Dua puluh tahun lalu, pengusaha Tiongkok pergi ke Silicon Valley untuk belajar; kini, investor dan pengusaha luar negeri secara terbalik berkunjung ke Shenzhen, Hangzhou, Shanghai, dan lokasi lainnya untuk mempelajari perusahaan teknologi Tiongkok di bidang AI, robotika, dan mobil listrik.

Penulis artikel, sumber: Lingxiao - Investor Teknologi

Dua puluh tahun lalu, pengusaha Tiongkok pergi ke Amerika Serikat, dan tujuan utama mereka adalah Silicon Valley. Mereka pergi ke Google untuk melihat internet, ke Apple untuk melihat produk, ke Stanford untuk melihat inovasi, dan ke Sand Hill Road untuk melihat modal ventura.

Pada masa itu, seluruh dunia memiliki pembagian peran yang sangat jelas dalam industri teknologi: Amerika Serikat bertanggung jawab atas inovasi, sementara Tiongkok bertanggung jawab atas produksi.

Namun dua puluh tahun kemudian, muncul fenomena menarik: arahnya mulai berbalik. Laporan Reuters pada 3 September menyebutkan bahwa semakin banyak investor, pengusaha, dan eksekutif perusahaan luar negeri secara khusus melakukan perjalanan ke Shenzhen, Hangzhou, Shanghai, Beijing, dan Hefei untuk mengunjungi perusahaan-perusahaan China di bidang kecerdasan buatan, robotika, mobil listrik, dan manufaktur canggih, dan ini bukan lagi perjalanan individu yang terpisah-pisah, bahkan telah mulai membentuk sebuah bisnis.

Organisasi penelitian Shanghai, Baiguan, menyelenggarakan kunjungan teknologi selama lima hari dengan biaya tertinggi mencapai 15.000 dolar AS; perusahaan kunjungan teknologi Shanghai lainnya, GloPen, menyatakan bahwa permintaan konsultasi pada tahun 2026 meningkat 50%, dengan pelanggan terutama berasal dari Eropa dan Singapura, saat ini harus mengatur lebih dari 100 kunjungan perusahaan sehari setiap bulan. Bahkan mengunjungi pabrik sendiri pun telah menjadi sumber daya yang langka. Sejak Maret 2024, pabrik mobil Xiaomi di Beijing telah menerima lebih dari 250.000 pengunjung, dan beberapa tiket kunjungan yang diperoleh melalui undian bahkan dijual di internet dengan harga hingga 2.000 yuan Cina.

Orang-orang ini terbang ke Tiongkok dengan menghabiskan ribuan, bahkan puluhan ribu dolar, bukan untuk mengunjungi pabrik biasa. Yang ingin mereka ketahui adalah: mengapa kecepatan perusahaan teknologi Tiongkok begitu cepat?

Ini mungkin salah satu perubahan terbesar yang sedang terjadi dalam persaingan teknologi global hari ini. Karena dulu, orang mempelajari Tiongkok untuk mencari tahu mengapa Tiongkok bisa memproduksi barang dengan harga sangat murah; hari ini, semakin banyak orang yang mempelajari mengapa Tiongkok bisa mengubah sebuah ide menjadi produk dengan sangat cepat. Kedua pertanyaan ini tampak serupa, tetapi di belakangnya terdapat dua era yang sama sekali berbeda.

01 Dunia sedang mengenali kembali "Buatan China"

Dalam beberapa dekade terakhir, label yang paling mendalam terkait "Made in China" adalah apa? Biaya. Tenaga kerja murah, pabrik besar, dan sistem ekspor yang lengkap menjadikan Tiongkok sebagai pabrik dunia. Namun, jika hari ini Anda masih memahami industri Tiongkok melalui "manufaktur berbiaya rendah", kemungkinan besar sudah sangat ketinggalan zaman.

Data yang paling langsung terlihat adalah: pada pertengahan tahun 1990-an, China hanya menyumbang sekitar 5% dari total output manufaktur global, dan angka ini kini mendekati 30%. Dengan kata lain, hampir satu dari setiap tiga yuan output manufaktur global berasal dari China.

