Elon Musk menolak laporan Wall Street Journal yang menyatakan bahwa Tesla mengeksplorasi pemisahan atau penjualan bisnisnya di Tiongkok menjelang kemungkinan merger SpaceX. Perdebatan publik ini berpusat pada salah satu operasi terbesar Tesla dan laporan yang menghubungkannya dengan restrukturisasi korporat yang lebih luas.
Poin Utama
- Elon Musk menolak laporan penjualan Tesla di Tiongkok sebagai sepenuhnya salah.
- The Wall Street Journal melaporkan bahwa para eksekutif mengeksplorasi pemisahan bisnis Tesla di Tiongkok.
- Perselisihan ini menyoroti pengawasan terhadap operasi dan strategi Tesla di Tiongkok.
Musk Menolak Laporan tentang Bisnis Tesla di Tiongkok
Elon Musk menolak laporan bahwa Tesla Inc. (Nasdaq: TSLA) telah mengeksplorasi penjualan atau pemisahan bisnisnya di Tiongkok sebagai bagian dari persiapan untuk kemungkinan merger dengan SpaceX, dengan menyatakan cerita ini sama sekali tidak akurat sambil menarik perhatian luas para investor.
Musk menggambarkan laporan tersebut sebagai dipalsukan, mempertahankan bahwa penjualan atau pemisahan operasi Tesla di Tiongkok tidak pernah masuk dalam diskusi internal, dan mendesak pembaca untuk memperlakukan klaim berita yang tidak diverifikasi secara skeptis.
Laporan The Wall Street Journal mengenai potensi penjualan atau pemisahan bisnis Tesla di Tiongkok, yang mengutip orang-orang yang memahami masalah ini, menyatakan bahwa Musk telah memerintahkan para eksekutif untuk merancang operasi perusahaan di AS dan Tiongkok agar dapat dipisahkan di tengah ketegangan geopolitik. Surat kabar tersebut menyebut langkah ini juga dapat memfasilitasi kemungkinan penggabungan di masa depan dengan SpaceX, sambil menggambarkan perencanaan ini sebagai tindakan pencegahan, bukan transaksi yang telah final.

Operasi Tesla di Tiongkok Tetap Menjadi Pusat Bisnisnya
Pengajuan kuartalan terbaru Tesla mengidentifikasi Tiongkok sebagai salah satu pasar terbesar perusahaan dan pusat manufaktur utama melalui Gigafactory Shanghai, yang memasok kendaraan kepada pembeli domestik dan pasar ekspor sambil tetap menjadi kontributor penting dalam produksi dan pendapatan.
Pembuat mobil melaporkan produksi kuartal kedua lebih dari 450.000 kendaraan dan pengiriman melebihi 480.000 kendaraan, yang menegaskan skala operasional di sekitar setiap pembahasan yang melibatkan bisnisnya di Tiongkok dan menjelaskan mengapa laporan tentang fasilitas tersebut dengan cepat menarik perhatian pasar.
Diskusi tentang kemungkinan merger Tesla-SpaceX telah mendapat momentum dalam beberapa bulan terakhir. Spekulasi ini muncul setelah Musk memproyeksikan bahwa SpaceX dapat menghasilkan sekitar $1 triliun pendapatan tahunan pada tahun 2030, dibandingkan dengan perkiraan Morgan Stanley sebesar $330 miliar, setelah debutnya di Nasdaq pada 12 Juni menghasilkan sekitar $75 miliar dengan valuasi $1,75 triliun.
Investor terkemuka Steve Eisman memandang kombinasi tersebut sebagai masuk akal dalam wawancara pada 8 Juni, meskipun ia memandang akuisisi Tesla sebagai tidak menguntungkan bagi pemegang saham SpaceX. Eisman mengaitkan skeptisismenya dengan laba Tesla yang melemah, pasar kendaraan listrik yang padat modal, dan persaingan Tiongkok dengan biaya lebih rendah, sementara permintaan saham SpaceX yang dilaporkan mencapai $250 miliar dibandingkan penawaran rencana perusahaan sebesar $75 miliar.
Pemegangan Kripto Menambah Dimensi Lain
Kedua perusahaan juga menyimpan cadangan bitcoin yang signifikan, memberikan relevansi tambahan terhadap diskusi apa pun yang melibatkan struktur kepemilikan mereka bagi pasar aset digital dan investor institusional yang mengikuti strategi kas perusahaan.
Pengungkapan terbaru menunjukkan SpaceX memegang 18.712 BTC dan Tesla memegang 11.509 BTC, yang mewakili kas gabungan sebesar 30.221 bitcoin jika perusahaan-perusahaan tersebut pernah digabungkan dalam satu struktur perusahaan.
Volatilitas pasar yang terpisah juga memengaruhi kedua perusahaan, dengan valuasi SpaceX dan harga saham Tesla tetap menjadi pendorong utama kekayaan bersih Elon Musk setelah laporan penurunan tajam dalam kekayaannya dalam satu hari selama perdagangan terbaru.
