Inggris Mempertimbangkan Tarif EV Tiongkok di Tengah Pembahasan Skema Perdagangan UE

Downing Street membuka kemungkinan memberlakukan tarif terhadap kendaraan listrik buatan Tiongkok sebagai bagian dari paket Made in Europe. Downing Street menyatakan pada hari Jumat bahwa pemerintah akan menyambut baik keikutsertaan Inggris dalam Undang-Undang Accelerator Industri setelah Prancis mencabut oposisinya terhadap keanggotaan Inggris dalam skema tersebut. Aturan ini bertujuan untuk membatasi impor Tiongkok yang disubsidi dengan memberikan perlakuan preferensial terhadap produk buatan UE. Inggris dan Norwegia khawatir bahwa eksklusi akan menempatkan negara-negara tersebut pada posisi yang tidak menguntungkan. Pemerintah Inggris khawatir bahwa eksklusi dari rantai pasok UE dapat merugikan perdagangan industri mobil sebesar miliaran pound.

Usulan Franco-Jerman pada malam Kamis akan mewajibkan Inggris untuk selaras dengan tarif UE terhadap EV Tiongkok, yang diberlakukan pada 2024. Usulan tersebut akan memungkinkan mitra Eropa yang menjadi bagian dari pasar tunggal UE pada 1 Januari 2020, termasuk Inggris dan Norwegia, untuk ikut serta. Negara-negara tersebut harus menerima keselarasan dinamis dengan kondisi UE mengenai investasi negara ketiga dan langkah-langkah pertahanan perdagangan UE yang relevan.

Seorang juru bicara No 10 mengatakan spekulasi tentang menerima tarif sebagai syarat bergabung masih prematur karena proses Eropa masih berlangsung. Juru bicara tersebut mengatakan Inggris memiliki kebijakan perdagangan independen dan terus meninjau semua tarif. Juru bicara tersebut mengatakan pemerintah bekerja sama erat dengan sektor otomotif Inggris untuk memastikan bahwa kebijakan perdagangan mencerminkan kepentingan terbaik sektor tersebut. Menteri Bisnis Jonathan Reynolds mengatakan minggu ini bahwa Reynolds tidak akan dipaksa untuk menyelaraskan kebijakan dengan UE.

Kedutaan Besar Tiongkok di London menyatakan bahwa kedutaan secara tegas menentang setiap praktik diskriminatif yang melibatkan kenaikan tarif atau langkah-langkah pembatasan terhadap produk-produk Tiongkok. Kedutaan menyatakan bahwa kedutaan telah menyampaikan kekhawatiran serius kepada Inggris mengenai proposal yang dilaporkan tersebut. Kedutaan menyatakan bahwa proteksionisme perdagangan bertentangan dengan aturan Organisasi Perdagangan Dunia dan prinsip pasar.

Mobil listrik Tiongkok semakin populer, dengan penjualan BYD naik 78% year on year pada September. Penjualan Chery naik 660%. Changan mencatat kenaikan pangsa pasar lebih dari 3.000%.

Para pembuat undang-undang UE diharapkan menyelesaikan Undang-Undang Akselerator Industri, juga dikenal sebagai undang-undang Made in Europe, pada akhir tahun atau awal 2027. Anggota Parlemen Eropa telah mengajukan 5.100 amandemen, termasuk satu yang mencakup Inggris dan memberi Andy Burnham waktu untuk mengamankan kesepakatan yang diinginkannya. Bos Mercedes-Benz, Ola Källenius, yang juga presiden badan perdagangan mobil Eropa ACEA, memperingatkan awal pekan ini bahwa mengecualikan Inggris akan sengaja merugikan industri mobil di seluruh UE.

Tarif dapat membantu produsen berbasis Inggris dengan mencegah masuknya volume besar model Cina dengan harga murah ke pasar. Namun, tarif dapat meningkatkan harga konsumen dan merugikan produsen Inggris yang menjual kendaraan ke Tiongkok jika perang dagang memburuk. Sekitar 80% mobil buatan Inggris diekspor. Lebih dari setengah ekspor tersebut pergi ke UE, sementara 6% pergi ke Tiongkok.

Menteri Perdagangan Anas Sarwar sebelumnya mengisyaratkan pada Kamis bahwa Inggris cenderung menyelaraskan tarif. Sarwar mengatakan Inggris dan UE harus bekerja sama dan bertindak secara terkoordinasi untuk mengatasi dominasi Tiongkok di sektor otomotif. Seorang sumber industri mobil mengatakan dialog UE terbaru dengan Tiongkok menunjukkan bahwa perlindungan dapat dijamin tanpa balasan. Tiongkok menentang perluasan tarif EV dan baru-baru ini mengancam perang dagang atas rencana terbaru Komisi Eropa mengenai kuota untuk mobil hibrida Tiongkok, menurut pejabat Komisi.

Aturan Organisasi Perdagangan Dunia memungkinkan kuota diperkenalkan dalam beberapa bulan. Tarif atas mobil-mobil Tiongkok bisa memakan waktu lebih dari satu tahun, dimulai dengan pemberitahuan penyelidikan, diikuti oleh pengumpulan dan pembagian bukti mengenai dugaan kerugian terhadap industri mobil Britania.

Liam Byrne, ketua Partai Buruh dari komite bisnis parlemen, mengatakan tarif terhadap mobil listrik Tiongkok akan menjadi harga kecil yang harus dibayar untuk menyelamatkan industri mobil Inggris dan UE. Byrne mengatakan di sebuah konferensi di London pada Kamis malam bahwa Inggris sangat membutuhkan strategi Tiongkok baru untuk memastikan kelangsungan manufaktur Inggris dan Eropa. Byrne telah memimpin penyelidikan mengenai posisi Inggris terhadap Tiongkok. Byrne mengkritik pendekatan pemerintah sebagai naif dan didasarkan pada harapan palsu bahwa Tiongkok akan mengubah kebijakan ekspornya. Byrne mengatakan Inggris sangat membutuhkan strategi Tiongkok yang koheren dan saat ini belum memiliki satu pun.