Uber ya ha abierto el registro de interés para vehículos autónomos en su aplicación en el Reino Unido, lo que indica que está acelerando junto con la empresa británica de conducción autónoma Wayve el servicio de Robotaxi en Londres. Al mismo tiempo, Waymo también ha comenzado pruebas locales, convirtiendo a Londres en una ciudad clave en la competencia entre empresas de movilidad autónoma.
Primero, abrir el registro de interés de los usuarios
Uber presentó un Ford Mustang Mach-E equipado con el sistema de conducción autónoma de Wayve en Londres el lunes, y lanzó simultáneamente la función de registro de interés. Los usuarios pueden seleccionar sus preferencias de vehículos autónomos en la configuración de su cuenta para aumentar la probabilidad de ser emparejados con estos vehículos en el futuro.
Uber indica que el servicio se lanzará en los próximos meses, pero aún necesita la aprobación regulatoria. Una vez que esté oficialmente disponible, los usuarios que soliciten un viaje a través de la aplicación podrían ser asignados a vehículos de Wayve, con precios iguales a los de los pedidos conducidos por humanos; si no lo aceptan, también pueden optar por un conductor humano.
Inicialmente aún estará equipado con personal de seguridad humano
Durante la fase inicial de operación, los vehículos de conducción autónoma de Wayve seguirán contando con un operador humano en el asiento del conductor, antes de avanzar gradualmente hacia la conducción completamente autónoma. La interacción dentro del vehículo fue diseñada por Uber e incluye una interfaz táctil que admite 64 idiomas.
Esto significa que Uber no solo ofrece una plataforma para solicitar viajes, sino que también está intentando controlar la experiencia del pasajero y los aspectos operativos en los servicios de movilidad autónoma, preparándose para expandir posteriormente su negocio de Robotaxi.
Waymo ya está realizando pruebas en las calles de Londres.
Por otro lado, Waymo, filial de Alphabet, comenzó en abril de este año a probar vehículos autónomos en Londres, también con operadores de seguridad humanos. Actualmente, la empresa prueba alrededor de 100 Jaguar I-Pace en un área de aproximadamente 100 millas cuadradas en Londres.
Uber y Waymo aún mantienen una colaboración en Estados Unidos, y los vehículos de Waymo ya están integrados en la red de servicios de Uber en Phoenix, Austin y Atlanta. Sin embargo, Uber también ha invertido continuamente en varias empresas de conducción autónoma durante los últimos dos años, incluyendo a Wayve. Wayve completó una ronda de financiación de 1.200 millones de dólares en febrero de este año, y si se avanza con la implementación en Londres, Uber podría realizar una inversión adicional de 300 millones de dólares.
Las regulaciones del Reino Unido aún no están finalizadas
El factor principal que actualmente limita la implementación oficial de Robotaxis en Londres sigue siendo el progreso de la regulación británica sobre conducción autónoma. El departamento de transporte del Reino Unido ya abrió la solicitud para proyectos piloto de conducción autónoma en mayo y señaló que avanzará en la elaboración de regulaciones posteriores según los resultados de los pilotos.
Esto significa que, aunque varias empresas están acelerando su implementación, la entrada de Robotaxi en una operación comercial más amplia en Londres aún depende de la aprobación regulatoria británica y el progreso de los programas piloto.