Согласно информации Woofun AI, на прошлой неделе сектор судоходства значительно отстал от общего рынка, установив слабый тон. Индекс Capital Link Maritime упал на 6,80%, в то время как S&P 500 снизился на 1,95%, Nasdaq — на 4,48%, а индекс Доу-Джонса, напротив, вырос на 0,67%. Акции судоходства отставали от S&P 500 на 4,86 процентных пункта. Несмотря на то, что индекс за год показал рост на 73,80%, значительно превышая 11,68% у S&P 500, общая рыночная капитализация отрасли сократилась на 6,5 млрд долларов США до 89,5 млрд долларов США.
Сегменты показали резкую дифференциацию: смешанные суда лидировали по падению, в то время как танкеры продолжали лидировать по росту. Индекс смешанных судов за неделю упал на 12,01%, хотя годовой прирост все еще составляет 68,28%;相比之下, индекс танкеров снизился на 5,97%, но годовой рост достиг высоких 115,06%, удерживая позицию лучшего сегмента по результатам. В отношении тарифов: индекс чистых танкеров (BITY) вырос на 5,62%, а индекс грязных танкеров (BIDY) снизился на 5,12%. По отдельным акциям, кроме Icon Energy (ICON.US), которая выросла на 18,39%, все остальные 52 акции закрылись в минусе, причем наименьшие падения продемонстрировали Tsakos Energy Navigation (TEN.US) (-0,43%), United Maritime (USEA.US) (-0,79%), Capital Clean Energy Carriers (CCEC.US) (-1,07%) и Ardmore Shipping (ASC.US) (-1,82%).
Индексы транспортных тарифов на сухие грузы, контейнеры и энергию явно отошли от динамики акций. Акции сухих грузов упали на 7,79%, индекс Baltic Dry Index снизился на 13,92%, при этом индекс сверхкрупных судов упал на 25,14%; индекс панамских судов снизился на 4,54%, индекс мыса Доброй Надежды вырос на 2,81%, индекс мелких судов вырос на 1,51%. В сегменте контейнеров, несмотря на рост глобального индекса FBX на 6,46%, соответствующие акции упали на 5,50%. Акции СПГ/СМГ упали на 6,09%, индекс BLNG снизился на 9,37%, индекс BLPG — на 2,88%. В секторе энергии цена на нефть сорта Brent составила 109,86 доллара, недельный рост — 4,9%, годовой рост — 82,1%; цена на дизельное топливо снизилась до 1413 долларов за тонну, недельное падение — 4,7%, но годовой рост — 131,2%.
Woofun AI, обработав данные, показал, что это расхождение между运费ом и ценой акций отражает чрезмерную реакцию рынка на краткосрочные колебания спроса и предложения.
Рыночная активность значительно выросла: общий объем торгов на этой неделе составил 7,2 млрд долларов США, что на 10,2% выше, чем 6,6 млрд долларов США на прошлой неделе. Сектор танкеров обеспечил 71,43% объема торгов, или 5,2 млрд долларов США, что на 11,6% больше по сравнению с прошлой неделей. Frontline (FRO.US) возглавляет список с объемом торгов 1,5 млрд долларов США, за ним следуют DHT (DHT.US) (894 млн долларов США) и Okeanis Eco Tankers (ECO.US) (554,9 млн долларов США). Среди падений Robin Energy (RBNE.US) упала на 65,02%, C3is (CISS.US) — на 31,94%, EuroDry (EDRY.US) — на 22,17%.