Aerodrome dan Velodrome Bergabung Menjadi Aero: Panduan Migrasi Token AERO dan VELO
Pengenalan
Aerodrome dan Velodrome telah menggabungkan ekosistem bursa terdesentralisasi mereka untuk melancarkan Aero, protokol likuiditi terpadu yang direka untuk menghubungkan perdagangan dan insentif likuiditi merentas pelbagai rangkaian blok rantai. Peralihan, yang dilancarkan pada 22 Oktober 2026, memperkenalkan token AERO yang baharu, menggantikan sistem penguncian veAERO dan veVELO yang lama dengan sAERO, serta mengubah cara peserta mengarahkan ganjaran likuiditi dan memperoleh pendapatan protokol.
Untuk pemegang token yang sedia ada, butiran paling penting ialah nisbah penukaran: 1 AERO lama ditukar kepada 1 AERO baharu, manakala 1 VELO ditukar kepada 0.044 AERO baharu. Peningkatan ini tidak automatik untuk dompet kendiri. Pemegang perlu mengikuti proses migrasi rasmi, dan pengguna yang menyimpan aset di bursa terpusat perlu memeriksa arahan setiap platform.
Menurut Official Aero Upgrade and Launch Hub, protokol baharu dilancarkan di tujuh rangkaian: Base, Ethereum Mainnet, OP Mainnet, Arbitrum, Ink, Arc, dan Robinhood Chain. Penggabungan ini juga mengubah bekalan token, staking, dan insentif likuiditi, menjadikan penting bagi pemegang AERO dan VELO untuk memahami peralihan sebelum menguruskan aset mereka.
Apa Itu Penggabungan Aero, dan Mengapa Aerodrome dan Velodrome Bergabung?
Penggabungan Aero membawa Aerodrome dan Velodrome di bawah satu protokol, menggabungkan jaringan likuiditi dan ekonomi token mereka ke dalam sistem bersama. Aerodrome sebelumnya berfokus pada Base, manakala Velodrome berfungsi sebagai bursa terdesentralisasi utama dan lapisan koordinasi likuiditi di OP Mainnet. Aero bertujuan untuk memperluas model gabungan mereka ke seluruh rangkaian ekosistem blok rantai yang lebih luas.
Kedua-dua protokol pendahulu menggunakan automated market makers, yang membenarkan pengguna bertukar aset digital melalui kolam likuiditi daripada bergantung kepada buku pesanan tradisional. Penyedia likuiditi membuat deposit aset ke dalam kolam, sementara pemegang token menyertai dalam mengarahkan insentif ke pasaran yang dipilih. Struktur ini menghubungkan aktiviti perdagangan, penyediaan likuiditi, dan tata pentadbiran berdasarkan token.
Protokol terpadu bertujuan untuk membuat alokasi likuiditi dan ganjaran berfungsi di beberapa rantai yang disokong. Menurut pusat pelancaran rasmi Aero, sistem baharu ini membenarkan pemegang sAERO mengalokasikan ganjaran AERO kepada kolam yang layak di seluruh rangkaian yang disokong Aero. Peserta juga boleh memperoleh bahagian daripada pendapatan bursa daripada kolam yang mereka alokasikan ganjaran, tunduk kepada peraturan protokol dan pendapatan yang dihasilkan oleh kolam-kolam tersebut.
Penggabungan ini oleh itu lebih daripada sekadar perubahan merek. Ia menggabungkan dua sistem token, mengubah cara insentif likuiditi dialokasikan, dan mencipta kerangka ekonomi bersama. Namun, menggabungkan protokol tidak secara automatik menjamin volum dagangan yang lebih tinggi, likuiditi yang lebih dalam, atau permintaan token yang lebih kuat. Hasil-hasil tersebut bergantung kepada aktiviti pengguna, penyertaan penyedia likuiditi, keadaan pasaran, dan sejauh mana Aero menarik dagangan merentas rangkaian yang disokongnya.
Apakah Nisbah Tukaran Token AERO dan VELO?
