Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Nasional baru saja membuka penyelidikan awal terhadap sekitar 1,2 juta kendaraan Tesla atas laporan bahwa komponen suspensi utama dapat terlepas, berpotensi membuat pengemudi kehilangan kendali kemudi.
Penyelidikan, yang diluncurkan pada 31 Juli, mencakup beberapa mobil Model 3 tahun 2018–2020 dan SUV Model Y tahun 2021–2023. NHTSA telah mencatat 156 keluhan dari pemilik yang melaporkan potensi lepasnya tautan lateral bawah depan, komponen kritis dari sistem suspensi yang membantu menjaga agar roda depan tetap sejajar dan kendaraan tetap dapat dikendalikan.
Apa sebenarnya yang terjadi di bawah Tesla-tesla ini
Tautan sisi bawah depan menghubungkan perangkat roda ke rangka kendaraan dan memainkan peran langsung dalam geometri kemudi. Jika terlepas, pengemudi dapat kehilangan kendali arah kendaraan.
Hingga kini, tidak ada kecelakaan, cedera, atau korban jiwa yang dilaporkan terkait masalah ini. Itu adalah kabar baik. Kabar kurang baiknya adalah bahwa 156 keluhan cukup untuk memicu tanggapan regulasi resmi, yang menunjukkan seberapa serius NHTSA memandang kegagalan terkait kemudi.
Pola yang sudah dikenal untuk suspensi Tesla
Ini bukan pertama kalinya Tesla menghadapi masalah dengan lower lateral link. Perusahaan tersebut menarik kembali sekitar 2.800 kendaraan Model 3 pada tahun 2021 karena kekhawatiran serupa. Kemudian pada tahun 2023, 422 kendaraan lagi ditarik kembali karena masalah jenis yang sama.
NHTSA sebelumnya melakukan penyelidikan terpisah terhadap sistem suspensi Model S dan Model X generasi lama, yang berkesimpulan pada tahun 2024. Penyelidikan itu menemukan tingkat kegagalan rendah dan tidak ada kekhawatiran keselamatan utama. Penyelidikan saat ini tampaknya sama sekali terpisah, berfokus pada platform Model 3 dan Model Y yang lebih baru dan memiliki volume lebih tinggi.
Tesla belum mengeluarkan respons publik apa pun terkait investigasi tersebut.
Apa artinya ini bagi investor dan pasar secara luas
Pola masalah berulang pada komponen yang sama di berbagai tahun model menimbulkan pertanyaan apakah akar penyebabnya pernah ditangani sepenuhnya, atau apakah recall sebelumnya terlalu sempit cakupannya.
Investor yang memantau Tesla harus memantau apakah NHTSA meningkatkan ini dari evaluasi awal menjadi analisis teknik, langkah formal berikutnya dalam proses investigasi. Peningkatan ini akan menandakan bahwa agensi telah menemukan cukup bukti untuk memerlukan pengawasan lebih mendalam dan secara signifikan meningkatkan kemungkinan dikeluarkannya perintah penarikan. Mengingat Tesla telah menarik kendaraan dua kali untuk komponen yang sama dalam batch yang lebih kecil, kemungkinan investigasi ini hanya menghilang tampaknya kecil.