$TSLA $ARKK $DRIV #Tesla #FSD #Robotaxi #Optimus #Earnings #Investing Argumen untuk $386, mengikut istilah syarikat. Margin sedang pulih: 18.1% untuk kereta tanpa kredit, berbanding 15.4% setahun lalu, dengan pendapatan kredit turun kepada $113 juta. Jumlah pelanggan yang membayar FSD meningkat 67% kepada 1.74 juta, atau 17% daripada semua Tesla yang telah dihantar, dan syarikat melaporkan backlog kereta penumpang terbesar dalam empat tahun dengan stok sebanyak sebelas hari; bateri, bukan permintaan, yang menghadkan volume. Armada robotaxi meningkat dari puluhan kepada ratusan dalam satu sukuan. Penghasilan Optimus bermula di garis pengeluaran berisiko tinggi di Fremont. Neraca syarikat memegang $45.4 bilion berbanding hutang $9.5 bilion. Menurut argumen ini, syarikat seperti itu menentukan harga berdasarkan lereng, bukan paras; model yang berasaskan armada semasa akan sentiasa kelihatan terlalu rendah. Jika pemanduan bebas berjaya, ia akan menggantikan kepemilikan kereta, bukan perkhidmatan panggilan: 4.8 juta robotaxi yang diperlukan harga tersebut akan memandu sekitar 8% dari keseluruhan jarak di AS—sebahagian besar, bukan mustahil. TON618 menguji keuntungan, tunai, dan saiz yang diperlukan oleh harga; ia tidak boleh menguji, dalam model sepuluh tahun, seberapa pantas armada bertambah apabila berfungsi. Kadar ini dibawa sebagai kes bullish dan sebagai penghalang, bukan sebagai kesimpulan.