Volvo Group a discrètement expérimenté sa propre cryptomonnaie interne dans le cadre d’un pilote fermé sur blockchain visant à simplifier les transactions avec les fournisseurs, selon une interview avec Ivan Branco, responsable de la gestion de l’information, de l’IA et de l’analyse chez Volvo, publiée par la Cardano Foundation. Ce que Volvo a testé - L’initiative consistait en un réseau blockchain fermé et autorisé reliant Volvo à ses fournisseurs de matériaux et de transport. - Au lieu d’utiliser un jeton public, l’entreprise a créé un actif numérique propriétaire pour alimenter les transactions et les enregistrements partagés au sein de ce réseau fermé. - Volvo a présenté cette expérience comme un test pour déterminer si la blockchain peut créer un système unique de transactions pour les fournisseurs, les partenaires logistiques et le fabricant — et non comme une tentative de lancer une cryptomonnaie négociée publiquement. Ce qui est connu (et ce qui ne l’est pas) - Volvo n’a pas révélé la conception technique du jeton, la plateforme blockchain sous-jacente, ni si le pilote impliquait des transferts ayant une valeur économique réelle. - Le pilote reste une exploration interne et n’a pas été étendu à une mise en œuvre à grande échelle industrielle ; Volvo n’a non plus annoncé aucun projet de publier le jeton ou de déployer le système dans l’ensemble de ses opérations. Pourquoi Volvo explore la blockchain - Traçabilité de la chaîne d’approvisionnement : Volvo étudie la blockchain pour améliorer les enregistrements sur l’origine et le déplacement des composants — une tâche souvent difficile lorsque les pièces passent par plusieurs fournisseurs. - Conformité réglementaire et commerciale : Des enregistrements partagés et immuables pourraient faciliter la démonstration de la traçabilité dans les cas où des sanctions, des restrictions commerciales ou des règles d’approvisionnement sont en jeu. - Passports numériques de produit et reconditionnement : Un registre partagé pourrait soutenir les exigences de passports numériques de produit au style UE et fournir des données fiables sur le cycle de vie nécessaires au reconditionnement et aux initiatives d’économie circulaire. - Simplification opérationnelle : Une couche unique et partagée de transactions pourrait réduire les coûteuses reconciliations entre les systèmes disparates des fournisseurs. Contexte et précédents - Cette expérience s’appuie sur des travaux antérieurs sur la blockchain au sein du groupe Volvo. En 2019, Volvo a collaboré avec Circulor pour suivre la traçabilité du cobalt dans les chaînes d’approvisionnement, dans le but de réduire les liens avec les minerais de conflit et le travail des enfants. Des efforts connexes ont ensuite été étendus à Polestar, qui a utilisé la technologie blockchain pour améliorer la traçabilité du cobalt dans sa chaîne d’approvisionnement en batteries. - Le présent test diffère en ce qu’il se concentre non seulement sur la traçabilité et le suivi, mais aussi sur la question de savoir si une cryptomonnaie propriétaire peut également alimenter les transactions interentreprises au sein d’un réseau de fournisseurs. Des obstacles persistent Branco a souligné plusieurs obstacles pratiques à une adoption plus large de la blockchain en entreprise : l’intégration avec les systèmes hérités, les défis liés à l’évolutivité et à la maintenance, ainsi que la méconnaissance limitée de la technologie blockchain au sein même de l’entreprise. Conclusion Le pilote de cryptomonnaie propriétaire de Volvo est une expérience pragmatique visant à déterminer si une blockchain fermée peut réduire la complexité entre les fournisseurs et fournir des enregistrements partagés plus fiables. Pour l’instant, il s’agit d’un effort interne de R&D — intéressant du point de vue des cas d’utilisation corporatifs de la blockchain, mais pas un signe que Volvo entre sur le marché des cryptomonnaies publiques. Aucune date de lancement ni décision concernant un déploiement plus large n’a été annoncée.
Volvo teste une crypto-monnaie interne sur une blockchain autorisée pour les transactions avec ses fournisseurs
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Résumé
Volvo Group teste une crypto en interne sur une blockchain autorisée pour les transactions avec les fournisseurs, selon les informations sur la blockchain. Ce pilote, mené par Ivan Branco, se concentre sur la R&D interne et n'implique pas de jetons publics ni de transferts de valeur réelle. Les informations sur la blockchain mettent en avant les objectifs plus larges de Volvo : traçabilité, conformité et efficacité logistique. Le projet suit les travaux précédents avec Circulor sur le suivi du cobalt. Les défis incluent l'intégration des systèmes et la mise à l'échelle. Aucun lancement public n'est prévu.
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