Me pregunto por qué China flexibilizó las reglas para @Tesla de una manera que ningún fabricante extranjero había visto antes. En julio de 2018, el PCC permitió a Elon Musk construir una fábrica de propiedad total en China… por primera vez en la historia, una empresa automotriz extranjera no necesitaba un socio conjunto local chino obligatorio al 50/50. Giga Shanghai comenzó en enero de 2019. Solo diez meses después, los automóviles ya salían de la línea de producción. Luego vinieron los incentivos: • Más de $1.6 mil millones en préstamos respaldados por el estado con bajos intereses para Tesla. • Una tasa impositiva corporativa reducida del 15%. • El único fabricante extranjero al que se le otorgó alguna vez una exención de impuesto a la compra. Ninguna otra empresa extranjera ha recibido un paquete siquiera cercano a este… 🤔