Kesombongan adalah pendahulu kehancuran, dan hati yang congkak adalah pendahulu kejatuhan. - Amsal 16:18 🚨 Bayang kekalahan menghampiri Gedung Putih "Trump bergantung pada pengikut setia... kelemahan 'Gedung Putih muram, calon pilihan raya menjauh... narsis' Trump: 'Bergantung pada pengikut setia... terputus dari luar https://t.co/pUrdeo2IkF
🚨⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ Tesla Semi Truck, mendapat pabrik baru dan mencapai pesanan rekod – kini truk listrik ini perlu unggul dalam harga berbanding truk diesel Pada September lalu, sebuah konsorsium pengangkut barangan memilih Tesla sebagai pemasok utama dan memesan 2,500 unit truk listrik kelas 8 sebagai pesanan awal. Pabrik Semi Truck Tesla yang baru dibina di Nevada bertujuan untuk menyegarkan pasaran truk besar listrik yang lesu, dengan fokus pada pengurangan kos kepemilikan keseluruhan, yang menjadi keperluan utama operator kenderaan.
🚨⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ Kerajaan Daerah Port Bend menawarkan syarat menarik untuk menarik projek pembangkit tenaga surya Tesla bernilai US$10 bilion Kerajaan Daerah Port Bend sedang berusaha keras untuk menarik fasilitas pembuatan panel surya baru Tesla bernilai US$10 bilion. Tesla, yang berkantor pusat di Austin, belum membuat keputusan rasmi mengenai lokasi pabriknya. Menurut Houston Chronicle, pakej insentif untuk Tesla akan diberikan selama 30 tahun. Menurut pakej ini, Tesla perlu membayar cukai harta daerah terkait bangunan dan struktur, tetapi semua cukai terkait mesin akan dibebaskan. Selain itu, Kerajaan Daerah Port Bend akan membebaskan cukai stok selama 10 tahun pertama selepas perjanjian ditandatangani, dan selepas 10 tahun, kadar pembebasan akan dikurangkan menjadi 90%.
🚨⭐️ Tesla RoboTaxi diperluas ke kawasan pantai: Menjawab pertanyaan mengenai Miami dan Tampa Elon Musk mengumumkan pada 27 Oktober bahawa perkhidmatan RoboTaxi Tesla di Miami dan Tampa akan segera memperluas geofencing ke kawasan pantai. Ini bermakna destinasi paling popular di kedua-dua bandar ini akan boleh diakses oleh kenderaan tanpa pemandu sepenuhnya. Pengumuman ini dibuat sehari selepas perluasan geofencing berkuat kuasa di seluruh pasaran RoboTaxi Amerika Syarikat. Mari kita lihat butirannya. Apakah yang sebenarnya disahkan oleh Elon Musk? Musk mengesahkan bahawa zon operasi RoboTaxi di Miami dan Tampa akan diperluas hingga ke kawasan pantai. Maklumat ini dilaporkan oleh @SawyerMerritt dan disahkan oleh The Tesla Newswire. Tarikh tepat tidak dinyatakan selain daripada frasa “segera”, dan kawasan pantai spesifik seperti Miami Beach, Clearwater, dan St. Pete Beach belum secara rasmi dikonfirmasikan. Seberapa luas zon perkhidmatan semasa di kedua-dua bandar ini? Menurut data yang disahkan pada 26 Oktober mengenai perluasan geofencing, zon operasi RoboTaxi di Miami kini meluas kepada 31 batu persegi, manakala di Tampa kepada 24 batu persegi. Kedua-dua kawasan beroperasi dalam mod pemanduan sepenuhnya automatik tanpa pemandu keselamatan. Layanan di Miami bermula pada 3 Julai 2026 di kawasan barat Miami-Dade County (kecuali Miami Beach), dengan keluasan sekitar 10–14 batu persegi, manakala Tampa bermula pada 21 Julai 2026 dengan fokus pada pusat bandar