Nisbah pertukaran menentukan berapa banyak token AERO baharu yang akan diterima oleh pemegang yang layak berdasarkan baki AERO atau VELO mereka. Menurut dokumentasi migrasi Aero rasmi, syarat-syarat pertukaran adalah:
| Aset sedia ada | Nisbah pertukaran | Aset baharu diterima |
| 1 AERO warisan | 1:01 | 1 AERO baru |
| 1 VELO warisan | 1:0.044 | 0.044 AERO baru |
| veAERO | Berdasarkan kedudukan AERO yang mendasari | sAERO |
| veVELO | Berdasarkan kedudukan VELO yang mendasari dan tempoh pertukaran yang berlaku | sAERO |
Penukaran 1:1 bermaksud pemegang 1,000 AERO lama layak menerima 1,000 AERO baharu melalui proses peningkatan. Sebaliknya, pemegang 10,000 VELO akan menerima 440 AERO baharu mengikut nisbah yang diumumkan, sebelum sebarang caj rangkaian atau kos lain yang berlaku.
Perbezaan antara dua nisbah mencerminkan pengagihan bekalan token baharu, bukan pernyataan langsung mengenai nilai pasaran relatif token lama. Tempoh yang diterbitkan oleh Aero mengagihkan 94.5% daripada bekalan AERO baharu ke sisi Aerodrome dan 5.5% ke sisi Velodrome. Kadar pertukaran 0.044 menterjemahkan pengagihan kepada pemegang Velodrome menjadi jumlah per-token berdasarkan bekalan token yang dijangka pada pelancaran.
Pemegang juga perlu membezakan kuantiti token daripada nilai pasaran. Menerima jumlah tertentu token baru tidak menjamin bahawa nilai pasaran keseluruhan token tersebut akan sepadan dengan nilai simpanan lama mereka. Harga pasaran boleh berubah semasa penghijrahan, dan keadaan likuiditi mungkin berbeza antara aset lama dan token baharu.
Bagaimanakah bekalan token AERO berubah selepas penggabungan?
Penggabungan ini memperluas jumlah token gabungan AERO kerana pemegang VELO menerima bahagian daripada token terpadu. Menurut parameter pelancaran yang diterbitkan oleh Aero, token baharu mempunyai jumlah maksimum yang dijangkakan sebanyak kira-kira 2.127 bilion AERO, berbanding kira-kira 2.01 bilion AERO lama sebelum penggabungan. Jumlah edaran yang dijangkakan meningkat daripada kira-kira 1.01 bilion kepada maksimum kira-kira 1.07 bilion pada pelancaran, berdasarkan anggaran yang diterbitkan oleh protokol.
Alokasi bekalan baharu mencerminkan syarat pertukaran: Pemegang Aerodrome menerima 94.5% daripada bekalan baharu, manakala pemegang Velodrome menerima 5.5%. Migrasi ini dengan itu menggabungkan pemegang VELO ke dalam ekonomi token terpadu tanpa menggunakan pertukaran token 1:1 untuk kedua-dua aset warisan.
Pusat pelancaran Aero juga menyatakan bahawa kadar inflasi tahunan yang telah direalisasikan dijangka sekitar 12%, dengan had kadar tahunan sebanyak 20% pada pelancaran. Ini adalah anggaran dan parameter protokol, bukan hasil masa depan yang dijamin. Penerbitan token sebenar dan jumlah edaran akan bergantung kepada bagaimana peraturan emisi dan mekanisme ekonomi protokol beroperasi.
Pengeluaran token penting kerana bekalan baru boleh mempengaruhi keseimbangan antara penerbitan token dan permintaan. Kesan ini bergantung kepada bagaimana ganjaran diedarkan, sama ada penerima mengekalkan atau menjual token mereka, dan sama ada aktiviti protokol menghasilkan permintaan yang mencukupi. Bekalan yang lebih tinggi tidak secara automatik bermaksud harga yang lebih rendah, begitu juga bekalan yang lebih rendah tidak secara automatik bermaksud harga yang lebih tinggi. Pemegang harus menilai ekonomi token bersama-sama dengan aktiviti perdagangan, likuiditi, dan keupayaan protokol untuk menghasilkan pendapatan.
