Маску построить завод с 100%-ным иностранным капиталом в Китае… впервые в истории иностранный автопроизводитель не был обязан иметь обязательного партнера-китайца по совместному предприятию 50/50. Giga Shanghai заработала в январе 2019 года. Просто через десять месяцев автомобили начали сходить с конвейера. Затем последовали льготы: • Более $1,6 млрд низкократных государственных кредитов для Tesla. • Сниженная корпоративная налоговая ставка 15%. • Единственный иностранный автопроизводитель, которому когда-либо предоставили освобождение от налога на покупку. Никакая другая иностранныя компания никогда не получала пакет льгот, даже отдаленно сопоставимый с этим… 🤔