Yang lebih penting, yang berubah bukan hanya jumlahnya, tetapi juga strukturnya. Dulu, ekspor Tiongkok berupa pakaian, sepatu, mainan, dan peralatan rumah tangga, kini produk ekspor yang semakin penting telah berubah menjadi mobil listrik, baterai daya baru, fotovoltaik, drone, robot industri, dan perangkat keras cerdas.

Ini berarti manufaktur Tiongkok sedang mengalami peningkatan sangat penting: dari "pusat biaya" menjadi "infrastruktur inovasi".

Mobil listrik baru adalah contoh paling khas. Pada tahun 2025, sekitar 22 juta mobil listrik diproduksi secara global, dengan sekitar 16 juta di antaranya diproduksi di Tiongkok, menyumbang hampir tiga perempat dari total produksi mobil listrik global. Tiongkok juga memiliki lebih dari 80% kapasitas produksi sel baterai, sekitar 85% kapasitas produksi bahan katoda, dan lebih dari 90% kapasitas produksi bahan anoda. Ini berarti bahwa sebagian besar rantai pasokan inti di balik perusahaan mobil listrik baru dapat ditemukan di Tiongkok. Akibatnya, perusahaan mobil listrik baru Tiongkok memperoleh kemampuan yang sangat penting: iterasi cepat.

Dulu, pengembangan sebuah mobil memakan waktu lima hingga enam tahun, yang biasa saja, tetapi saat ini, ritme persaingan di pasar mobil listrik Tiongkok telah begitu cepat sehingga banyak produsen otomotif tradisional kesulitan menyesuaikan diri. Apa yang dibutuhkan konsumen? Kabin cerdas, bantuan mengemudi, kecepatan pengisian daya, jangkauan, kulkas, layar, ekosistem perangkat lunak... Pasar memberikan umpan balik, perusahaan memodifikasi produk, pemasok menyesuaikan diri secara bersamaan, dan model baru kembali memasuki pasar.

Jadi yang benar-benar layak diteliti bukanlah "Mengapa mobil Tiongkok murah", melainkan mengapa perusahaan mobil Tiongkok dapat beriterasi secepat ini.

02 Yang benar-benar menakutkan bukanlah pembuatan China, tetapi iterasi China

Lihat lagi robot. Pada tahun 2024, 54% dari robot industri yang dipasang baru di pabrik-pabrik di seluruh dunia berada di Tiongkok, dengan Tiongkok memasang sekitar 295.000 robot industri dalam satu tahun. Ini berarti bahwa dari setiap dua robot industri baru yang ditambahkan di seluruh dunia, lebih dari satu masuk ke pabrik-pabrik Tiongkok. Jumlah total robot industri yang sedang beroperasi di pabrik-pabrik Tiongkok telah melebihi 2 juta unit.

Pentingnya data ini bahkan melebihi berapa banyak robot yang melakukan somersault di video pendek, karena AI dan robot benar-benar memasuki industri bukan di atas panggung untuk pertunjukan, melainkan di pabrik untuk pengelasan, pengangkutan, pemilahan, perakitan, pengendalian kualitas, dan logistik.

Skenario-skenario ini menghasilkan data nyata setiap hari dan sekaligus mengungkap masalah-masalah robot, sehingga terbentuklah sebuah roda umpan balik yang sangat krusial: robot memasuki pabrik, mendapatkan data nyata, mengungkap masalah teknis, meningkatkan rantai pasok, menurunkan biaya, lebih banyak pabrik mengadopsi, dan mendapatkan lebih banyak data lagi. Inilah yang membuat industri ini benar-benar menakutkan. Laboratorium menyelesaikan pertanyaan "apakah ini bisa dilakukan?", sementara industri menyelesaikan pertanyaan "apakah ini bisa dilakukan seratus ribu kali sehari?", dan pada akhirnya, modal paling peduli pada pertanyaan "apakah ini bisa dilakukan satu miliar kali dengan biaya yang cukup rendah?".

Di antara ketiga pertanyaan ini, perbedaannya bukan sekadar sedikit teknologi, melainkan seluruh sistem industri.

03 Yang sebenarnya dijual Shenzhen ke dunia, bukan sebuah robot

Jadi mengapa salah satu kota inti dalam kunjungan teknologi luar negeri kali ini adalah Shenzhen? Karena yang paling layak diteliti di Shenzhen bukanlah perusahaan tertentu, melainkan kepadatan industri di baliknya.

