Автономный автопарк Tesla в Техасе достиг 420 автомобилей, что является последним этапом расширения, происходившего быстрыми, но неравномерными темпами в трех крупнейших городах штата.
Рост заметен, если учесть, с чего начал Tesla. Когда 28 мая 2026 года вступило в силу новое законодательство Техаса, требующее от операторов коммерческих автономных транспортных средств раскрывать размеры парков, у Tesla было всего 42 автомобиля, утвержденных для работы в качестве роботакси. Для сравнения, у Waymo — 577.
От 42 до 420: быстрый, но неровный подъем
Tesla запустила сервис роботакси в Остине в июне 2025 года, первоначально развернув автомобили с контролерами безопасности за рулем. К середине 2026 года компания перешла на беспилотное вождение в некоторых районах города.
Когда вступило в силу законодательство Техаса о раскрытии информации, 42 зарегистрированных автомобиля Tesla в основном были Model Y. Затем парк агрессивно расширился, достигнув примерно 175 автомобилей к 15 июля 2026 года. Эта цифра за середину июля включала как минимум один однодневный всплеск регистрации — 58 автомобилей, что свидетельствует о том, что Tesla увеличивала мощности импульсно, а не равномерно.
К началу сентября общее количество достигло примерно 314 автомобилей, включая 45 специально разработанных Cybercabs наряду с существующим парком Model Y. Сейчас, при количестве в 420, Tesla увеличила свою авторизованную парк в Техасе в десять раз примерно за четыре месяца.
Но «авторизованные» и «эксплуатируемые» — это два совершенно разных слова. Данные отслеживания показывают, что количество транспортных средств, фактически движущихся по беспилотным маршрутам, часто значительно ниже зарегистрированного общего числа. В некоторые недели середины 2026 года в Остине было зафиксировано всего 20 автомобилей Tesla, работающих без водителей-безопасности.
Разрыв Waymo и фактор Cybercab
Даже при 420 автомобилях Tesla значительно отстает от Waymo по общему количеству автомобилей в Техасе. Количество автомобилей Waymo — 577 на конец мая — дало ему значительное преимущество.
45 кибертакси, уже включённых в парк к началу сентября, представляют первую волну, но ожидается гораздо более масштабное развертывание после мероприятия по запуску транспортного средства, запланированного на 3 сентября 2026 года.
Tesla расширила свою сеть обслуживания за пределы Остина в начале 2026 года, достигнув Далласа и Хьюстона к апрелю. В некоторых районах этих городов компания теперь внедряет автономное вождение с относительно небольшими географическими ограничениями.
Что раскрывают дисклозуры Техаса о более широкой гонке
Закон о регистрации DMV Техаса, требующий от коммерческих операторов автономных транспортных средств уровня 4 самоаттестации и раскрытия данных о размере автопарка, создал необычный уровень прозрачности на рынке, где обычно охраняются операционные данные. Впервые инвесторы и аналитики могут отслеживать рост автопарка в режиме, близком к реальному времени, а не полагаться на пресс-релизы компаний.
Быстрый рост числа зарегистрированных автомобилей Tesla говорит о стремлении и намерении масштабироваться. Разница между зарегистрированными и активно эксплуатируемыми автомобилями рассказывает более сложную историю: в некоторые недели середины 2026 года в Остине было зафиксировано не более 20 автомобилей, работающих без присмотра — менее половины первоначального числа зарегистрированных — 42.
Для инвесторов ключевым показателем в дальнейшем станет не количество зарегистрированных транспортных средств Tesla, а количество завершенных поездок, пройденные ими мили без наблюдения и сравнение их показателей безопасности с более зрелой операцией Waymo.