Автор утверждает, что BYD может занять долю рынка, превышающую текущую, если постепенный переход Японии на электрификацию распространится на полностью электрические транспортные средства. Автор отмечает, что новые технологии могут изменить рейтинг компаний на рынках, доминируемых несколькими крупными игроками. Автор предполагает, что BYD может надеяться на такие изменения в Японии.
BYD уже является лидером рынка электромобилей в Китае и Таиланде. Однако BYD продает всего 0,1% из 4,5 миллиона новых автомобилей в Японии ежегодно. Toyota лидирует на японском рынке, что значительно помогает успех стратегии гибридных автомобилей Toyota.
Автор утверждает, что электромобили с аккумуляторами в конечном итоге могут вытеснить гибриды, поскольку Япония переходит на электрификацию. Категория гибридов включает автомобили, чьи аккумуляторы заряжаются через сеть, и автомобили, которые восстанавливают энергию при торможении. Стоимость аккумуляторов снижается, а электрические модели становятся более доступными. Автор предполагает, что знакомство японских потребителей с гибридами может способствовать быстрому переходу на электромобили с аккумуляторами.
Автор замечает признаки того, что BYD готовится к этой возможности, адаптируя свое предложение под японский рынок. BYD запустила Racco — электрический кей-кар, цена которого составляет около 13 500 долларов США после субсидий. Кей-кары составляют почти треть автомобильного рынка Японии. Кей-кары не могут быть длиннее 3,4 метра, шире 1,5 метра и выше 2 метров, а объем двигателей внутреннего сгорания ограничен 660 см³.
Автор утверждает, что вертикально интегрированная структура аккумуляторов и силовой установки BYD обеспечивает преимущество в стоимости, которое имеет значение, поскольку местные потребители чувствительны к ценам на автомобили. Если бы BYD повторила примерно 6%-ю долю Таиланда на авторынке, она продавала бы 270 000 автомобилей в год в Японии. Валовая маржа BYD в автопроме составила чуть более 20% в 2025 году. Валовая маржа зарубежного бизнеса BYD составила 22% в первой половине этого года. Автор считает, что международный рост будет более прибыльным, чем конкуренция в жесткой ценовой войне в Китае.
Toyota остается более прибыльной на уровне операционной прибыли. Операционная маржа группы Toyota за год, закончившийся в марте, составила 7,4%, в то время как у BYD — около 5%. Автор утверждает, что лояльность клиентов и дилерская сеть Toyota останутся значительными преимуществами, если потребители остановятся на традиционных гибридах. Однако автор считает, что BYD может значительно выиграть, если потребители все чаще будут переходить на электромобили с аккумуляторной батареей.
BYD рассматривает долгосрочный рост на японском рынке электромобилей
FLASH AIПоделиться
Сводка
BYD нацелена на долгосрочный рост на японском рынке электромобилей, пока криптовалютный рынок демонстрирует признаки стабилизации. В настоящее время компания занимает всего 0,1% годовых продаж новых автомобилей в Японии, где доминируют Toyota с гибридами. Электрический kei-автомобиль BYD Racco ценой в 13 500 долларов США призван усилить её присутствие. Аналитики указывают на снижение стоимости батарей и рост альткоинов, за которыми стоит наблюдать, как на потенциальные факторы поддержки. Вертикальная интеграция BYD в производстве батарей и силовых установок даёт ей преимущество по затратам, и 6% доли рынка считаются достижимыми, как и в Таиланде.
Источник:Показать оригинал
Отказ от ответственности: Информация на этой странице может быть получена от третьих лиц и не обязательно отражает взгляды или мнения KuCoin. Данный контент предоставляется исключительно в общих информационных целях, без каких-либо заверений или гарантий, а также не может быть истолкован как финансовый или инвестиционный совет. KuCoin не несет ответственности за ошибки или упущения, а также за любые результаты, полученные в результате использования этой информации.
Инвестиции в цифровые активы могут быть рискованными. Пожалуйста, тщательно оценивайте риски, связанные с продуктом, и свою устойчивость к риску, исходя из собственных финансовых обстоятельств. Для получения более подробной информации, пожалуйста, ознакомьтесь с нашими Условиями использования и Уведомлением о риске.