ChainThink сообщение, 16 марта, согласно报道 The Wall Street Journal, американские чиновники заявили, что администрация Трампа планирует как можно скорее объявить на этой неделе, что несколько стран согласились сформировать коалицию для сопровождения судов, проходящих через Ормузский пролив. Однако стороны все еще обсуждают, должны ли эти действия начаться до или после прекращения враждебных действий Ирана. Белый дом отказался прокомментировать это. Учитывая связанные риски, многие страны сохраняют нейтральную позицию по участию в миссии сопровождения до завершения конфликта между США и Ираном.
Согласно данным PolyBeats, вероятность того, что США будут сопровождать коммерческие суда через Ормузский пролив до 31 марта, на прогнозном рынке Polymarket составляет 39%.
Вооруженные силы США сталкиваются с множеством ограничений при сопровождении в Ормузском проливе, многократно заявляют, но медленно принимают меры, что свидетельствует об их желании, но отсутствии возможностей в этом вопросе. Самое узкое место Ормузского пролива составляет менее 40 км, а прибрежная глубина в проливе в целом менее 25 метров, что снижает военные технологические преимущества США. В то же время Иран сохраняет множество методов прибрежного дестабилизирующего и атакующего воздействия, включая беспилотники и ракеты. Стоимость одного дешевого беспилотника составляет всего 35 000 долларов США, тогда как перехват одного такого беспилотника обходится США в 500 000–4 000 000 долларов США. Иран имеет преимущество в Ормузском проливе, и у США нет хороших вариантов.