Mesej BlockBeats, 16 Jun, walaupun Amerika Syarikat dan Iran telah mencapai persetujuan awal untuk membuka semula Selat Hormuz, pengendali kapal minyak terbesar di dunia, Mitsui O.S.K. Lines (MOL), menyatakan bahawa syarikat pelayaran tidak akan segera kembali kepada perjalanan biasa sehingga persetujuan tersebut dijamin dapat ditukar kepada persekitaran pelayaran yang "selamat, boleh dipercayai, dan tanpa halangan".
Ketua Eksekutif MOL, Joji Tamura, menyatakan bahawa harapan mengenai pembukaan semula Selat Hormuz dalam beberapa bulan terakhir telah gagal berulang kali, oleh itu industri masih berhati-hati terhadap perjanjian semasa, denganjangkaan bahawa operasi normal mungkin memerlukan beberapa minggu hingga sebulan lagi. Sehingga kini, syarikat masih mempunyai sekurang-kurangnya tujuh kapal yang menunggu untuk melalui selat tersebut.
Selat Hormuz sebelum konflik membawa lebih daripada 20% pengangkutan minyak dan gas asli cairan global. Organisasi Maritim Antarabangsa (IMO) sedang menilai pelan evakuasi keselamatan bagi kira-kira 500 kapal yang terperangkap, serta mendorong pembinaan saluran evakuasi bagi awak kapal yang telah terperangkap selama lebih daripada 100 hari.
Perusahaan pengangkutan Jerman, Hapag-Lloyd, menyatakan bahawa perjanjian itu "menggalakkan" dan dijangka kapal yang terperangkap boleh meninggalkan kawasan berkenaan pada hujung minggu ini. Namun, Asosiasi Pemilik Kapal Minyak Antarabangsa menekankan bahawa pemulihan pelayaran masih memerlukan penilaian risiko berasingan bagi setiap kapal.
Data menunjukkan bahawa sebelum konflik meletus, kira-kira 135 kapal melalui Selat Hormuz setiap hari, dan kini jumlah pergerakan telah menurun secara ketara. Sebahagian pemilik kapal masih meneruskan operasi, sementara beberapa syarikat lain menunggu situasi menjadi lebih stabil sebelum memulihkan aktiviti perniagaan biasa.