Apakah Risiko yang Perlu Dipertimbangkan oleh Pemegang AERO dan VELO Selepas Penggabungan?
Penggabungan ini menciptakan ekonomi token yang terpadu, tetapi juga memperkenalkan risiko migrasi, pasaran, kontrak pintar, dan tokenomik. Pemegang harus memahami risiko-risiko ini sebelum memutuskan untuk meningkatkan, bertaruh token, atau menyediakan likuiditi.
Risiko penghijrahan dan operasi: Proses penukaran melibatkan interaksi dengan kontrak pintar dan, untuk beberapa pemegang, perpindahan antara rangkaian. Alamat yang salah, dompet yang tidak kompatibel, token gas yang tidak mencukupi, atau kesilapan semasa proses penghijrahan boleh menyebabkan penundaan atau kehilangan aset. Pengguna harus mengikuti dokumentasi rasmi dan memverifikasi butiran transaksi sebelum mengesahkan sebarang tindakan.
Risiko kontrak pintar dan keselamatan: Aero bergantung pada kontrak pintar untuk mengurus penukaran token, kolam likuiditi, pengagihan ganjaran, dan pengagihan pendapatan. Kelemahan kontrak pintar, isu integrasi, atau tingkah laku yang tidak dijangka boleh mempengaruhi aset pengguna atau operasi protokol. Menggunakan protokol yang telah mapan tidak menghilangkan risiko-risiko ini.
Risiko pasaran dan likuiditi: Token AERO baharu mungkin mengalami kemeruapan harga semasa pemegang berpindah, tempat dagangan menyesuaikan sokongan, dan peserta pasaran menilai semula ekonomi token gabungan. Likuiditi boleh berbeza-beza di antara bursa dan pasangan dagangan. Nisbah penukaran yang diterbitkan menentukan bilangan token yang diterima, bukan harga pasaran di mana token-token tersebut boleh dijual.
Bekalan token dan risiko ganjaran: Parameter emisi protokol dan reka bentuk perkongsian pendapatan mempengaruhi ekonomi memegang dan menyatakan AERO. Penerbitan token baharu boleh mencipta tekanan jualan, manakala pendapatan bursa bergantung kepada aktiviti perniagaan sebenar dan peraturan protokol yang berlaku. Tiada ganjaran atau permintaan token masa depan yang dijamin.
Risiko tadbir urus dan pelaksanaan: Penggabungan yang berjaya memerlukan sistem baharu untuk menarik pengguna, mengekalkan likuiditi, dan memberikan pengalaman yang boleh dilaksanakan di seluruh rangkaian yang disokongnya. Integrasi teknikal dan jejak rangkaian yang lebih besar tidak secara sendirinya menjamin bahawa Aero akan memperoleh pangsa pasaran atau menjana pendapatan yang mencukupi untuk menyokong ekonomi token-nya.
Perbezaan paling penting adalah antara mekanik penghijrahan dan hasil pelaburan. Pemegang mungkin berjaya menyelesaikan penukaran token tetapi masih mengalami penurunan nilai pasaran. Penyelesaian penghijrahan adalah peristiwa operasi, bukan bukti prestasi harga masa depan.
Sertai Kompetisi Dagangan Niaga Hadapan KuCoin
Mencari untuk menguji analisis pasaran dan kemahiran dagangan anda? Sertai KuCoin Futures Trading Competition dan jelajahi peluang untuk bersaing dengan pedagang lain.
Sama ada anda memantau saham berkaitan AI seperti Micron atau mengikuti tren pasaran yang lebih luas, pengurusan risiko yang disiplin tetap penting apabila berdagang aset yang volatil. Sebelum menyertai, semak peraturan pertandingan, keperluan kelayakan, butiran hadiah, dan syarat dagangan di laman web rasmi acara tersebut. Dagangan niaga hadapan melibatkan risiko yang besar dan mungkin tidak sesuai untuk setiap pedagang.
