$TSLA $ARKK $DRIV #Tesla #Robotaxi #Cybercab #Autonomy #NHTSA #Investing En julio, TON618 activó un indicador que invertiría su posición call sobre Tesla: una flota independientemente contada de vehículos transportando pasajeros sin ningún empleado a bordo, en miles de unidades, con un registro de seguridad publicado por una tercera parte. La mitad avanzó. El 21 de octubre, el rastreador comunitario Robotaxi registró 511 vehículos en servicio sin monitor, 190 de ellos Cybercabs; según el recuento de TON618 de sus listados, se observaron aproximadamente 300 vehículos distintos en los últimos 30 días y 49 en los últimos 7, frente a unos 21 en julio. Las mediciones difieren en un orden de magnitud, y todas están por encima del nivel de julio. La otra mitad no avanzó. Los informes de accidentes presentados ante el regulador federal de seguridad para el robotaxi de Tesla aumentaron de 22 en julio a 36, según el conteo de Electrek; y la nueva página de seguridad de Tesla afirma 3,1 millones de millas sin monitor y sin lesiones según sus propias definiciones; se trata de un documento corporativo, y aún no existe ningún estudio independiente por milla recorrida. Leído de una manera, el despegue ya ha comenzado. Leído de otra, un conteo sin un registro de seguridad representa solo la mitad de la evidencia. La regla de lectura: un conteo de avistamientos en 30 días por encima de 2.000 en la publicación del primer trimestre de 2027 sostiene el escenario base; por debajo de 1.000 en la publicación del segundo trimestre extiende la etapa del robotaxi de cuatro a seis años; por encima de 2.000 con un registro de seguridad de tercera parte lo acerca al camino del escenario alcista.