Anda ingin membuat robot, Anda membutuhkan chip, kamera, LiDAR, sensor, motor, reducer, sekrup bola, baterai, komponen struktural, cetakan, sistem kontrol, perangkat lunak, pabrik kontrak, peralatan pengujian, dan logistik. Jika perusahaan-perusahaan ini tersebar di lima negara, satu perubahan desain bisa berarti komunikasi selama beberapa minggu; tetapi jika pemasok-pemasok ini terkonsentrasi dalam jaringan industri yang sangat padat, semuanya berbeda. Insinyur menemukan masalah pagi hari, sore hari sudah bisa menemukan pemasok; beberapa hari kemudian membuat prototipe ulang; menemukan biaya terlalu tinggi, ganti bahan; struktur tidak tepat, ubah cetakan; setelah generasi pertama diluncurkan ke pasar, segera kembangkan generasi kedua berdasarkan umpan balik pelanggan. Maka, yang benar-benar diperpendek adalah waktu.

Yang benar-benar terbentuk di Shenzhen bukanlah rantai pasokan sederhana, melainkan sebuah "kompresor waktu teknologi" yang besar.

Drone adalah contoh ekstrem. Shenzhen memiliki lebih dari 1.500 perusahaan terkait drone, dan produk drone konsumen dari perusahaan Shenzhen pernah menguasai sekitar 74% pasar global, sementara DJI dari Shenzhen, menurut perkiraan lembaga riset industri, memegang pangsa sekitar 70%–80% di pasar drone non-militer dan non-pemerintah global.

Mengapa industri ini terkonsentrasi di Shenzhen? Jawabannya bukan hanya karena di sini lahir sebuah perusahaan DJI, tetapi karena motor, baterai, kamera, transmisi gambar, chip, komponen struktural, gimbald, perangkat lunak, dan kemampuan manufaktur presisi yang dibutuhkan drone sudah ada dalam jaringan industri ini.

Bukan perusahaan besar yang menciptakan seluruh rantai industri, melainkan jaringan industri yang cukup padat lebih mudah terus-menerus melahirkan perusahaan-perusahaan hebat.

04 Yang benar-benar muncul di Tiongkok adalah sebuah "lapangan kompresi industri"

Jadi, saya semakin bersedia menggunakan satu kata untuk menggambarkan kemampuan yang sedang terbentuk di industri teknologi Tiongkok hari ini: medan kompresi industri.

Apa itu industri kompresi? Yaitu memadatkan teknologi, insinyur, rantai pasokan, manufaktur, modal, pasar, dan aplikasi industri ke dalam jaringan industri yang sangat padat.

Secara terpisah, Tiongkok belum tentu memiliki keunggulan mutlak dalam hal apa pun. Amerika Serikat masih memiliki sejumlah universitas terkemuka di dunia, masih memiliki sistem penelitian dasar yang kuat, masih memiliki perusahaan chip AI terdepan di dunia, dan juga masih memiliki jaringan modal ventura besar di Silicon Valley. Namun, hal yang benar-benar istimewa dari Tiongkok adalah sejumlah besar elemen teknologi mulai saling mendekat secara fisik.

Kedekatan ini akan menciptakan efek multiplier yang besar. Perusahaan otomotif membutuhkan baterai, perusahaan baterai membutuhkan bahan baku, perusahaan bahan baku membutuhkan energi; robot membutuhkan motor, sensor, dan baterai, drone membutuhkan chip, visi, dan komunikasi, AI membutuhkan server, server membutuhkan chip, listrik, dan pusat data. Akibatnya, berbagai industri mulai saling mendukung, teknologi tidak lagi bergerak sepanjang satu rantai pasokan, tetapi terus-menerus saling bersilangan dalam jaringan industri yang luas.

Inilah mengapa hari ini yang paling layak diteliti di Tiongkok bukanlah sebuah perusahaan tertentu, melainkan mengapa begitu banyak industri dapat berkembang pesat secara bersamaan di sini.

05 Kasus yang lebih penting: Mengapa Tesla menempatkan Gigafactory di Shanghai?

Memahami rantai pasokan Tiongkok, masih ada satu contoh klasik: Pabrik Super Tesla Shanghai.

