Uber telah diam-diam membentuk salah satu konsorsium kendaraan otonom paling ambisius dalam sejarah teknologi. Selama dua tahun terakhir, perusahaan ini bekerja sama dengan, dan dalam beberapa kasus secara langsung berinvestasi di, sekitar 30 perusahaan kendaraan otonom, menempatkan dirinya bukan sebagai pembuat mobil atau bahkan pengembang perangkat lunak self-driving, tetapi sebagai lapisan platform yang berada di atas semua perusahaan tersebut.
Taruhan senilai $10 miliar
Komitmen total Uber terhadap inisiatif kendaraan otonom kini melebihi $10 miliar. Angka tersebut mencakup lebih dari $2,5 miliar dalam saham ekuitas di perusahaan-perusahaan seperti WeRide, Lucid, Nuro, Rivian, dan Wayve.
Pusat strategi ini adalah rencana untuk menerjunkan setidaknya 20.000 robotaksi otonom berbasis platform Lucid Gravity, yang ditenagai oleh stack otonomi Nuro, mulai tahun 2026. Uber dilaporkan telah berinvestasi sekitar $300 juta di Lucid untuk mewujudkan hal tersebut.
Di sisi infrastruktur, perusahaan telah mengalokasikan $100 juta secara khusus untuk membangun jaringan pengisian cepat di sepuluh kota kendaraan otonom yang ditargetkan pada akhir 2026.
Pada Februari 2026, Uber meresmikan semua ini di bawah unit bisnis khusus bernama “Uber Autonomous Solutions.” Unit ini menyediakan infrastruktur, data, pemetaan, dan dukungan operasional kepada daftar mitra AV-nya yang terus bertambah.
Daftar mitra terlihat seperti siapa-siapa saja di bidang mengemudi otonom. Waymo, Zoox, dan Motional semuanya merupakan kolaborator aktif. Rivian menargetkan 50.000 kendaraan R2 untuk penyebaran pada 2028. Dan kolaborasi dengan NVIDIA bertujuan untuk memperluas operasi AV Uber menuju armada 100.000 kendaraan pada 2027.
Uber kini memfasilitasi operasi robotaxi dan pengiriman AV di lebih dari 10 pasar AS, dengan rencana untuk memperluas lebih jauh seiring perkembangan kerangka regulasi.
Mengapa investor kripto harus memperhatikan
Upaya Uber terhadap AV saat ini tidak memiliki integrasi kripto. Tidak ada token, tidak ada berbagi data berbasis blockchain, tidak ada koordinasi perjalanan terdesentralisasi. Perusahaan pernah mengeksplorasi konsep blockchain untuk berbagi data AV pada 2017-2019, tetapi tidak ada yang berwujud menjadi produk yang dirilis.
Beberapa proyek kripto sudah membangun di ruang-ruang terkait. Jaringan infrastruktur fisik terdesentralisasi, atau protokol DePIN, menciptakan lapisan insentif berbasis token untuk segala hal mulai dari cakupan nirkabel hingga pemetaan GPS. Proyek seperti Hivemapper telah membangun jaringan pemetaan tingkat jalan terdesentralisasi. DIMO sedang meng-tokenisasi data kendaraan.
Apa artinya ini bagi para investor
Bagi investor tradisional, komitmen sebesar $10 miliar menandakan bahwa Uber melihat otonomi bukan sebagai proyek sampingan spekulatif, tetapi sebagai bisnis inti masa depannya. Saham di Lucid, Rivian, dan lainnya juga memberi Uber keuntungan finansial langsung jika salah satu dari taruhan tersebut berbuah sukses secara independen.
Sektor DePIN adalah penerima manfaat paling jelas di kalangan investor yang berfokus pada kripto. Proyek-proyek yang membangun pemetaan terdesentralisasi, jaringan data kendaraan, dan infrastruktur mobilitas berpotensi mendapat keuntungan jika Uber atau mitranya mulai mengintegrasikan solusi native kripto.