CoinMarketCap — В августе 24-го числа объем судоходства через Ормузский пролив упал до двух судов в день — самый низкий показатель за три месяца. Иранские стражи исламской революции объявили о достижении соглашения с Оманом по распределению доходов от пролива, но условием возобновления является выполнение США Меморандума о взаимопонимании в Исламабаде. Трамп заявил, что пролив открыт, что явно противоречит данным о судоходстве. США расширили вторичные санкции против Ирана, но приостановили их исполнение. Стоимость нефти марки Brent опустилась ниже 88 долларов, но за этот год все еще выросла более чем на 40%.
Приложение Huitong Caijing сообщает — объем судоходства через стратегически важный пролив Ормуз, через который проходит мировая энергетическая транспортировка, упал до самого низкого уровня за три месяца. 26 августа Иранская гвардия революции объявила о достижении соглашения с Оманом по распределению долей контролируемых вод и доходов в проливе, но подчеркнула, что США не смогут восстановить судоходство, если не прекратят «препятствия» и не выполнят Меморандум о взаимопонимании в Исламабаде. В тот же день президент США Трамп заявил, что «нет графика» для возвращения Ирана к переговорам. Данная статья на основе последних данных о судоходстве, официальных заявлений и рыночной динамики систематически анализирует эту геополитическую экономическую игру, влияющую на глобальную энергетическую структуру.
Согласно последним данным агентства по отслеживанию судов Kpler, 24 августа через Ормузский пролив прошли только два торговых судна — один супербольшой танкер для перевозки природного газа и один супербольшой танкер для перевозки нефти, зашедшие из Оманского залива в пролив, что значительно ниже среднего показателя в 14 судов в день за последние 10 дней и достигло самого низкого уровня с начала мая. Предварительные данные за 25 августа (вторник) показывают, что количество судов, перевозящих сырьевые товары, составило 5, что все еще значительно ниже среднего показателя за 10 дней в 15 судов.
Независимые данные другого агентства по отслеживанию судов, Vortexa, подтверждают эту тенденцию: на неделю, закончившуюся 23 августа, объемы перевозок нефти через Ормузский пролив оставались в диапазоне от 6 до 7 миллионов баррелей в сутки, что значительно ниже нормального уровня пропускной способности до начала конфликта.
Перед вспышкой конфликта Ормузский пролив обеспечивал примерно одну пятую часть мировых перевозок сырой нефти и сжиженного природного газа. Резкое сокращение текущего объема судоходства означает, что ежедневно миллионы баррелей сырой нефти не могут поступать на международные рынки обычными каналами.
Следует отметить, что фактические данные о судоходстве могут быть выше наблюдаемых значений, поскольку часть судов отключает системы автоматической идентификации (AIS) во время плавания. Примерно 80% судов, прошедших через Ормузский пролив за последние две недели, совершили проход с отключенным AIS. Само явление «скрытого прохода» свидетельствует о высокой неопределенности в судоходстве через пролив.
Содержание протокола и прогресс переговоров
26 августа представитель Исламских гвардейцев революции Ирана Хусейн Мухби заявил агентству Тасним, что Иран и Оман достигли «соглашения, приемлемого для обеих сторон», касающегося долей контроля над водами Ормузского пролива и распределения доходов. Переговоры начались примерно месяц назад и включали обсуждение долей каждой страны в контролируемых водах пролива и соответствующих механизмов распределения доходов. Однако Мухби не раскрыл детали, такие как конкретные доли сторон, источники доходов, тарифы и срок вступления соглашения в силу.
В предыдущий день (25 августа) министр иностранных дел Омана Бадр посетил Тегеран, где после переговоров с министром иностранных дел Ирана Аллагчи выпустил совместное заявление, предложив поэтапный план восстановления безопасного судоходства: стороны планируют создать совместно согласованный временный морской коридор, сотрудничать в очистке мин и продолжить консультации технических специалистов двух стран по поводу постоянного судоходного пути, управления движением, обмена разведданными и организации морских и охранных услуг.