Dulu, banyak orang memahami pabrik ini hanya dengan satu logika: pasar Tiongkok yang besar. Namun, yang benar-benar patut diperhatikan adalah makna industri yang kemudian terbentuk. Pabrik Shanghai tidak hanya melayani pasar Tiongkok, tetapi juga menjadi basis penting dalam sistem ekspor global Tesla. Pada kuartal kedua 2026, lebih dari setengah mobil yang diproduksi di pabrik Tesla Shanghai ditujukan untuk ekspor. Sebuah perusahaan otomotif teknologi paling representatif Amerika Serikat menjadikan pabrik di Tiongkok sebagai simpul produksi penting untuk melayani pasar Eropa, Asia-Pasifik, dan lainnya—jawaban di baliknya pada akhirnya tetap kembali pada beberapa kata kunci: rantai pasokan, efisiensi, skala, dan klaster industri.

Inilah mengapa apa yang disebut "decoupling" hari ini jauh lebih kompleks daripada sekadar slogan politik. Sebuah pabrik bisa dipindahkan, tetapi ratusan pemasok yang mengelilinginya, puluhan ribu insinyur, sistem logistik, sistem cetakan, sistem material, dan pengalaman teknik yang terakumulasi selama puluhan tahun tidak bisa disalin dengan sekali tekan. Yang benar-benar bernilai bukanlah bangunan pabriknya sendiri, melainkan jaringan kolaborasi industri yang tak terlihat namun terus meningkatkan efisiensi di baliknya.

06 Di era AI, mengapa manufaktur justru menjadi lebih penting?

Banyak orang mungkin bertanya: Di era AI, bukankah algoritma yang paling penting? Mengapa masih perlu membahas manufaktur? Justru sebaliknya, semakin jauh AI berkembang, semakin tinggi pentingnya manufaktur.

Karena revolusi internet selama dua dekade terakhir terutama terjadi di dunia digital. Google, Facebook, TikTok, WeChat, pada dasarnya semuanya adalah perangkat lunak, dan ciri utama perangkat lunak adalah biaya replikasi yang hampir nol; satu aplikasi yang dikembangkan dapat dengan cepat menjangkau ratusan juta pengguna. Namun, tahap selanjutnya dari AI sedang memasuki dunia lain: Physical AI—AI fisik. Robot, kendaraan otonom, drone, kacamata AI, mobil pintar, pabrik pintar, sistem penyimpanan energi, perangkat akhir AI—ketika kecerdasan buatan mulai memiliki "tubuh", masalahnya berubah sepenuhnya.

AI tidak lagi hanya membutuhkan GPU, tetapi juga motor, reducer, sensor, baterai, kamera, bahan, pabrik, dan rantai pasokan. Hingga tahun 2024, lebih dari 4,7 juta robot industri telah beroperasi di seluruh dunia, dengan tambahan lebih dari 500.000 unit setiap tahunnya, dan China menyumbang lebih dari setengah dari total pemasangan robot industri baru secara global. Ini berarti, babak pertama AI mungkin terjadi di server, tetapi babak kedua AI kemungkinan besar akan terjadi di pabrik.

Pada saat ini, kemampuan manufaktur yang telah dikumpulkan Tiongkok selama beberapa dekade terakhir tiba-tiba memperoleh makna strategis yang baru.

07 Yang benar-benar perlu direvaluasi oleh modal adalah "kemampuan industrialisasi"

Jika dilihat dari sudut pandang investor, saya percaya ada perubahan yang lebih besar di balik hal ini. Di masa lalu, investor teknologi paling sering bertanya: Seberapa unggul teknologi Anda? Pertanyaan ini akan tetap penting di masa depan, tetapi mungkin perlu ditambahkan pertanyaan lain: Seberapa cepat kecepatan industrialisasi Anda?

Karena AI sedang menurunkan biaya penyebaran pengetahuan, sebuah model yang unggul enam bulan mungkin segera dikejar oleh pesaing; sebuah algoritma yang unggul satu tahun pun belum tentu dapat membangun benteng selama sepuluh tahun; bahkan banyak inovasi teknologi setelah muncul, dengan cepat dipahami dan ditiru oleh insinyur global. Oleh karena itu, hal-hal yang benar-benar sulit ditiru di masa depan justru mungkin semakin “berat”: rantai pasokan, pengalaman teknik, kemampuan manufaktur, klaster industri, jaringan pelanggan, skenario penerapan, dan keunggulan skala. Hal-hal ini tampaknya tidak se-menarik model AI baru, tetapi mereka mungkin membentuk parit pertahanan yang lebih kokoh.

