Acabei de assistir ao lançamento da Cybercab! $TSLA Foi o mais discreto possível. Em contraste, os lançamentos das principais montadoras chinesas são luxuosos, exagerados, se dizem à frente, mas acabam sendo desmentidos. O verdadeiro bom produto fala por si mesmo! Sobre este lançamento, alguns pensamentos 🧐: Primeiro, a condução autônoma realmente chegou — e não me refiro àquela condução autônoma tradicional chinesa, onde carros são modificados com alguns lidars no topo e circulam por estradas rurais apenas para obter subsídios. Refiro-me a um veículo autônomo totalmente novo, projetado desde o início para a experiência do passageiro. Ele não precisa apenas ter capacidade de condução autônoma, mas também oferecer a experiência própria de um carro autônomo — isso é crucial. Segundo, as ações de empresas de sensores e chassi por wire podem subir significativamente. A lógica de “vender picaretas” sempre foi a melhor escolha para investimentos em novos setores. Isso inclui lidars, câmeras visuais e outros componentes que se beneficiarão — por exemplo, Hesai $HSAI, o maior fornecedor global de lidars, e também $OUST, pioneira global na área de lidar 3D. Muitas dessas empresas têm sobreposição com a cadeia de valor de robôs humanoides. Além disso, há o freio e a direção por wire totalmente elétricos, que se tornarão padrão nos veículos autônomos futuros. Empresas chinesas como Berte, Zhejiang Shibao, Top Group e Nexteer estão nesse espaço. Com a forte promoção da Cybercab, acredito que a Waymo, subsidiária do Google, também continuará intensificando seus esforços. Seu produto é muito bom também — baseado no protótipo do Zeekr MIX chinês, permite jogar cartas, conversar e sentar-se em configurações de grupo, o que oferece uma competição diferenciada em comparação à Cybercab, que só acomoda duas pessoas. Terceiro, reflexões sobre imóveis. Os preços dos imóveis em áreas rurais com belas paisagens serão reestruturados. Por exemplo: Dapeng em relação a Nanshan em Shenzhen; Huizhou em relação a Shenzhen como um todo; Nansha em relação a Guangzhou; ou a Ilha Masan em Zhongshan em relação a Shenzhen. Essas áreas não estão muito longe do centro — geralmente 40 minutos de carro — mas, por serem periféricas, os preços são muito mais baixos: apenas 1/5 ou 1/10 do preço do centro. Por exemplo, a Ilha Masan fica a 40 minutos do Qianhai pelo túnel Shenzhen-Zhongshan, mas seus preços são apenas 1/10 do Qianhai. Com a condução autônoma, você poderá dormir, trabalhar ou se entreter no carro. Escolher uma cidade com bela paisagem e custo-benefício imobiliário superior pode se tornar uma nova opção! Há muitas oportunidades aqui — discutam nos comentários! Estou planejando visitar imóveis na Ilha Masan no fim de semana! Dizem que custam apenas 10 mil — será verdade? 🧐