Условие возобновления: США должны «выполнить обязательства»
Мухиб четко заявил, что полное возобновление прохода через пролив зависит от того, прекратит ли США «саботаж» и выполнит ли ранее подписанное Белградское меморандум о взаимопонимании. Этот меморандум был достигнут США и Ираном в июне этого года и включает в себя следующие основные положения: прекращение военных действий, проведение переговоров по окончательному соглашению в течение 60 дней, постепенное снятие морской блокады американских портов Ирана; Иран обязался в течение переходного периода обеспечивать бесплатный и безопасный проход коммерческих судов через Ормузский пролив.
Записка также предусматривала, что Иран должен устранить препятствия, такие как мины, влияющие на судоходство, а США должны снять санкции, разрешить экспорт иранской нефти и освободить замороженные активы. Однако впоследствии США и Иран обвиняли друг друга в неполном выполнении обязательств, и вопрос о возобновлении прохода через пролив зашел в тупик. Срок переговоров в 60 дней истек 17 августа.
Мухиби также заявил, что Ормузский пролив сейчас «находится под контролем Ирана», все вражеские военные корабли были выведены на расстояние не менее 400 километров от пролива, и даже каналы, прилегающие к стороне Омана, находятся под контролем Ирана.
Оптимистичный нарратив Трампа в противоречии с реальными данными
26 августа президент США Трамп в интервью катарскому телеканалу Аль-Джазира заявил, что у него «нет графика» относительно того, когда Иран вернется к переговорам, и «не спешит». Когда его спросили, эффективнее ли экономические меры, чем военные удары, Трамп ответил: «Я считаю, что оба эффективны».
В предыдущий день (25 августа) Трамп на интервью с консервативным радиоведущим Гленом Беком настаивал, что пролив «уже открыт»: «Сейчас через пролив проходит много судов. Мы отправляем их туда... Иногда запускаются дроны или ракеты, но это пролив, который функционирует очень нормально. Большое количество нефти вытекает». Он также утверждал, что во вторник через Ормузский пролив прошло 10 миллионов баррелей нефти.
Однако это оптимистичное заявление значительно отличается от данных независимых организаций по отслеживанию судоходства, таких как Kpler и Vortexa — ежедневное прохождение 2–5 товарных судов трудно согласовать с описанием «огромного объема нефти, выходящей за пределы».
«Экономический День Д»: сдерживание и отсрочка вторичных санкций
24 августа министр финансов США Скотт Бесент объявил о запуске новой волны экономического давления на Иран под кодовым названием «Операция экономическое изгнание» (Operation Economic Outcast), назвав это действие «экономическим днем десанта» (Economic D-Day) против Ирана.
Новые меры расширят сферу применения вторичных санкций, включив в приоритетные секторы цифровые активы, технологии, золото, авиацию и морские перевозки. Министерство финансов США также опубликовало список, содержащий 60 физических и юридических лиц, а также судов. Бесент предупредил, что любые страны и субъекты, поддерживающие союз с Ираном или сохраняющие коммерческие связи с ним, могут быть исключены из долларовой системы.
Однако США до сих пор не применяли серьезных вторичных санкций против других стран — включая китайские финансовые учреждения, обвиняемые в содействии иранской нефтяной торговле. Бесент сказал: «Зачем мне разрушать глобальную финансовую систему? Мы считаем важным установить стандарты и дать людям возможность исправиться, но они должны понимать, что это будет быстро продвигаться, и мы серьезны».
На этой неделе международные цены на нефть продолжили снижение, накопительное падение составляет около 6%. На азиатских торгах 27 августа фьючерсы на нефть сорта Brent торгуются около 86,36 доллара за баррель; фьючерсы на нефть WTI торгуются около 81,66 доллара за баррель.
Основными факторами, оказывающими давление на цены на нефть, являются: прогресс переговоров между Ираном и Оманом, снизивший опасения рынка по поводу перебоев в поставках; новые санкционные меры, объявленные США, оказались менее строгими, чем ожидалось на рынке — Белый дом до сих пор не ввел более жесткие вторичные санкции против партнеров Ирана по торговле; а также сообщения о том, что США начали возвращать дипломатов в страны Залива, что свидетельствует о том, что Вашингтон в настоящее время не ожидает военной эскалации.
