Relata-se que, em 25 de maio, o superpetroleiro "Agios Fanourios II", carregado com cerca de 2 milhões de barris de petróleo iraquiano, atravessou com sucesso o bloqueio do Estreito de Ormuz. A empresa suíça de comércio Lytton SA atraiu atenção por lucrar cerca de 60 milhões de dólares em uma única transação. Segundo o relato, o navio originalmente destinava-se ao Vietnã, mas foi interceptado várias vezes pelo Irã e pelos EUA durante a viagem, sendo finalmente concluído após a intervenção da Petro Vietnam Oil Corp. A Lytton SA comprou o petróleo a menos de 18 dólares por barril em relação ao preço de referência internacional e o vendeu com alto prêmio fora do Golfo, criando um espaço de arbitragem. Os custos de transporte chegaram a 35 a 40 milhões de dólares; o navio foi inicialmente ordenado a rumar ao porto de Bandar Abbas no Irã e, após sair do estreito, foi interceptado e investigado pelas forças militares dos EUA, sendo posteriormente liberado. Informações indicam que alguns diferenciais de preço do petróleo já se expandiram para 20 a 30 dólares por barril, atraindo mais comerciantes a arriscar-se na passagem pelo Estreito de Ormuz.
Swiss Lytton SA lucra US$60 milhões ao navegar petróleo pelo Estreito de Hormuz
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Resumo
Em 25 de maio, o superpetroleiro *Agios Fanourios II* transportou 2 milhões de barris de petróleo bruto iraquiano pelo Estreito de Ormuz em meio a tensões aumentadas. A empresa suíça Lytton SA supostamente faturou US$ 60 milhões com o comércio, comprando a US$ 18 abaixo da referência e vendendo com premium. O navio enfrentou múltiplas intervenções dos EUA e do Irã antes de chegar ao Vietnã com a ajuda da Petro Vietnam. Os custos de transporte atingiram US$ 35–40 milhões. Com os spreads de petróleo bruto em US$ 20–30 por barril, os traders estão cada vez mais usando TA para cripto e monitorando níveis-chave de suporte e resistência em mercados voláteis.
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