Mensaje de ChainThink, 13 de marzo: los datos de rastreo de barcos muestran que, tras la emisión por parte de EE. UU. de una exención temporal de compra para mercancías ya en tránsito, aproximadamente 30 petroleros en las aguas asiáticas ahora podrían comercializar petróleo crudo y productos de combustible rusos. Los datos indican que estos buques transportan al menos 19 millones de barriles de petróleo crudo ruso y 3,1 millones de toneladas de productos refinados. Los productos refinados consisten principalmente en nafta, utilizada para la producción de plásticos, y cierta cantidad de diesel, cuyos precios han aumentado significativamente desde que Irán bloqueó efectivamente el Estrecho de Ormuz. Los datos de rastreo muestran que actualmente estos buques están en estado "en espera", es decir, no tienen un destino claro o indican que se dirigen a Singapur y Malasia, lugares donde los petroleros suelen permanecer a la espera de la venta de su carga. Muyu Xu, analista principal de petróleo de Kpler, afirmó que esta decisión de EE. UU. es "un esfuerzo por brindar tiempo a los países y refinerías para hacer frente al impacto en el suministro del Medio Oriente". Ella señaló: "Los países comprarán cualquier recurso que encuentren: la seguridad energética es la prioridad absoluta de todos los países". (GoldTen)
EE.UU. suspende temporalmente la prohibición del petróleo ruso, se permiten 19 millones de barriles de crudo en el mercado
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Resumen
Las autoridades de EE. UU. anunciaron el 13 de marzo de 2026 una exención temporal relacionada con el CFT para el petróleo ruso en tránsito, permitiendo el comercio de 30 petroleros que transportan aproximadamente 19 millones de barriles de crudo y 310.000 toneladas de productos refinados. Estos petroleros se encuentran en estado de espera, sin destino claro aún. Los analistas indican que esta medida busca ayudar a los refineros a adaptarse a los recientes shocks en la oferta, mientras que la prohibición de criptomonedas sigue siendo un enfoque regulatorio separado pero relevante. Algunos envíos podrían dirigirse a Singapur o Malasia, donde a menudo se finalizan los acuerdos.
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