Несмотря на это, цены на нефть в этом году выросли более чем на 40%, что отражает перебои в поставках, вызванные конфликтом в Персидском заливе за последние шесть месяцев. Цена на нефть сорта Brent снизилась примерно на 39% с годового максимума в 118 долларов за баррель, зафиксированного 31 марта.
Сейчас博弈 в Ормузском проливе проявляется в трех структурных противоречиях. Во-первых, хотя Иран и Оман уже достигли соглашения о распределении доходов от пролива, Тегеран связывает возобновление работы пролива с выполнением Вашингтоном своих обязательств, фактически превращая региональные дипломатические достижения в рычаг давления на США. Во-вторых, администрация Трампа с одной стороны громко заявляет, что пролив «уже открыт» и провозглашает «экономический Д-День», а с другой — откладывает применение наиболее разрушительных вторичных санкций, что создает значительный дисбаланс между словами и действиями — такая стратегия «сочетания угрозы и сдержанности» отражает трудности американской стороны в балансировке между экстремальным давлением и поддержанием глобальной финансовой стабильности. В-третьих, расхождение между данными о судоходстве и официальными заявлениями (два судна в день против утверждений о «массовом оттоке нефти») свидетельствует о том, что информационная война стала важным измерением этой геополитической игры.
Для мирового энергетического рынка дефицит поставок в несколько миллионов баррелей в сутки через Ормузский пролив трудно восполнить в краткосрочной перспективе. Хотя цены на нефть уже снизились почти на 40% с годового пика, они остаются на высоком уровне по сравнению с периодом до конфликта. Итоговое развитие ситуации с судоходством через пролив зависит от трех ключевых факторов: смогут ли США и Иран достичь консенсуса по выполнению обязательств в рамках «Меморандума о взаимопонимании в Исламабаде»; будут ли применены реальные вторичные санкции США после окончания «периода исправления»; и не усугубится ли фактический контроль Иранских революционных гвардейцев над проливом. Эти три неопределенности будут в течение ближайших недель продолжать определять направление колебаний мировых цен на энергию.
Вопрос 1: Что именно подразумевает «соглашение о распределении доходов» между Ираном и Оманом? Будут ли действительно взиматься платы за пролив?
Ответ: Согласие относится к договоренности между Ираном и Оманом о доле каждой стороны в контролируемых водах Ормузского пролива и распределении соответствующих доходов. Представитель Корпуса стражей исламской революции не раскрыл конкретные пропорции, тарифы или сроки вступления в силу. Анализ предполагает, что это соглашение о распределении доходов намекает на то, что Иран планирует ввести некий механизм взимания платы за проход. Однако следует отметить, что Оман пока не подтвердил независимо, что окончательное соглашение о распределении доходов достигнуто. Более того, Иран четко заявил, что даже при подписании соглашения пролив не будет немедленно открыт — его открытие зависит от того, что США прекратят «саботаж» и выполнят Меморандум о взаимопонимании в Исламабаде.
Вопрос 2: Что такое Исламабадское меморандум о взаимопонимании? Почему он определяет, может ли пролив снова открыться?
Ответ: Меморандум о взаимопонимании в Исламабаде — это соглашение, подписанное удаленно США и Ираном в июне 2026 года, основные положения которого включают: прекращение военных действий сторонами, проведение переговоров по окончательному соглашению в течение 60 дней, постепенное снятие США морской блокады иранских портов, а также обязательство Ирана обеспечить безопасный проход коммерческих судов через Ормузский пролив в течение переходного периода. В меморандуме также предусмотрено, что Иран устранит минные заграждения и другие препятствия для навигации, а США должны снять санкции, разрешить экспорт иранской нефти и освободить замороженные активы. Однако 60-дневный срок истек 17 августа, и обе стороны обвиняют друг друга в невыполнении обязательств. Иранская гвардия революции четко заявила, что пролив будет открыт снова только тогда, когда США «перестанут препятствовать» и выполнят данный меморандум.
Вопрос 3: Трамп сказал, что пролив «уже открыт» и «большое количество нефти вытекает», это противоречит данным о судоходстве?