Lihat比亚迪 hari ini sangat jelas. Pada Agustus 2026, penjualan global比亚迪 mencapai sekitar 440.000 unit, meningkat 17,8% secara tahunan; tetapi yang benar-benar patut diperhatikan adalah penjualan luar negerinya mencapai sekitar 189.000 unit, meningkat lebih dari 134% secara tahunan. Pada semester pertama 2026,比亚迪 mengalami perubahan sangat penting untuk pertama kalinya: pendapatan luar negeri melebihi pendapatan domestik di Tiongkok.

Ini berarti perusahaan teknologi dan manufaktur Tiongkok sedang memasuki tahap berikutnya. Dulu, Tiongkok memproduksi, merek global yang menjual; kemudian berubah menjadi merek Tiongkok, produksi Tiongkok, dan penjualan di pasar Tiongkok; sekarang mulai berkembang lebih jauh menjadi merek Tiongkok, teknologi Tiongkok, rantai pasok Tiongkok, dan penjualan di pasar global. Inilah titik sejati di mana "Made in China" layak mendapat penilaian ulang dari modal.

08 Tetapi kita juga harus melihat: Tiongkok tidak memenangkan semua persaingan teknologi.

Di sini harus tetap sadar. "Orang asing datang ke Tiongkok untuk belajar teknologi" sama sekali tidak berarti "Tiongkok telah unggul secara menyeluruh atas Amerika Serikat". Jika ditulis demikian, artikel ini tidak memiliki nilai. Amerika Serikat masih menguasai sejumlah besar kekayaan intelektual inti paling canggih, memiliki kelompok perusahaan teknologi paling kuat di dunia, sistem universitas top, sistem modal ventura, serta kemampuan penelitian dasar yang sangat kuat. Di bidang chip AI kelas atas, perangkat lunak dasar, sebagian instrumen ilmiah, algoritma orisinal, dan bidang penelitian mutakhir, Tiongkok masih memiliki kelemahan yang jelas. Bahkan orang-orang yang berpartisipasi dalam kunjungan teknologi Tiongkok dalam laporan Reuters sendiri mengingatkan bahwa perusahaan teknologi non-Tiongkok masih memiliki sejumlah besar pangsa pasar global, kekayaan intelektual paling canggih, serta keuntungan besar.

Jadi yang benar-benar layak dibahas bukan siapa yang sudah "menang", melainkan sistem evaluasi persaingan teknologi global sedang berubah. Dulu, untuk menilai kekuatan teknologi suatu negara, yang pertama dilihat adalah makalah, paten, laboratorium, dan perusahaan papan atas; di masa depan, harus ditambahkan indikator baru: kecepatan industrialisasi. Teknologi yang unggul tetap penting, tetapi semakin banyak nilai bisnis akhirnya bergantung pada seberapa cepat teknologi dapat diubah menjadi produk nyata yang stabil, dapat direplikasi, dan dapat diskalakan.

09 Masa depan yang benar-benar diperebutkan mungkin adalah "waktu teknologi"

Jika melihat persaingan teknologi seratus tahun terakhir secara ringkas, akan ditemukan pola yang sangat menarik. Revolusi industri pertama memperebutkan mesin, revolusi industri kedua memperebutkan listrik dan produksi skala besar, revolusi informasi memperebutkan chip dan perangkat lunak, revolusi internet memperebutkan lalu lintas dan efek jaringan, sedangkan era AI pada akhirnya mungkin akan memperebutkan sumber daya yang lebih abstrak: waktu.

Siapa yang bisa melatih model lebih cepat, siapa yang bisa memproduksi chip lebih cepat, siapa yang bisa membangun pusat data lebih cepat, siapa yang bisa memproduksi robot lebih cepat, siapa yang bisa menurunkan biaya lebih cepat, siapa yang bisa membuat teknologi mencapai seratus juta pengguna lebih cepat—pada akhirnya, variabel yang menentukan keunggulan kompetitif mungkin sama: berapa lama waktu yang dibutuhkan dari munculnya teknologi hingga penerapan komersial berskala?

