Huo Xing Cai Jing informa que el 25 de julio, Reuters informó recientemente que el conflicto militar entre Estados Unidos e Irán ha escalado nuevamente, amenazando la ya frágil recuperación de la capacidad global de refino, con los refineros asiáticos siendo los más afectados. Los refineros asiáticos, que originalmente se esperaba que impulsaran la recuperación de la producción global de combustible este trimestre, ahora se han estancado debido a la nueva interrupción del transporte en el Estrecho de Ormuz. Los hutíes de Yemen han amenazado con bloquear las exportaciones de crudo saudí a través del Mar Rojo; según cálculos de la institución de investigación Energy Aspects, esto podría obligar a más de 3 millones de barriles por día de crudo saudí, originalmente destinados a Asia a través del Estrecho de Bab el-Mandeb, a desviarse hacia rutas más largas. El martes de esta semana, tres petroleros destinados a China e India ya han cambiado su rumbo hacia el Canal de Suez. Como consecuencia, los refineros asiáticos, que ya habían asegurado suministros de crudo para agosto, enfrentan retrasos en la entrega de fuentes del Medio Oriente; al mismo tiempo, las refinerías de Estados Unidos y Europa ya operan cerca de su capacidad máxima, con casi ningún espacio para aumentar la producción. Lin Kechang, presidente de FPC (Formosa Plastics Corporation), indicó que la empresa planeaba aumentar su tasa de operación a 480.000 barriles por día (casi el 90% de su capacidad) en agosto; aunque ya ha asegurado el crudo para agosto, la reanudación del conflicto en el Medio Oriente sigue generando incertidumbre sobre los tiempos de entrega y llegada de algunas cargas. Un ejecutivo de la industria refinería china que prefirió mantenerse en el anonimato también indicó que se espera retrasos en las cargas embarcadas entre julio y agosto, lo que dificulta el aumento de la producción. Otra presión sobre la oferta proviene de Rusia: sus instalaciones de refino continúan siendo atacadas por drones ucranianos, lo que ha provocado escasez de combustible en el país y obligado a Moscú a restringir las exportaciones de diesel para contener el fuerte aumento de los precios internos. Bajo la combinación de múltiples factores, los márgenes de refino globales han alcanzado niveles récord: los márgenes en Estados Unidos y Europa han alcanzado máximos históricos, mientras que los márgenes en Asia han alcanzado su nivel más alto en dos meses. Según Neil Crosby, analista de Sparta Commodities, la capacidad global no es suficiente para absorber simultáneamente el cierre del Estrecho de Ormuz y la prohibición de exportaciones rusas; los precios deben aumentar para reducir la demanda final. En cuanto al diesel y el queroseno de aviación, los márgenes de los refineros asiáticos han saltado por encima de los 65 dólares por barril, frente a poco más de 20 dólares por barril antes del conflicto.
Las tensiones entre EE.UU. e Irán amenazan los planes de producción de refinerías en Asia para agosto
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Resumen
Las tensiones entre EE.UU. e Irán están aumentando la relación riesgo-recompensa para los mercados energéticos, con los planes de producción de refinerías en Asia bajo amenaza. Los envíos de crudo a través del Estrecho de Ormuz enfrentan retrasos, mientras que los rebeldes houthis atacan rutas del Mar Rojo, obligando a redirigir más de 3 millones de barriles por día. Las refinerías rusas también luchan con escasez de combustible, limitando las exportaciones de diesel. Los refineros asiáticos ahora ven márgenes por encima de $65 por barril para diesel y combustible para aviones. Los operadores que evalúan la inversión de valor en cripto deben monitorear cómo los choques geopolíticos afectan los activos vinculados a la energía.
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