Ответ: Действительно существуют значительные противоречия. Данные независимого агентства по отслеживанию морских перевозок Kpler показывают, что 24 августа через пролив прошли только 2 торговых судна, а 25 августа — 5, что значительно ниже среднего показателя за 10 дней в 14–15 судов. Объем перевозок нефти составляет всего 6–7 миллионов баррелей в день, что намного ниже уровня до конфликта. Однако следует учитывать два фактора: во-первых, около 80% судов отключают AIS-ответчики, чтобы пройти «невидимо», и фактические цифры могут быть немного выше; во-вторых, утверждение Трампа о «10 миллионах баррелей» может включать перевозки, сопровождаемые военными или осуществляемые по особым соглашениям. В целом, между официальными заявлениями и коммерческими данными наблюдается явное расхождение.
Вопрос 4: Насколько строги вторичные санкции в рамках «экономической изоляции» в США? Почему они еще не введены?
Ответ: Эта мера была объявлена министром финансов Бейнсентом 24 августа и описана как «экономический День Д» против Ирана. Новые меры расширяют сферу вторичных санкций на пять областей: цифровые активы, технологии, золото, авиацию и судоходство, а также публикуют список из 60 лиц/субъектов. Любая страна, банк или компания, продолжающие торговлю с Ираном, могут быть исключены из долларовой системы. Однако США до сих пор не применяли серьезных вторичных санкций против других стран (особенно Китая). Объяснение Бейнсента заключается в установлении базовых стандартов и предоставлении «периода исправления», чтобы дать сторонам время прекратить взаимодействие с Ираном. Это отражает баланс США между экстремальным давлением и избежанием «разрушения глобальной финансовой системы».
Вопрос 5: Каково реальное влияние текущей ситуации в Ормузском проливе на мировые цены на нефть?
Ответ: До вспышки конфликта Ормузский пролив обеспечивал примерно одну пятую часть мировых перевозок нефти. Текущий объем прохождения в 6–7 миллионов баррелей в сутки означает значительный дефицит предложения. 27 августа цена на нефть сорта Brent составляла 87 долларов за баррель — хотя это на 40% ниже годового пика в 118 долларов за баррель, зафиксированного 31 марта, цена за этот год уже выросла более чем на 40%. В последние дни давление на цены обусловлено ожиданием рынком открытия пролива в связи с соглашением между Ираном и Оманом, однако реализация этого ожидания полностью зависит от развития игры между США и Ираном. Если пролив не сможет восстановить нормальное судоходство в долгосрочной перспективе, цены на нефть столкнутся со значительным восходящим давлением на переоценку.
В 10:34 по пекинскому времени цена брентовской нефти составляет 86,41 доллара США за баррель.
I. Резкое падение данных о судоходстве: глобальные энергетические артерии почти «закупорены»
Согласно последним данным агентства по отслеживанию судов Kpler, 24 августа через Ормузский пролив прошли только два торговых судна — один супербольшой танкер для перевозки природного газа и один супербольшой танкер для перевозки нефти, зашедшие из Оманского залива в пролив, что значительно ниже среднего показателя в 14 судов в день за последние 10 дней и достигло самого низкого уровня с начала мая. Предварительные данные за 25 августа (вторник) показывают, что количество судов, перевозящих сырьевые товары, составило 5, что все еще значительно ниже среднего показателя за 10 дней в 15 судов.
Независимые данные другого агентства по отслеживанию судов, Vortexa, подтверждают эту тенденцию: на неделю, закончившуюся 23 августа, объемы перевозок нефти через Ормузский пролив оставались в диапазоне от 6 до 7 миллионов баррелей в сутки, что значительно ниже нормального уровня пропускной способности до начала конфликта.
Перед вспышкой конфликта Ормузский пролив обеспечивал примерно одну пятую часть мировых перевозок сырой нефти и сжиженного природного газа. Резкое сокращение текущего объема судоходства означает, что ежедневно миллионы баррелей сырой нефти не могут поступать на международные рынки обычными каналами.
Следует отметить, что фактические данные о судоходстве могут быть выше наблюдаемых значений, поскольку часть судов отключает системы автоматической идентификации (AIS) во время плавания. Примерно 80% судов, прошедших через Ормузский пролив за последние две недели, совершили проход с отключенным AIS. Само явление «скрытого прохода» свидетельствует о высокой неопределенности в судоходстве через пролив.