Keunggulan terbesar Tiongkok di masa lalu adalah biaya, sedangkan keunggulan sejati Tiongkok yang perlu diperhatikan di masa depan mungkin secara bertahap berubah menjadi kecepatan. Dan di balik kecepatan tersebut, bukan sekadar "kompetisi ketat" yang sederhana, melainkan hasil dari keseluruhan sistem industri yang bekerja secara bersama-sama.

Sebuah negara yang mampu terus memperpendek siklus “dari menemukan masalah, hingga membentuk produk, hingga skala besar,” pada dasarnya sedang merebut elemen produksi baru—waktu teknologi. Siapa yang dapat memperpendek waktu teknologi lebih singkat, ia lebih mungkin membentuk keunggulan skala lebih dulu dalam persaingan industri berikutnya.

10 Mengapa dunia mulai datang ke Tiongkok?

Jadi, ketika melihat kembali para investor dan pengusaha asing yang terbang ke Shenzhen, Hangzhou, dan Shanghai, akan terlihat bahwa yang sebenarnya ingin mereka pahami mungkin bukanlah satu robot tertentu, bukan satu mobil listrik tertentu, bahkan bukan satu perusahaan bintang tertentu. Yang benar-benar ingin mereka pahami adalah: mengapa hal-hal ini terjadi secara padat secara bersamaan di Tiongkok? Mengapa robot dapat diproduksi dalam jumlah besar dengan cepat, mengapa mobil listrik dapat diiterasi dengan cepat, mengapa drone dapat membentuk rantai pasokan yang lengkap, mengapa seorang pengusaha perangkat keras dapat dengan cepat menemukan pemasok, mengapa teknologi baru dapat dengan sangat cepat memasuki pasar nyata untuk diuji?

Di balik pertanyaan-pertanyaan ini, sebenarnya mengarah pada satu jawaban yang sama: Tiongkok sedang berevolusi dari "pabrik dunia" menjadi laboratorium industri yang besar.

Dulu, seluruh dunia mengirimkan desain ke Tiongkok, dan Tiongkok bertanggung jawab untuk memproduksinya. Kini, kemungkinan baru sedang muncul: riset, desain, teknik, produksi, pemasaran, dan iterasi mulai membentuk siklus tertutup di satu tempat yang sama. Begitu siklus tertutup ini benar-benar terbentuk, maknanya akan berbeda sama sekali, karena produksi tidak lagi hanya menjadi langkah terakhir inovasi, melainkan produksi itu sendiri mulai terlibat dalam inovasi.

Dunia hari ini kembali mempelajari Tiongkok, dan yang benar-benar dipelajari bukanlah keberhasilan satu produk tertentu, melainkan mekanisme efisiensi yang memadatkan teknologi, industri, dan pasar bersama-sama.

Penutup

Dua puluh tahun lalu, pengusaha Tiongkok pergi ke Silicon Valley untuk belajar bagaimana menciptakan masa depan. Hari ini, semakin banyak orang yang datang ke Tiongkok untuk mempelajari bagaimana mengubah masa depan menjadi kenyataan lebih cepat. Ini mungkin merupakan perubahan zaman yang benar-benar patut diperhatikan di balik "mulai banyaknya orang asing datang ke Tiongkok untuk belajar teknologi".

Negara teknologi yang benar-benar kuat di masa depan tidak akan hanya memiliki laboratorium; ia harus memiliki dua kemampuan sekaligus: mampu melakukan inovasi orisinal dari 0 hingga 1, serta mampu mengkomersialkan dari 1 hingga 1 juta. Yang pertama menentukan tinggi teknologi, yang kedua menentukan kecepatan teknologi dalam mengubah dunia, dan modal pada akhirnya mencari titik di mana keduanya bertemu.

Jadi, di masa depan, untuk menilai daya saing sebuah negara, kota, atau bahkan perusahaan teknologi, mungkin kita perlu menambahkan indikator baru: berapa lama waktu yang dibutuhkan dari munculnya sebuah ide, hingga produk pertama keluar, dan kemudian hingga satu juta produk terjual? Siapa yang mampu terus memperpendek waktu ini, dialah yang mungkin menguasai hal paling langka dalam persaingan teknologi berikutnya—kemampuan untuk mengubah masa depan menjadi kenyataan lebih awal.