Bonjour. Un passage souterrain pour piétons est ouvert ce matin. 1 000 $. Ce n’est pas un passage clouté. Rampes, escaliers et tunnel sous une route principale, avec éclairage allumé. Également ouverts : un amphi en gradins au bord du port, un carrefour signalisé et une plateforme de marchandises inutilisée. Pendant la nuit, un carrefour de route terminale a été fermé, un étage de parking à Denver a été fermé, et un toit commercial avec HVAC a été fermé. Sous et au-dessus de la rue, les deux ont été empruntés. @vangrid_io ce matin : 688 195 $ réglés, 4 ouverts, 4 110 $ en garantie, 1 028 récompenses et 26 commandes en gros. Une promenade Arc de 100 $ est toujours en retard. Orbit téléphonique, flou sur appareil, aperçu, puis USDC sur Base ou Arc. Mon interprétation : le tableau prend les itinéraires que les gens utilisent lorsque la route est encombrée. Passages souterrains, gradins en escaliers, bords de plateforme. Ce sont les chemins qu’un robot empruntera lorsque la surface est occupée. Cela compte car l’IA physique échoue d’abord dans le tunnel et sur la rampe. Un modèle qui n’a vu que des rues ouvertes se bloque dans l’obscurité ou manque le changement d’altitude. Si vous deviez emprunter un chemin ce matin, le passage souterrain ou la plateforme de marchandises inutilisée ? https://t.co/8NVnbVNtY4 https://t.co/xN8J1EfUzV