dan kawasan sekitarnya. Mengapakah kawasan pantai tidak termasuk pada awal pelancaran? Kawasan pantai membawa cabaran berbilang kepada pemanduan automatik: pejalan kaki, pengguna basikal, pelawat yang menyeberang jalan, ruang naik-turun yang sempit, serta kemacetan lalu lintas musiman yang ketara. Terutamanya, Miami Beach mempunyai kepadatan penduduk tinggi dan arus pejalan kaki yang sibuk, jadi sistem FSD (Full Self-Driving) mesti mampu menangani pelbagai situasi berbahaya dengan stabil. Pendekatan bertahap — bermula dari kawasan bandar yang lebih boleh diramalkan sebelum memperluas ke luar — selari dengan cara Tesla memperkenalkan perkhidmatan RoboTaxi di pasaran lain. Adakah peraturan ini berlaku serentak untuk kedua-dua bandar? Pernyataan Musk menyebut kedua-dua Miami dan Tampa secara bersamaan, menunjukkan bahawa perluasan pantai akan berlaku untuk kedua-duanya. Namun, belum dipastikan sama ada kedua-duanya akan diperluas serentak atau salah satu akan lebih awal. Zon awal Miami secara eksplisit mengecualikan Miami Beach, manakala Tampa mengecualikan kawasan pinggir bandar, jadi kompleksiti operasi dan jadual mungkin berbeza antara kedua-duanya. Apakah maksud “segera” dalam konteks ini? Tiada tarikh pasti telah diberikan. Tesla sebelum ini menggunakan frasa “segera” dalam pengumuman perluasan RoboTaxi — dari beberapa hari hingga beberapa minggu. Melihat kepada perluasan geofencing pada 26 Oktober yang memperluas secara signifikan lingkungan perkhidmatan di kedua-dua bandar, ia menunjukkan bahawa kerja kejuruteraan sedang berjalan aktif. Saat ini, cara paling boleh dipercayai untuk meramalkan bila perkhidmatan pantai akan bermula adalah dengan memeriksa zon pengambilan yang tersedia di aplikasi Tesla untuk Miami dan Tampa. Siapakah yang boleh menggunakan perkhidmatan RoboTaxi di bandar-bandar ini sekarang? Perkhidmatan RoboTaxi Tesla boleh diakses melalui aplikasi Tesla di Miami dan Tampa. Kedua-dua bandar beroperasi dalam mod tanpa pemandu sepenuhnya, hanya menggunakan kenderaan dan sistem FSD tanpa pemandu keselamatan. Perkhidmatan ini diperluaskan secara bertahap; jika anda tidak dapat memanggil RoboTaxi di Miami atau Tampa, pastikan aplikasi anda adalah versi terkini dan lokasi pengambilan anda berada dalam zon perkhidmatan semasa. Peningkatan akses ke pantai akan membawa perubahan besar bagi kedua-dua bandar. Pantai Miami Beach dan Tampa Bay adalah destinasi utama yang popular di kalangan penduduk tempatan dan pelancong. Dengan permintaan dan pengenalan yang tinggi ini, perkhidmatan RoboTaxi boleh diperkenalkan kepada lebih ramai orang. Apabila geofencing berubah, ia pasti layak untuk dicuba.
🚨⭐️ Selepas Barclays menyebut kemungkinan penggabungan SpaceX dengan Tesla, menyebabkan penilaian pelaburan Tesla dinaikkan, harga saham Tesla naik 6%, Lucid turun 4%, dan Rivian turun sedikit. • Barclays menaikkan penilaian pelaburan Tesla kepada 'Peningkatan Bobot' dengan harga sasaran $450, menyebabkan harga saham TSLA naik 5%, manakala LCID turun 4% tanpa berita positif serupa. • Tesla dan SpaceX masing-masing telah membentuk komiti penggabungan bebas, yang menyebabkan premium akuisisi TSLA meningkat, tetapi jika perundingan terhenti, premium ini boleh hilang dengan cepat.
