Tesla merilis formulir minat sebelum acara Cybercab di Austin, mengajukan pertanyaan kepada pihak luar apakah tertarik berpartisipasi dalam pembangunan jaringan taksi robotnya. Meskipun ini belum membuktikan bahwa perusahaan telah memutuskan untuk menjual kendaraan otonom kepada pihak eksternal, setidaknya menunjukkan bahwa strategi ekspansinya sedang berpindah dari model sepenuhnya dimiliki sendiri menuju kemitraan.
Beralih dari berbagi pemilik mobil ke operasi armada
Elon Musk telah lama membicarakan jaringan taksi robot berbiaya rendah dan berskala besar. Konsep awalnya terutama berfokus pada pemilik pribadi. Sejak 2016, ia mengusulkan bahwa pemilik Tesla yang dilengkapi perangkat lunak otonom di masa depan dapat menghubungkan kendaraan mereka ke platform dan menghasilkan pendapatan dengan menyewakannya saat tidak digunakan.
Gagasan ini kemudian dikenal sebagai Tesla Network. Pada Acara Autonomy Day tahun 2019, Musk juga menyatakan bahwa pemilik mobil dapat menambahkan kendaraan otonom mereka ke aplikasi perjalanan milik Tesla, mirip dengan cara bergabung dengan platform taksi online. Pada tahun 2020, ia bahkan memprediksi secara terbuka bahwa Tesla akan meluncurkan taksi robot otonom di beberapa wilayah pada tahun berikutnya.
Namun, model ini belum benar-benar diterapkan. Setelah itu, Tesla memfokuskan upayanya pada pengujian dan operasi mandiri, mulai menguji taksi robot dengan Model Y, lalu beralih ke Cybercab yang dirancang khusus.
Form merilis sinyal kolaborasi
Form minat terbaru yang baru diluncurkan menyatakan "bantu kami membangun jaringan taksi robot", menunjukkan bahwa Tesla mungkin tidak lagi berpegang pada model sepenuhnya mandiri, melainkan mempertimbangkan untuk membuka sebagian operasi kepada pihak luar.
- Pembelian armada Cybercab
- Membangun pusat transportasi dan infrastruktur
- Berpartisipasi dalam kolaborasi kegiatan atau bentuk lainnya
Saat ini, Tesla belum menjelaskan model spesifik apa yang akan digunakan di masa depan, maupun apakah pihak ketiga dapat secara langsung memiliki kendaraan, mengoperasikannya secara mandiri, atau hanya bertanggung jawab atas sebagian manajemen.
Sudah ada pesaing di lintasan manajemen armada
Seiring dengan meningkatnya pasar taksi robot, perusahaan yang berspesialisasi dalam manajemen armada otonom semakin bertambah. TechCrunch menyebutkan bahwa perusahaan fintech Afrika, Moove, sedang memperluas bisnis manajemen armada otonom. Perusahaan ini awalnya berfokus pada penyediaan pembiayaan kendaraan bagi pengemudi layanan pesan-antar.
Moove bulan lalu menyelesaikan pendanaan senilai $2,5 miliar dengan valuasi mencapai $2,1 miliar. Perusahaan saat ini menyediakan layanan operasional armada untuk Waymo di Phoenix, Miami, dan Las Vegas, dan akan meluas ke London di masa depan. CEO-nya sebelumnya mengatakan kepada TechCrunch bahwa perusahaan juga berencana untuk memegang kendaraan-kendaraan tersebut di masa depan.
Selain Moove, Uber juga bekerja sama dengan perusahaan manajemen armada seperti Avomo dan New Horizon dalam merancang pasar taksi robot, sementara perusahaan penyewaan mobil tradisional seperti Avis dan Hertz juga mencari peluang di bidang ini.
Jika Tesla akhirnya membuka Cybercab kepada operator armada eksternal, lebih banyak operator skala kecil dan menengah mungkin memasuki pasar. Ini akan membantu Tesla memperluas jaringannya lebih cepat dan mempercepat ekspansi bisnis taksi robotiknya.