Un juez de la Corte Federal de Australia considera permitir que un experto independiente designado por el tribunal acceda a los sistemas internos de ingeniería de Tesla en una demanda colectiva que involucra supuestos frenados fantasma en los vehículos Model 3 y Model Y, afirmaciones sobre conducción autónoma y representaciones sobre autonomía. El caso involucra aproximadamente 10.000 propietarios de Tesla. Los demandantes argumentan que la producción de documentos de Tesla carece de los datos técnicos necesarios para el caso, mientras que Tesla afirma que gran parte de esa información se encuentra en plataformas internas dinámicas de ingeniería, no en documentos estáticos. Tesla ha planteado preocupaciones de confidencialidad respecto al acceso directo a los sistemas. El caso regresará a la corte el 12 de noviembre. Esto no constituye una determinación de responsabilidad ni una nueva restricción regulatoria. Sin embargo, el acceso directo a los sistemas de ingeniería de Tesla podría exponer los datos técnicos de Autopilot/FSD a un escrutinio independiente más cercano, lo que hace relevante este caso para el riesgo legal continuo de Tesla relacionado con la autonomía.