L'assurance pour les véhicules à énergie nouvelle est vraiment chère. J'ai constaté qu'elle coûte environ deux fois plus qu'une voiture à essence. Avant, pour une Porsche Cayenne, à la troisième année, avec une valeur de dommage de plus de 700 000 yuans, la prime n'était que de 5 800 yuans, et l'agent pouvait même me rembourser plus de 1 000 yuans, soit environ 4 000 yuans par an. Pour la première année de ma NIO, la valeur de dommage était d'environ 600 000 yuans, et je me souviens que la prime d'assurance dépassait les 11 000 yuans. Pour la deuxième année de ma Xiaomi, avec une valeur de dommage d'environ 300 000 yuans, le devis d'assurance était de 8 000 yuans ; même après suppression des frais annexes, cela reste au-dessus de 7 000 yuans. Je me demande pourquoi l'assurance pour tous les véhicules à énergie nouvelle est globalement si chère. Cependant, pour toutes les assurances véhicules à énergie nouvelle, sauf la première année, il ne faut pas les acheter via l'application ou chez le concessionnaire. Trouvez un agent d'assurance : vous économiserez plusieurs centaines de yuans, et avec les remises, vous pourriez réduire le coût de 1 200 à 1 500 yuans environ. Il faut savoir économiser là où c'est nécessaire, et dépenser là où il le faut — n'oubliez pas votre métier de base. Le marché est un peu baissier — ceux qui comprennent comprennent.