Kesimpulan
Penggabungan Aerodrome dan Velodrome menggabungkan dua ekosistem bursa terdesentralisasi yang telah mapan ke dalam Aero, protokol likuiditi terpadu yang dilancarkan pada 22 Oktober 2026. Peralihan ini memperkenalkan token AERO baharu, model operasi pelbagai rantai merangkumi tujuh rangkaian, serta sistem yang telah disemak semula untuk mengagihkan ganjaran likuiditi dan berkongsi pendapatan bursa dengan pemegang sAERO.
Untuk pemegang sedia ada, syarat migrasi yang paling penting adalah mudah: AERO lama ditukar pada kadar 1:1, manakala VELO ditukar pada kadar 0.044 AERO setiap token. Namun, proses ini tidak selesai secara automatik untuk pemegang self-custody. Kedudukan terkunci, deposit likuiditi, lokasi rangkaian, dan perjanjian bursa terpusat mungkin memerlukan langkah yang berbeza.
Penggabungan tersebut juga mengubah bekalan token dan mekanisme ganjaran. Parameter pelancaran yang diterbitkan oleh Aero menganggarkan bekalan baru maksimum sebanyak kira-kira 2.127 bilion AERO, sementara sAERO menggantikan kedudukan veAERO dan veVELO yang sebelumnya. Perubahan ini mencipta kerangka yang terpadu, tetapi tidak menjamin likuiditi yang lebih kuat, pendapatan yang lebih tinggi, atau prestasi harga token yang menguntungkan.
Pemegang harus mengesahkan arahan penghijrahan melalui saluran rasmi, memahami yuran rangkaian dan interaksi kontrak yang berlaku, serta mengkaji ekonomi token baharu sebelum mengambil tindakan. Kesudahan jangka panjang akan bergantung kepada pengambilan, aktiviti perdagangan, pelaksanaan protokol, dan keadaan pasaran yang lebih luas.
Soalan Lazim
1. Adakah penggabungan Aerodrome dan Velodrome sudah berlaku?
Ya. Menurut pusat pelancaran rasmi Aero, protokol terpadu dilancarkan pada 22 Oktober 2026, pukul 00:00 UTC. Proses peningkatan untuk token lama bermula bersama pelancaran.
2. Apakah nisbah pertukaran untuk AERO dan VELO?
Satu AERO lama ditukar kepada satu AERO baharu, manakala satu VELO ditukar kepada 0.044 AERO baharu. Ini adalah nisbah migrasi yang diterbitkan, bukan jaminan terhadap nilai pasaran token hasilnya.
3. Adakah pemegang AERO dan VELO perlu memindahkan token mereka secara manual?
Pemegang self-custody perlu memulakan penghijrahan melalui proses penghijrahan rasmi; konversi tidak berlaku secara automatik di dompet mereka. Bursa terpusat mengurus proses masing-masing, jadi pelanggan harus mengikuti arahan rasmi platform yang berkaitan.
4. Apa yang berlaku kepada veAERO dan veVELO selepas penggabungan?
Kedudukan terkunci warisan berpindah ke sAERO di bawah sistem baharu. Tempoh penguncian yang tinggal diteruskan mengikut peraturan yang diterbitkan oleh Aero, dan pengenal pasti kedudukan lama ditarik semasa pengubahsuaian.
Penafian
Maklumat pasaran umum ini, yang mungkin berasal dari sumber pihak ketiga, komersial, atau disponsori, disediakan semata-mata untuk rujukan dan tujuan pendidikan dan tidak merupakan nasihat kewangan atau pelaburan, tawaran, ajakan, atau jaminan. Kami menafikan tanggungjawab atas ketepatan, kelengkapan, kebolehpercayaan, dan sebarang kerugian yang timbul. Pelaburan/dagangan adalah berisiko; prestasi lepas tidak menjamin keputusan masa depan. Pengguna harus menyelidik, menilai dengan bijak, dan mengambil tanggungjawab penuh. Untuk butiran lanjut, sila rujuk Terma Penggunaan dan Pendedahan Risiko KuCoin.
Penafian: Halaman ini telah diterjemahkan dengan menggunakan teknologi AI untuk keselesaan anda. Untuk mendapatkan maklumat yang paling tepat, rujuk kepada versi bahasa Inggeris asal.