Stellantis mengumumkan di acara Investor Day bahwa mereka akan bekerja sama dengan perusahaan rintisan otomatisasi Inggris, Wayve, untuk memperkenalkan fitur bantuan mengemudi tanpa tangan pada model mobil di pasar Amerika Utara mulai tahun 2028. Kedua belah pihak tidak mengungkapkan nilai kontrak maupun merek dan model pertama yang akan diluncurkan.
Pada tahun 2028, pertama kali diluncurkan di Amerika Utara
CEO Wayve, Alex Kendall, mengatakan ini bukan proyek uji coba, melainkan kontrak bisnis untuk pasokan berskala besar. Stellantis, yang memiliki merek-merek seperti Jeep, Ram, Chrysler, dan Dodge, akan menjadi pasar pertama yang akan didorong bersama.
Pada hari yang sama, Stellantis juga mengumumkan rencana penyesuaian bisnis di Amerika Utara, menyatakan bahwa hingga tahun 2030 akan meluncurkan 11 model mobil baru untuk mendukung rencana revitalisasi bisnis senilai 70 miliar dolar AS. Dari jumlah tersebut, 7 model dihargai di bawah 40.000 dolar AS, dan 2 lainnya di bawah 30.000 dolar AS.
Fokus pada kompatibilitas dengan perangkat keras yang ada
Belum jelas apakah sistem Wayve akan diterapkan pada model-model dengan harga lebih rendah, tetapi hal ini juga menarik perhatian terhadap kemampuan solusinya untuk diterapkan pada kendaraan produksi massal yang lebih sensitif terhadap biaya.
Salah satu keunggulan Wayve adalah sistem self-driving-nya tidak bergantung pada sensor tertentu, chip khusus, atau peta presisi tinggi. Perusahaan menyatakan bahwa perangkat lunak dapat langsung memanfaatkan data yang dikumpulkan oleh sensor yang sudah ada di kendaraan, dan menyelesaikan keputusan serta pelatihan mengemudi melalui jaringan saraf end-to-end.
Menurut pernyataan ini, produsen mobil tidak perlu membangun ulang seluruh sistem perangkat keras untuk model yang berbeda, maupun mengganti sepenuhnya platform komputasi yang sudah ada. Solusi yang lebih menekankan kompatibilitas ini lebih menarik bagi pabrikan kendaraan yang ingin mengendalikan biaya.
Yang pertama naik adalah versi bantuan mengemudi
Wayve saat ini menyediakan dua produk utama kepada produsen mobil: sistem bantuan mengemudi yang tidak memerlukan tangan di kemudi tetapi tetap memerlukan perhatian pengemudi; dan sistem pengemudi otomatis untuk Robotaxi atau kendaraan pribadi masa depan.
Stellantis kali ini menggunakan solusi pertama. Kendall mengatakan, kedua belah pihak hanya membutuhkan dua bulan untuk mengembangkan prototipe, dan tim teknik membuat kendaraan yang dilengkapi sistem tersebut siap beroperasi dalam beberapa minggu.
Ini juga merupakan kemitraan pabrikan mobil utama kedua yang diraih Wayve. Tak lama sebelum pengumuman kemitraan ini, perusahaan baru saja menyelesaikan pendanaan Seri D senilai 1,2 miliar dolar AS, dengan investor termasuk Nissan, Stellantis, serta saham lama dan investor strategis seperti Microsoft, NVIDIA, dan Uber.
Dari ritmenya, Wayve sedang beralih dari demonstrasi teknologi ke kolaborasi produksi massal. Bagi Stellantis, kolaborasi ini juga berarti mereka akan mengisi kekurangan kemampuan pengemudi bantuan AI di pasar Amerika Utara untuk menghadapi persaingan digitalisasi yang terus berlanjut dari pesaing seperti Tesla.