II. Соглашение Иран — Оман: распределение доходов согласовано, но условия возобновления напрямую направлены на США
Содержание протокола и прогресс переговоров
26 августа представитель Исламских гвардейцев революции Ирана Хусейн Мухби заявил агентству Тасним, что Иран и Оман достигли «соглашения, приемлемого для обеих сторон», касающегося долей контроля над водами Ормузского пролива и распределения доходов. Переговоры начались примерно месяц назад и включали обсуждение долей каждой страны в контролируемых водах пролива и соответствующих механизмов распределения доходов. Однако Мухби не раскрыл детали, такие как конкретные доли сторон, источники доходов, тарифы и срок вступления соглашения в силу.
В предыдущий день (25 августа) министр иностранных дел Омана Бадр посетил Тегеран, где после переговоров с министром иностранных дел Ирана Аллагчи выпустил совместное заявление, предложив поэтапный план восстановления безопасного судоходства: стороны планируют создать совместно согласованный временный морской коридор, сотрудничать в очистке мин и продолжить консультации технических специалистов двух стран по поводу постоянного судоходного пути, управления движением, обмена разведданными и организации морских и охранных услуг.
Условие возобновления: США должны «выполнить обязательства»
Мухиб четко заявил, что полное возобновление прохода через пролив зависит от того, прекратит ли США «саботаж» и выполнит ли ранее подписанное Белградское меморандум о взаимопонимании. Этот меморандум был достигнут США и Ираном в июне этого года и включает в себя следующие основные положения: прекращение военных действий, проведение переговоров по окончательному соглашению в течение 60 дней, постепенное снятие морской блокады американских портов Ирана; Иран обязался в течение переходного периода обеспечивать бесплатный и безопасный проход коммерческих судов через Ормузский пролив.
Записка также предусматривала, что Иран должен устранить препятствия, такие как мины, влияющие на судоходство, а США должны снять санкции, разрешить экспорт иранской нефти и освободить замороженные активы. Однако впоследствии США и Иран обвиняли друг друга в неполном выполнении обязательств, и вопрос о возобновлении прохода через пролив зашел в тупик. Срок переговоров в 60 дней истек 17 августа.
Мухиби также заявил, что Ормузский пролив сейчас «находится под контролем Ирана», все вражеские военные корабли были выведены на расстояние не менее 400 километров от пролива, и даже каналы, прилегающие к стороне Омана, находятся под контролем Ирана.
Третья: Позиция США: Трамп заявил, что «пролив открыт», и «нет графика» для возвращения к переговорам
Оптимистичный нарратив Трампа в противоречии с реальными данными
26 августа президент США Трамп в интервью катарскому телеканалу Аль-Джазира заявил, что у него «нет графика» относительно того, когда Иран вернется к переговорам, и «не спешит». Когда его спросили, эффективнее ли экономические меры, чем военные удары, Трамп ответил: «Я считаю, что оба эффективны».
В предыдущий день (25 августа) Трамп на интервью с консервативным радиоведущим Гленом Беком настаивал, что пролив «уже открыт»: «Сейчас через пролив проходит много судов. Мы отправляем их туда... Иногда запускаются дроны или ракеты, но это пролив, который функционирует очень нормально. Большое количество нефти вытекает». Он также утверждал, что во вторник через Ормузский пролив прошло 10 миллионов баррелей нефти.
Однако это оптимистичное заявление значительно отличается от данных независимых организаций по отслеживанию судоходства, таких как Kpler и Vortexa — ежедневное прохождение 2–5 товарных судов трудно согласовать с описанием «огромного объема нефти, выходящей за пределы».
«Экономический День Д»: сдерживание и отсрочка вторичных санкций
24 августа министр финансов США Скотт Бесент объявил о запуске новой волны экономического давления на Иран под кодовым названием «Операция экономическое изгнание» (Operation Economic Outcast), назвав это действие «экономическим днем десанта» (Economic D-Day) против Ирана.
Новые меры расширят сферу применения вторичных санкций, включив в приоритетные секторы цифровые активы, технологии, золото, авиацию и морские перевозки. Министерство финансов США также опубликовало список, содержащий 60 физических и юридических лиц, а также судов. Бесент предупредил, что любые страны и субъекты, поддерживающие союз с Ираном или сохраняющие коммерческие связи с ним, могут быть исключены из долларовой системы.
