Je me demande pourquoi la Chine a assoupli les règles pour @Tesla d’une manière jamais vue pour aucun constructeur étranger. En juillet 2018, le PCC a autorisé Elon Musk à construire une usine entièrement détenue en Chine… la première fois qu’une entreprise automobile étrangère n’était pas tenue d’avoir un partenaire local chinois obligatoire à parts égales. Giga Shanghai a démarré en janvier 2019. Dix mois seulement plus tard, les voitures roulaient déjà sur la ligne de production. Ensuite, les incitations : • Plus de 1,6 milliard de dollars de prêts à taux d’intérêt réduit garantis par l’État à Tesla. • Un taux d’imposition sur les sociétés réduit à 15 %. • Le seul constructeur étranger jamais autorisé à bénéficier d’une exemption de taxe d’achat. Aucune autre entreprise étrangère n’a reçu un package même lointainement comparable… 🤔