🚨⭐️ Séoul Police arrête 80 personnes pour suspicion d'utilisation illégale du mode de conduite autonome de Tesla La police de Séoul a indiqué que les suspects avaient désactivé la fonction de conduite entièrement autonome de Tesla à l’aide d’appareils importés ou fabriqués localement. Cette fonction n’est autorisée que sur environ 20 % des véhicules Tesla vendus en Corée. Selon la police, un suspect avait acheté un dispositif d’activation européen, l’avait connecté à son véhicule Tesla et utilisé la fonction de conduite autonome sans autorisation. La police a souligné que cette affaire mettait encore une fois en lumière les risques liés à l’utilisation d’appareils non autorisés. Un responsable de la police a déclaré : « Des risques pour la sécurité ont été confirmés, notamment la possibilité que le système de conduite entièrement autonome (FSD) ne reconnaisse pas correctement les conditions de conduite ou qu’il fonctionne différemment de l’intention du conducteur. » Un autre suspect, employé du secteur informatique, aurait utilisé des informations obtenues sur GitHub, une plateforme de partage de code pour développeurs, pour concevoir un dispositif d’activation. La police a précisé que les suspects avaient partagé en ligne non seulement des méthodes pour déverrouiller le FSD, mais aussi des techniques pour éviter que toute trace d’activation ne soit enregistrée dans le véhicule. En Corée, en vertu de l’Accord de libre-échange Corée-États-Unis (KORUS FTA), les véhicules Tesla fabriqués aux États-Unis sont exemptés de la certification de sécurité automobile coréenne ; par conséquent, seuls les modèles S, X et Cybertruck produits aux États-Unis peuvent légalement utiliser la fonction FSD. Les modèles fabriqués en Chine, tels que le Model 3 et le Model Y, n’ont pas satisfait aux normes de sécurité coréennes. Selon Cariyu DataLab, une entreprise d’analyse du marché automobile, au mois d’août, sur les 229 311 véhicules Tesla en circulation en Corée, seuls 47 458 (20,7 %) étaient légalement autorisés à utiliser la fonction FSD. En avril, le ministère des Transports a détecté des cas d’activation illégale du FSD et a demandé à la police d’ouvrir une enquête. Le gouvernement considère ces actes comme une violation de la Loi sur la gestion des véhicules, qui interdit toute modification, installation, ajout ou suppression arbitraire de logiciels pouvant affecter la sécurité de la conduite. Les contrevenants risquent jusqu’à deux ans d’emprisonnement ou une amende maximale de 20 millions de wons (environ 15 000 dollars). Un responsable de la police a déclaré : « Nous collaborons étroitement avec le ministère des Transports et le Comité coréen pour la sécurité des transports en sollicitant leur avis technique sur les modifications structurelles du FSD. Nous continuerons à mener activement des enquêtes contre les actes illégaux menaçant la sécurité routière. »