ChainThink сообщает, 24 июля, согласно данным отслеживания судов, 23 июля через Ормузский пролив прошла только одна нефтяная танкер, что является самым низким уровнем с 7 мая; 22 июля через пролив прошли три танкера.
Из-за рисков для морских перевозок на Ближнем Востоке цены на нефть снова выросли до уровня около 100 долларов за баррель.
Данные показывают, что супертанкер New Giant в тот день покинул Ормузский пролив с примерно 2 миллионами баррелей иракской нефти из Басры и ожидается прибытие в порт Жэньчжоу, Китай, в середине августа; в тот день ни одно судно не вошло в пролив.
Военные США заявили, что завершили 13-ю ночь подряд военных ударов по Ирану. В то же время судоходство в Ормузском проливе частично восстановилось: 23 июля через пролив прошли 32 танкера, что выше, чем 26 в предыдущий день.
Из-за региональных рисков часть танкеров, следующих в Азию, теперь направляются через Суэцкий канал, что может увеличить расстояние примерно в три раза. Saudi Aramco также начала предлагать дополнительные варианты погрузки сырой нефти через египетский средиземноморский порт Сиди Керир вместо портов Красного моря.