🚨⭐️ Seoul Police Arrest 80 Individuals for Suspected Illegal Activation of Tesla’s Full Self-Driving Mode The Seoul Police revealed that suspects used overseas or self-made devices to disable Tesla’s Full Self-Driving (FSD) feature. This feature is only legally permitted on approximately 20% of Tesla vehicles sold in Korea. According to police, one suspect purchased an activation device from Europe, connected it to his Tesla vehicle, and used the autonomous driving function without authorization. The police added that this case once again highlights the risks associated with using unauthorized devices. A police official stated, “Safety risks have been confirmed, including the possibility that Full Self-Driving (FSD) may fail to properly recognize driving conditions or operate contrary to the driver’s intent.” Another suspect, employed in the IT industry, is believed to have developed an activation device using information obtained from GitHub, a developer code-sharing platform. Police disclosed that the suspects shared not only methods to unlock FSD but also techniques to prevent activation records from being logged on the vehicles. Under the Korea-U.S. Free Trade Agreement (FTA), Tesla vehicles manufactured in the United States are exempt from Korea’s vehicle safety certification requirements; therefore, only U.S.-produced Tesla models such as the Model S, Model X, and Cybertruck are legally eligible to use FSD. Models produced in China, such as the Model 3 and Model Y, have not met Korea’s safety standards. According to Cariyu DataLab, a market research firm for automobiles, as of August, only 47,458 (20.7%) of the 229,311 Tesla vehicles on Korean roads are legally eligible to use FSD. In April, the Ministry of Land, Infrastructure and Transport identified cases of unauthorized FSD activation and requested police investigation. The government considers such actions a violation of the Motor Vehicle Management Act, which prohibits unauthorized modification, installation, addition, or deletion of software that may affect safe vehicle operation. Violators may face up to two years in prison or a fine of up to 20 million won (approximately $15,000). A police official stated, “We are closely collaborating with the Ministry of Land, Infrastructure and Transport and the Korea Transport Safety Authority, seeking technical advice on structural changes to FSD functionality. We will continue actively investigating illegal activities that threaten road safety.”
🚨 Harga saham Tesla naik 4% selepas ARK mengesem semula sasaran harga jangka panjangnya kepada $4,400 berdasarkan prospek robotaksi. Rivian naik 3%, manakala Lucid bergerak datar. ARK Invest sekali lagi menampilkan sasaran harga jangka panjang Tesla yang menakjubkan. Dengan penambahan faktor seperti peningkatan pengguna Cybercab dan kemungkinan penggabungan dengan SpaceX, Rivian dan Lucid tidak mampu menanggapi situasi ini.
Tesla sedang memasang Megacharger besar di lokasi-tempat di mana pengendara truk sudah berhenti. Stesen percubaan Megacharger pertama telah beroperasi di Georgia, dengan lebih daripada 12 stesen tambahan sedang dibina. Tesla dan Pilot, rangkaian pusat perjalanan terbesar di Amerika Utara, sedang membina lebih daripada 12 stesen cas berkuasa tinggi untuk truk elektrik Tesla Semi sepanjang laluan penghantaran barangan utama di Amerika Syarikat. Stesen percubaan Megacharger Tesla pertama telah beroperasi di Ellabell, Georgia, dengan lebih daripada 12 stesen tambahan sedang dibina di seluruh negara. Stesen Megacharger Ellabell dilengkapi dengan enam stesen cas, setiap stesen mampu menghantar sehingga 1.2 megawatt kuasa ke truk Tesla Semi. Stesen ini tidak membenarkan kaedah cas di mana kenderaan didorong ke hadapan, jadi pengendara perlu memasuki stesen cas dengan memundurkan kenderaan. Pada awal minggu ini, Tesla juga melancarkan pusat servis Semi lain di Conley, Georgia, tetapi pusat servis ini tidak berkaitan dengan Pilot. Pusat servis ini mempunyai ruang letak kereta yang membenarkan kenderaan didorong ke hadapan dan melalui ruang tersebut. Stesen rehat Pilot, yang popular di kalangan pengendara truk, akan dilengkapi dengan 4 hingga 8 Megacharger. Stesen-stesen ini akan dibina di lokasi yang dipilih sepanjang jalan raya utama penghantaran barangan seperti I-5, I-10, dan lain-lain di seluruh California, Indiana, Nevada, dan Texas. “Kami bangga dapat menyediakan kemudahan cas untuk truk besar di laluan penghantaran utama bersama dengan perkhidmatan dan kemudahan yang menjadi tumpuan pengendara,” kata Shannon Sturges, Naib Presiden Kanan untuk Bahan Bakar Alternatif Pilot. “Melalui kawasan percubaan awal ini, kami membantu memudahkan pilihan elektrifikasi kenderaan untuk penghantaran jarak jauh, dan kami gembira terus bekerjasama dengan Tesla untuk memenuhi kelajuan dan keutamaan pelanggan kami.”