Однако США до сих пор не применяли серьезных вторичных санкций против других стран — включая китайские финансовые учреждения, обвиняемые в содействии иранской нефтяной торговле. Бесент сказал: «Зачем мне разрушать глобальную финансовую систему? Мы считаем важным установить стандарты и дать людям возможность исправиться, но они должны понимать, что это будет быстро продвигаться, и мы серьезны».
Четвертый: Рыночная реакция: цены на нефть продолжают падать, Брент опустился ниже 88 долларов
На этой неделе международные цены на нефть продолжили снижение, накопительное падение составляет около 6%. На азиатских торгах 27 августа фьючерсы на нефть сорта Brent торгуются около 86,36 доллара за баррель; фьючерсы на нефть WTI торгуются около 81,66 доллара за баррель.
Основными факторами, оказывающими давление на цены на нефть, являются: прогресс переговоров между Ираном и Оманом, снизивший опасения рынка по поводу перебоев в поставках; новые санкционные меры, объявленные США, оказались менее строгими, чем ожидалось на рынке — Белый дом до сих пор не ввел более жесткие вторичные санкции против партнеров Ирана по торговле; а также сообщения о том, что США начали возвращать дипломатов в страны Залива, что свидетельствует о том, что Вашингтон в настоящее время не ожидает военной эскалации.
Несмотря на это, цены на нефть в этом году выросли более чем на 40%, что отражает перебои в поставках, вызванные конфликтом в Персидском заливе за последние шесть месяцев. Цена на нефть сорта Brent снизилась примерно на 39% с годового максимума в 118 долларов за баррель, зафиксированного 31 марта.
[Редакторская сводка]
Сейчас博弈 в Ормузском проливе проявляется в трех структурных противоречиях. Во-первых, хотя Иран и Оман уже достигли соглашения о распределении доходов от пролива, Тегеран связывает возобновление работы пролива с выполнением Вашингтоном своих обязательств, фактически превращая региональные дипломатические достижения в рычаг давления на США. Во-вторых, администрация Трампа с одной стороны громко заявляет, что пролив «уже открыт» и провозглашает «экономический Д-День», а с другой — откладывает применение наиболее разрушительных вторичных санкций, что создает значительный дисбаланс между словами и действиями — такая стратегия «сочетания угрозы и сдержанности» отражает трудности американской стороны в балансировке между экстремальным давлением и поддержанием глобальной финансовой стабильности. В-третьих, расхождение между данными о судоходстве и официальными заявлениями (два судна в день против утверждений о «массовом оттоке нефти») свидетельствует о том, что информационная война стала важным измерением этой геополитической игры.
Для мирового энергетического рынка дефицит поставок в несколько миллионов баррелей в сутки через Ормузский пролив трудно восполнить в краткосрочной перспективе. Хотя цены на нефть уже снизились почти на 40% с годового пика, они остаются на высоком уровне по сравнению с периодом до конфликта. Итоговое развитие ситуации с судоходством через пролив зависит от трех ключевых факторов: смогут ли США и Иран достичь консенсуса по выполнению обязательств в рамках «Меморандума о взаимопонимании в Исламабаде»; будут ли применены реальные вторичные санкции США после окончания «периода исправления»; и не усугубится ли фактический контроль Иранских революционных гвардейцев над проливом. Эти три неопределенности будут в течение ближайших недель продолжать определять направление колебаний мировых цен на энергию.
[Часто задаваемые вопросы]
Вопрос 1: Что именно подразумевает «соглашение о распределении доходов» между Ираном и Оманом? Будут ли действительно взиматься платы за пролив?
Ответ: Согласие относится к договоренности между Ираном и Оманом о доле каждой стороны в контролируемых водах Ормузского пролива и распределении соответствующих доходов. Представитель Корпуса стражей исламской революции не раскрыл конкретные пропорции, тарифы или сроки вступления в силу. Анализ предполагает, что это соглашение о распределении доходов намекает на то, что Иран планирует ввести некий механизм взимания платы за проход. Однако следует отметить, что Оман пока не подтвердил независимо, что окончательное соглашение о распределении доходов достигнуто. Более того, Иран четко заявил, что даже при подписании соглашения пролив не будет немедленно открыт — его открытие зависит от того, что США прекратят «саботаж» и выполнят Меморандум о взаимопонимании в Исламабаде.
