Buenas tardes, CT, Una cosa que no debería asumir sobre el impulso de RWA de Ethra Ships: la tokenización de un buque no significa automáticamente propiedad fraccionada del barco. La página actual de RWA de Ethra en realidad presenta la oportunidad en torno al crédito marítimo y señala que la estructura final, la elegibilidad, los rendimientos, los riesgos y los términos de inversión se detallarán en los documentos de oferta formales, sujetos a aprobación. Esa distinción es importante. La tokenización describe la vía digital. No te dice qué tipo de reclamo legal o económico viaja por esa vía. La deuda, el capital y otras estructuras respaldadas por activos pueden comportarse muy diferente incluso cuando el activo subyacente es el mismo. Por lo tanto, el próximo hito de @EthraShip que debería estudiar no es otro titular sobre tokenización. Son los documentos. ¿Qué posee o reclama exactamente el titular? ¿Cómo están estructurados los flujos de efectivo? ¿Dónde se ubica el riesgo? ¿Cuáles son los mecanismos de salida? Ahí es cuando el RWA marítimo se convierte en algo que realmente puedes evaluar. El envoltorio importa. Los derechos que contiene importan más.