🚨⚽️⚽️⚽️⚽️⚽️⚽️⚽️⚽️Korea Football Association, sekelompok tidak kompeten, terus-menerus menyalahkan pemain dan pada saat ini masih melakukan tindakan licik dengan memanfaatkan media untuk mengalihkan perhatian — para pejabat lama di KFA harus segera mengundurkan diri‼️‼️‼️ “Yong Soo Lee”, “Jo Jong Yeon”, “Kim Jung Bae” Kim Byung Ji dan seluruh ketua asosiasi daerah serta presiden Korea Football Association‼️‼️⚽️⚽️⚽️ ⭐️⭐️⭐️⭐️⚽️⭐️⭐️⭐️⭐️ Sikap KFA yang menyalahkan Son Heung-min mendekati struktur di mana asosiasi menolak mengakui tanggung jawabnya sendiri dan memindahkan akibatnya ke wajah paling terlihat. Ini bukan berarti Son Heung-min tidak bersalah, tetapi menunjukkan bahwa pusat tanggung jawab terus berpindah dari asosiasi, pelatih, dan sistem ke pemimpin tim semata. Alasan mengapa tuduhan tertuju pada Son Heung-min: Pertama, ia adalah wajah paling menonjol. Prestasi adalah hasil tim dan asosiasi, tetapi saluran pertama untuk permintaan maaf dan penjelasan selalu pemimpin tim. Ketika Son Heung-min segera menundukkan kepala setelah kegagalan Piala Dunia, itu adalah hasil dari struktur ini. Emosi publik melekat pada permintaan maafnya, sementara masalah proses seleksi atau kegagalan taktis dikesampingkan. Kedua, asosiasi lebih suka memiliki kambing hitam eksternal. Pengangkatan Hong Myung-bo kembali mendapat kritik karena menghindari wawancara dan presentasi, sementara Kementerian Kebudayaan, Olahraga, dan Pariwisata menyoroti masalah prosedural. Ada ketidakpercayaan terhadap rezim panjang Jung Mong-kyu, sidang parlemen, hingga gugatan administratif. Jika tanggung jawab ini diterima secara struktural oleh asosiasi, ini akan menjadi masalah personalia, anggaran, dan kekuasaan. Namun, jika kerangka dibalik menjadi “selama 9 tahun pemimpin ini, internal asosiasi penuh pasir”, maka penyebab kegagalan disempitkan menjadi kegagalan kepemimpinan pemain. Ketiga, konflik antargenerasi di dalam tim menjadi bahan bakar. Jarak antara generasi Son Heung-min dan Lee Jae-sung (lahir 1992) dengan inti generasi 1996, perbedaan pendapat mengenai kelanjutan boikot wawancara, serta laporan bahwa setelah insiden fisik antara Lee Kang-in pada Piala Asia 2024 hanya terjadi rekonsiliasi tanpa perubahan nyata — semua ini telah diberitakan. Generasi 1996 menuntut perubahan kepemimpinan, tetapi tidak ada yang berubah. Asosiasi merasa lebih aman menjelaskan ketidakpuasan ini sebagai efek samping dari masa jabatan panjang sang kapten. Laporan juga menunjukkan bahwa dalam sistem pelatih sementara, sulit untuk mengabaikan bintang utama atau mengabaikan protes dari generasi 1996. Keempat, sirkulasi media memperkuatnya. Tanpa gelar, media menyebutnya “ketergantungan pada Son Heung-min”; jika ada kekacauan internal, itu dianggap “tanggung jawab kapten”; jika dipasang di bangku cadangan, itu dianggap “masalah performa”. Konflik yang diciptakan oleh asosiasi dan media — seperti komentar jurnalis yang mengejek intervensi pelatihan pribadi dan pengecualian wajib militer — sering kali diakhiri dengan narasi perselisihan antar-pemain. Tanggung jawab yang dihindari Perancangan taktik, pemilihan pelatih, intervensi medis dan operasional, kegagalan mediasi konflik, serta ketiadaan peta jalan pergantian generasi adalah wilayah asosiasi dan staf pelatih. Memang benar bahwa Son Heung-min juga bisa dikritik karena gagal menyatukan suasana tim sebagai kapten. Namun, jika masa jabatan 9 tahunnya dijadikan alasan utama untuk semua tanggung jawab, maka kegagalan operasional selama periode kekosongan presiden dan solusi sementara yang diterapkan asosiasi akan hilang begitu saja. Jika Piala Asia tahun depan dijalani dalam kondisi ini, kekhawatiran bahwa tim akan seperti rumah di atas pasir akan muncul. https://t.co/1Zzy5aMZzX