Para ahora, todos y su abuela han visto el video del nuevo Tesla Roadster. Y, predeciblemente, llegaron los críticos. “Es un juguete.” “No vuela de verdad. Solo salta.” Mi primer impulso fue estar de acuerdo. Luego empecé a pensar en mi propia conducción. Tengo FSD en mi Tesla. En este punto rara vez lo anulo. Hace unas semanas conducía por un camino secundario oscuro de Nueva Jersey de noche. De la nada, el coche viró hacia el carril opuesto y frenó bruscamente. Aproximadamente un segundo después, vi el ciervo. Nunca lo sabremos con certeza. Pero hay una buena posibilidad de que lo hubiera atropellado si yo hubiera estado conduciendo. Ahora cambia un detalle: tráfico en sentido contrario. Ningún lugar para virar. El ciervo demasiado cerca para detenerse. Ahí es donde la tecnología del Roadster deja de parecer un truco de fiesta. Ventiladores de succión que pegarían el coche a la carretera. Propulsores de gas frío que pueden empujar más fuerte de lo que pueden agarrar los neumáticos. Combínalo con software que reacciona más rápido que cualquier humano, y tienes opciones que un coche normal simplemente no tiene. “Eso nunca me pasará a mí.” Quizás. Pero aproximadamente 36,000 estadounidenses murieron en la carretera el año pasado. Más de un millón en todo el mundo. Millones más resultaron heridos. Rara vez lo noticia porque sucede todos los días. La mayoría de esos accidentes se pueden prevenir con una conducción autónoma eficaz. Algunos podrían necesitar más de lo que permiten las leyes de la fricción de los neumáticos. ¿Cuáles son otros escenarios y aplicaciones del mundo real para la tecnología que mostró el Roadster? Me encantaría escuchar tus opiniones. #FSD #Tesla #AI