Вопрос 2: Что такое Исламабадское меморандум о взаимопонимании? Почему он определяет, может ли пролив снова открыться?
Ответ: Меморандум о взаимопонимании в Исламабаде — это соглашение, подписанное удаленно США и Ираном в июне 2026 года, основные положения которого включают: прекращение военных действий сторонами, проведение переговоров по окончательному соглашению в течение 60 дней, постепенное снятие США морской блокады иранских портов, а также обязательство Ирана обеспечить безопасный проход коммерческих судов через Ормузский пролив в течение переходного периода. В меморандуме также предусмотрено, что Иран устранит минные заграждения и другие препятствия для навигации, а США должны снять санкции, разрешить экспорт иранской нефти и освободить замороженные активы. Однако 60-дневный срок истек 17 августа, и обе стороны обвиняют друг друга в невыполнении обязательств. Иранская гвардия революции четко заявила, что пролив будет открыт снова только тогда, когда США «перестанут препятствовать» и выполнят данный меморандум.
Вопрос 3: Трамп сказал, что пролив «уже открыт» и «большое количество нефти вытекает», это противоречит данным о судоходстве?
Ответ: Действительно существуют значительные противоречия. Данные независимого агентства по отслеживанию морских перевозок Kpler показывают, что 24 августа через пролив прошли только 2 торговых судна, а 25 августа — 5, что значительно ниже среднего показателя за 10 дней в 14–15 судов. Объем перевозок нефти составляет всего 6–7 миллионов баррелей в день, что намного ниже уровня до конфликта. Однако следует учитывать два фактора: во-первых, около 80% судов отключают AIS-ответчики, чтобы пройти «невидимо», и фактические цифры могут быть немного выше; во-вторых, утверждение Трампа о «10 миллионах баррелей» может включать перевозки, сопровождаемые военными или осуществляемые по особым соглашениям. В целом, между официальными заявлениями и коммерческими данными наблюдается явное расхождение.
Вопрос 4: Насколько строги вторичные санкции в рамках «экономической изоляции» в США? Почему они еще не введены?
Ответ: Эта мера была объявлена министром финансов Бейнсентом 24 августа и описана как «экономический День Д» против Ирана. Новые меры расширяют сферу вторичных санкций на пять областей: цифровые активы, технологии, золото, авиацию и судоходство, а также публикуют список из 60 лиц/субъектов. Любая страна, банк или компания, продолжающие торговлю с Ираном, могут быть исключены из долларовой системы. Однако США до сих пор не применяли серьезных вторичных санкций против других стран (особенно Китая). Объяснение Бейнсента заключается в установлении базовых стандартов и предоставлении «периода исправления», чтобы дать сторонам время прекратить взаимодействие с Ираном. Это отражает баланс США между экстремальным давлением и избежанием «разрушения глобальной финансовой системы».
Вопрос 5: Каково реальное влияние текущей ситуации в Ормузском проливе на мировые цены на нефть?
Ответ: До вспышки конфликта Ормузский пролив обеспечивал примерно одну пятую часть мировых перевозок нефти. Текущий объем прохождения в 6–7 миллионов баррелей в сутки означает значительный дефицит предложения. 27 августа цена на нефть сорта Brent составляла 87 долларов за баррель — хотя это на 40% ниже годового пика в 118 долларов за баррель, зафиксированного 31 марта, цена за этот год уже выросла более чем на 40%. В последние дни давление на цены обусловлено ожиданием рынком открытия пролива в связи с соглашением между Ираном и Оманом, однако реализация этого ожидания полностью зависит от развития игры между США и Ираном. Если пролив не сможет восстановить нормальное судоходство в долгосрочной перспективе, цены на нефть столкнутся со значительным восходящим давлением на переоценку.
В 10:34 по пекинскому времени цена брентовской нефти составляет 86,41 доллара США за баррель.