Amazon's Zoox Mencari Untuk Meluncurkan 2.500 Robotaksi Tanpa Sopir Setiap Tahun di AS

iconCryptoBriefing
Bagikan
AI summary iconRingkasan
Amazon’s Zoox telah mengajukan petisi ke NHTSA untuk menerapkan 2.500 robotaxi tanpa pengemudi setiap tahun di AS selama dua tahun. Perusahaan ini mencari pengecualian dari delapan aturan keselamatan untuk mobil tanpa setir atau kaca depan. Kota-target meliputi Las Vegas, San Francisco, Austin, dan Miami. Langkah ini dapat mendorong aset risk-on seiring sektor ini semakin mendekati penggunaan komersial. Komentar publik dibuka pada 10 Maret 2026, sejalan dengan upaya kepatuhan CFT untuk operasi yang aman.

Anak perusahaan kendaraan otonom Amazon, Zoox, berupaya menerjunkan hingga 2.500 kendaraan tanpa pengemudi setiap tahun di jalan-jalan AS selama dua tahun ke depan. Perusahaan ini telah mengajukan permohonan kepada Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Nasional untuk pengecualian yang memungkinkannya mengoperasikan robotaxi tanpa setir, pedal rem, atau bahkan kaca depan.

Apa yang sebenarnya diminta oleh Zoox

Petisi tersebut, yang diajukan pada Agustus 2025, meminta pengecualian dari delapan standar keselamatan kendaraan federal. Ini adalah aturan yang saat ini mengharuskan hal-hal seperti kolom kemudi dan cermin pandang belakang, fitur-fitur yang tidak masuk akal ketika tidak ada manusia di belakang kemudi.

Iklan

Robotaksi itu sendiri sepenuhnya listrik, dirancang untuk bergerak dua arah dengan kecepatan hingga 75 mph.

Komentar publik pada petisi yang dibuka pada 10 Maret 2026. Kota-kota target untuk peluncuran meliputi Las Vegas, San Francisco, Austin, dan Miami.

Saat ini, Zoox beroperasi di bawah persetujuan yang terbatas hanya untuk tujuan penelitian dan demonstrasi. Petisi ini mewakili perubahan jelas menuju operasi komersial, yaitu pelanggan yang membayar benar-benar naik ke robotaxi tanpa adanya pengemudi keselamatan.

Gambaran lebih besar mengenai kendaraan otonom

Amazon mengakuisisi Zoox pada tahun 2020 dengan laporan harga $1,2 miliar. Alih-alih memodifikasi kendaraan yang sudah ada dengan teknologi self-driving, perusahaan merancang kendaraannya dari awal tanpa menyediakan ruang sama sekali untuk pengemudi manusia.

Lingkungan regulasi telah berubah mendukung kendaraan otonom di bawah pemerintahan saat ini. Diskusi federal mengenai modernisasi standar keselamatan kendaraan telah dipercepat, mencerminkan komitmen kebijakan yang lebih luas terhadap teknologi otonom canggih. Batas tahunan 2.500 kendaraan dalam petisi Zoox sebenarnya adalah jumlah maksimum yang dapat diberikan NHTSA di bawah otoritas pengecualian yang ada, sehingga Zoox pada dasarnya meminta seluruh unit yang secara hukum diizinkan oleh agensi tersebut untuk disetujui.

Penafian: Informasi pada halaman ini mungkin telah diperoleh dari pihak ketiga dan tidak mencerminkan pandangan atau opini KuCoin. Konten ini disediakan hanya untuk tujuan informasi umum, tanpa representasi atau jaminan apa pun, dan tidak dapat ditafsirkan sebagai saran keuangan atau investasi. KuCoin tidak bertanggung jawab terhadap segala kesalahan atau kelalaian, atau hasil apa pun yang keluar dari penggunaan informasi ini. Berinvestasi di aset digital dapat berisiko. Harap mengevaluasi risiko produk dan toleransi risiko Anda secara cermat berdasarkan situasi keuangan Anda sendiri. Untuk informasi lebih lanjut, silakan lihat Ketentuan Penggunaan dan Pengungkapan Risiko.